一种快拆式后组合灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快拆式后组合灯，包括灯壳，灯壳内设有制动灯、后位灯、转向灯和倒车灯，制动灯、后位灯、转向灯和倒车灯均包括灯座和灯泡灯壳的外侧设有灯罩，灯壳上下两侧均设有固定座，固定座上均匀设有安装孔，灯壳的后侧设有固定块，固定块包括固定在灯壳上的矩形块和与矩形块连接的棱台，灯壳的一侧设有车体，车体上水设有固定槽，固定块与固定槽卡合连接，固定块上设有限位块，固定槽上设有限位槽，限位块包括设置在固定块上的圆柱块和与圆柱块连接的球形块，限位块与限位槽相适配，本实用新型专利技术能在使用螺钉对装置进行固定的同时使装置与车体进行卡合连接，进一步提高了装置的稳定性，同时方便拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆式后组合灯
本技术涉及后组合灯
，特别是涉及一种快拆式后组合灯。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们的生活水平有了大幅的提升，汽车作为出行的一种工具，能够节约人们的出行时间，因此越来越多的人购买汽车。而汽车后组合灯作为汽车配件之一，有着不可替代的作用；现有的后组合灯大多是螺钉固定在车体上，此种连接方法在长时间时候后容易造成螺钉松动的情况，十分危险。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种快拆式后组合灯，能在使用螺钉对装置进行固定的同时使装置与车体进行卡合连接，进一步提高了装置的稳定性，同时方便拆卸。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种快拆式后组合灯，包括灯壳，所述灯壳内设有制动灯、后位灯、转向灯和倒车灯，所述制动灯、后位灯、转向灯和倒车灯均包括灯座和灯泡所述灯壳的外侧设有灯罩，所述灯壳上下两侧均设有固定座，所述固定座上均匀设有安装孔，所述灯壳的后侧设有固定块，所述固定块包括固定在灯壳上的矩形块和与矩形块连接的棱台，所述灯壳的一侧设有车体，所述车体上设有固定槽，所述固定块与固定槽卡合连接，所述固定块上设有限位块，所述固定槽上设有限位槽，所述限位块包括设置在固定块上的圆柱块和与圆柱块连接的球形块，所述限位块与限位槽相适配。作为本技术的一种优选技术方案，所述灯壳上与灯罩连接处均匀设有第一卡块，所述灯罩上与第一卡块对应的地方均匀设有第二卡块，所述第一卡块与第二卡块卡合连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述灯壳内部设有后雾灯。作为本技术的一种优选技术方案，所述灯罩上靠近灯壳的一侧设有防水透气膜。作为本技术的一种优选技术方案，所述灯罩远离灯壳的一侧设有耐划膜。作为本技术的一种优选技术方案，所述灯座上设有散热片，所述散热片设置在灯泡旁。与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：1、本技术设有固定座、固定块等，使用本装置时，通过螺钉、安装孔和固定座将装置固定在车体上，通过将固定块插入固定槽内，限位块和限位槽卡合可以对装置进一步固定，通过以上操作能在使用螺钉对装置进行固定的同时使装置与车体进行卡合连接，进一步提高了装置的稳定性，同时方便拆卸；2、本技术设有第一卡块和第二卡块，通过灯壳上的第一卡块和灯罩上的第二卡块进行卡合连接，提高了灯罩的稳定性，同时方便拆卸灯罩对其内部的灯泡和灯座进行检修和更换。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧面剖视图；图3为本技术图2中A处放大图；图4为本技术图3中C处放大图；图5为本技术图2中B处放大图；其中：1、灯壳；2、灯罩；3、制动灯；4、后位灯；5、转向灯；6、倒车灯；7、后雾灯；8、固定座；9、安装孔；10、灯座；11、灯泡；12、第一卡块；13、第二卡块；14、固定块；15、固定槽；16、限位块；17、限位槽。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。