本实用新型专利技术属于海绵城市建设技术领域,涉及一种海绵城市地表预制模块化装置，包括上层箱体和下层箱体。上层箱体设有预留人孔和预留设备孔，底板四角设有定位槽，底板均匀设有滤水孔，四壁上沿设有四个吊装孔；内部填充道路结构层，底层填充保温过滤材料，道路结构层四周及底部有固土过滤网包裹；下层箱体四角顶部设有凸出的定位柱，两端侧壁设有预留洞口，四角上沿内侧设有吊装臂。本实用新型专利技术通过上下箱体搭配使用，按先下后上顺序敷设两层箱体，以定位槽及定位柱相互定位，用减震橡胶垫片微调，使得上层箱体表面与地面平齐。通过下层箱体预留洞口的连接，实现不同单元体间联通蓄水。通过预留人孔实现检修清淤，预留设备孔抽取蓄积雨水进行利用。
【技术实现步骤摘要】
一种海绵城市地表预制模块化装置
本技术涉及海绵城市建设
,尤其涉及一种海绵城市地表预制模块化装置。
技术介绍
海绵城市是一种新型的城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，从而建立的一种低影响开发手段。海绵城市通过“吸水、蓄水、渗水、净水”，实现雨水的收集与利用。现有技术大都是采用滤网和储水池进行收集，用地成本及清理维护成本较高，建设实施尤为困难。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的在于提供一种海绵城市地表预制模块化装置，旨在解决现有技术中设备用地成本及清理维护成本较高的问题。技术方案：一种海绵城市地表预制模块化装置，包括上层箱体和下层箱体，其特征在于：所述上层箱体的底板四角设有定位槽，上层箱体的底板均匀设有滤水孔；上层箱体设有由地面通至上层箱体底板的预留人孔和预留设备孔，上层箱体四壁的上沿设有四个吊装孔，底层填充保温过滤材料；上层箱体内部填充道路结构层，所述道路结构层四周及底部有固土过滤网包裹；所述下层箱体四角顶部设有凸出的定位柱，两端的侧壁设有预留洞口，四角上沿的内侧设有吊装臂。所述上层箱体和下层箱体中间水平设置有减震橡胶垫片；所述减震橡胶垫片具体设置在定位槽和定位柱之间。所述上层箱体、预留人孔、预留设备孔、下层箱体均为一体预制，材质为钢筋混凝土。所述下层箱体底部敷设厚碎石路基，碎石厚度根据道路等级确定。所述填充道路结构层选择高渗透率的道路结构材料，具体包括：透水沥青路面、透水砖路面、再生骨料地面砖、再生骨料透水砖、透水路面砖、透水路面板。所述预留人孔的直径尺寸为D＝800mm～1000mm，所述预留设备孔的直径尺寸为D＝200mm～500mm；所述预留人孔和预留设备孔上端采用井盖封闭。所述上层箱体底板均匀设有滤水孔，其直径尺寸为D＝50mm～100mm。本技术的有益效果：1.该海绵城市地表预制模块化装置，通过上下层箱体的配合，以达到储存并利用雨水的效果，因本装置利用地下浅层空间，故既保证了地面道路或景观绿化的正常使用，又不影响地下管线的正常敷设；与传统储水罐相比，本装置为上下分层模块化设计，检修维护时可直接吊起对应箱体，减少土方作业，缩短施工时间；本装置对过滤雨水进行收集利用，实现水资源的再次配置。2、该海绵城市地表预制模块化装置，通过上层模块内土壤或其他填充物自然过滤雨水，相对于滤网格栅等设施，该过滤方式虽然过滤效率有所降低，但其过滤残渣可通过自然降解，大大减少后期维护费用，且通过土壤或其他填充物的自然过滤效果要优于滤网格栅等设施。3、该海绵城市地表预制模块化装置，采用模块化设计，故相较于传统储水罐，其灵活性将大大增加，可根据条件合适的地面的位置，选用相应尺寸及数量的地表预制模块化装置，并通过其两端预留洞口相互连接，充分利用地下空间。附图说明图1为本技术轴测结构示意图；图2为本技术正剖面结构示意图；图3为本技术分解结构示意图；图4为本技术另一个实施例示意图；图中标注包括：1-上层箱体、2-定位槽、3-滤水孔、4-预留人孔、5-预留设备孔、6-吊装孔、7-下层箱体、8-定位柱、9-预留洞口、10-吊装臂、11-道路结构层、12-固土过滤网、13-过滤材料、14-减震橡胶垫片、15-绿化种植土。具体实施方式：一种海绵城市地表预制模块化装置，包括上下两层无顶板箱体，所述上层箱体四壁上沿设有四个吊装孔，底板均匀设有滤水孔，所述底板四角设定位槽，所述上层箱体内部由上至下填充道路结构层(或绿化种植土)，底层填充过滤材料，所述道路结构层四周及底部有固土过滤网包裹，所述上层箱体设有预留人孔和预留设备孔由地面通至上层箱体底板，所述下层箱体四角顶部设有凸出的定位柱，所述下层箱体四角上沿内侧设有吊装臂，所述下层箱体两端侧壁设有预留洞口。