实施例:如图1-5所示，本技术提供一种快拆式后组合灯，包括灯壳1，所述灯壳1内设有制动灯3、后位灯4、转向灯5和倒车灯6，所述制动灯3、后位灯4、转向灯5和倒车灯6均包括灯座10和灯泡11所述灯壳1的外侧设有灯罩2，所述灯壳1上下两侧均设有固定座8，所述固定座8上均匀设有安装孔9，所述灯壳1的后侧设有固定块14，所述固定块14包括固定在灯壳1上的矩形块和与矩形块连接的棱台，所述灯壳1的一侧设有车体，所述车体上设有固定槽15，所述固定块14与固定槽15卡合连接，所述固定块14上设有限位块16，所述固定槽15上设有限位槽17，所述限位块16包括设置在固定块14上的圆柱块和与圆柱块连接的球形块，所述限位块16与限位槽17相适配；使用本装置时，通过螺钉、安装孔9和固定座8将装置固定在车体上，通过将固定块14插入固定槽15内，限位块16和限位槽17卡合可以对装置进一步固定，通过以上操作能在使用螺钉对装置进行固定的同时使装置与车体进行卡合连接，进一步提高了装置的稳定性，同时方便拆卸。在另外一个实施例中，如图1-5所示，本技术公开了，灯壳1上与灯罩2连接处均匀设有第一卡块12，所述灯罩2上与第一卡块12对应的地方均匀设有第二卡块13，所述第一卡块12与第二卡块13卡合连接；通过灯壳1上的第一卡块12和灯罩2上的第二卡块13进行卡合连接，提高了灯罩2的稳定性，同时方便拆卸灯罩2对其内部的灯泡11和灯座10进行检修和更换。在另外一个实施例中，如图1-5所示，本技术公开了，灯壳1内部设有后雾灯7；通过在灯壳1内设置后雾灯7进一步提高了装置的功能性。在另外一个实施例中，如图1-5所示，本技术公开了，灯罩2上靠近灯壳1的一侧设有防水透气膜；通过设置防水透气膜可以防止雨水天气外部水汽进入装置内对内部的灯泡11和灯座10造成损坏。在另外一个实施例中，如图1-5所示，本技术公开了，灯罩2远离灯壳1的一侧设有耐划膜；通过在灯罩2外部设置耐划膜可以增加灯罩2的耐磨性，进而提高了装置的使用寿命。在另外一个实施例中，如图1-5所示，本技术公开了，灯座10上设有散热片，所述散热片设置在灯泡11旁；通过在灯座10上设置散热片可以对其进行散热，防止灯泡11长时间使用后发热对装置造成损坏。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆式后组合灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)内设有制动灯(3)、后位灯(4)、转向灯(5)和倒车灯(6)，所述制动灯(3)、后位灯(4)、转向灯(5)和倒车灯(6)均包括灯座(10)和灯泡(11)所述灯壳(1)的外侧设有灯罩(2)，所述灯壳(1)上下两侧均设有固定座(8)，所述固定座(8)上均匀设有安装孔(9)，所述灯壳(1)的后侧设有固定块(14)，所述固定块(14)包括固定在灯壳(1)上的矩形块和与矩形块连接的棱台，所述灯壳(1)的一侧设有车体，所述车体上设有固定槽(15)，所述固定块(14)与固定槽(15)卡合连接，所述固定块(14)上设有限位块(16)，所述固定槽(15)上设有限位槽(17)，所述限位块(16)包括设置在固定块(14)上的圆柱块和与圆柱块连接的球形块，所述限位块(16)与限位槽(17)相适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种快拆式后组合灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)内设有制动灯(3)、后位灯(4)、转向灯(5)和倒车灯(6)，所述制动灯(3)、后位灯(4)、转向灯(5)和倒车灯(6)均包括灯座(10)和灯泡(11)所述灯壳(1)的外侧设有灯罩(2)，所述灯壳(1)上下两侧均设有固定座(8)，所述固定座(8)上均匀设有安装孔(9)，所述灯壳(1)的后侧设有固定块(14)，所述固定块(14)包括固定在灯壳(1)上的矩形块和与矩形块连接的棱台，所述灯壳(1)的一侧设有车体，所述车体上设有固定槽(15)，所述固定块(14)与固定槽(15)卡合连接，所述固定块(14)上设有限位块(16)，所述固定槽(15)上设有限位槽(17)，所述限位块(16)包括设置在固定块(14)上的圆柱块和与圆柱块连接的球形块，所述限位块(16)与限位槽(17)相适配。

【专利技术属性】
技术研发人员：何忠萍，夏谭俊，李进，
申请(专利权)人：江苏彤明汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32