为了使得该装置在使用时不会因动荷载或微小地震等被破坏，所述相邻箱体间设有减震橡胶垫片。为了使得该装置在使用时保证上层箱体内道路结构层(或绿化种植土)不会流失，所述上层箱体内道路结构层(或绿化种植土)采用土工布隔离。为了使得该装置有效存储雨水，避免漏失，所述下层箱体连接的预留洞口用水泥砂浆勾缝封堵。为了使得该装置方便集水取用，在下层箱体敷设完成后用水泥砂浆在底板建立汇水坡度。下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-图3所示，本技术提供以下实施例：一种海绵城市地表预制模块化装置，包括上层箱体1和下层箱体7，其特征在于：所述上层箱体1的底板四角设定位槽2，所述上层箱体1底板均匀设有滤水孔3，所述上层箱体1设有由地面通至上层箱体底板的预留人孔4和预留设备孔5，所述上层箱体1四壁上沿设有四个吊装孔6，所述上层箱体1内部填充道路结构层11，所述道路结构层11四周及底部有固土过滤网12包裹，所述上层箱体1底层填充过滤材料13。所述下层箱体7四角顶部设有凸出的定位柱8，所述下层箱体7两端侧壁设有预留洞口9，所述下层箱体7四角上沿内侧设有吊装臂10，所述上下两层箱体中间设置减震橡胶垫片14。在本技术的具体实施例中，需先根据规划地勘等资料确定海绵城市地表预制模块化装置敷设地域，根据地域面积确定预制模块尺寸及数量，沟槽挖到指定深度后回填碎石垫层，满足承载力及高程要求后先敷设下层箱体7，下层箱体敷设完毕后，用水泥砂浆在下层箱体7底部建立汇水坡度，并用水泥砂浆对预留洞口9连接处进行缝隙封堵，待下层稳定后安装上层箱体1，上层箱体1和下层箱体7之间增设减震橡胶垫片14，上层箱体1内依次填入过滤材料13、固土过滤网12、道路结构层11，敷设完成后其地面可正常通行。本实施例中：上层箱体1底部的定位槽2和下层箱体7顶部的定位柱8相互定位，既可保证安装时定位准确，也可保证使用时不会发生位移损坏，同时上层箱体与地面找平时，可采用增设的减震橡胶垫片14进行微调。图4为本技术的另一个实施例：一种海绵城市地表预制模块化装置，包括上层箱体1和下层箱体7，其特征在于：所述上层箱体1的底板四角设定位槽2，所述上层箱体1底板均匀设有滤水孔3，所述上层箱体1设有由地面通至上层箱体底板的预留人孔4和预留设备孔5，所述上层箱体1四壁上沿设有四个吊装孔6，所述上层箱体1内部填充绿化种植土15，所述绿化种植土15四周及底部有固土过滤网12包裹，所述上层箱体1底层填充过滤材料13。所述下层箱体7四角顶部设有凸出的定位柱8，所述下层箱体7两端侧壁设有预留洞口9，所述下层箱体7四角上沿内侧设有吊装臂10，所述上下两层箱体中间设置减震橡胶垫片14。上层箱体1内依次填入过滤材料13、固土过滤网12、绿化种植土15。敷设完成后其地面可进行绿化景观种植。本技术的工作原理及使用流程：该一种海绵城市地表预制模块化装置敷设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种海绵城市地表预制模块化装置，包括上层箱体(1)和下层箱体(7)，其特征在于：所述上层箱体(1)的底板四角设有定位槽(2)，上层箱体(1)的底板均匀设有滤水孔(3)；上层箱体(1)设有由地面通至上层箱体底板的预留人孔(4)和预留设备孔(5)，上层箱体(1)四壁的上沿设有四个吊装孔(6)，底层填充保温过滤材料(13)；上层箱体(1)内部填充道路结构层(11)，所述道路结构层(11)四周及底部有固土过滤网(12)包裹；所述下层箱体(7)四角顶部设有凸出的定位柱(8)，两端的侧壁设有预留洞口(9)，四角上沿的内侧设有吊装臂(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种海绵城市地表预制模块化装置，包括上层箱体(1)和下层箱体(7)，其特征在于：所述上层箱体(1)的底板四角设有定位槽(2)，上层箱体(1)的底板均匀设有滤水孔(3)；上层箱体(1)设有由地面通至上层箱体底板的预留人孔(4)和预留设备孔(5)，上层箱体(1)四壁的上沿设有四个吊装孔(6)，底层填充保温过滤材料(13)；上层箱体(1)内部填充道路结构层(11)，所述道路结构层(11)四周及底部有固土过滤网(12)包裹；所述下层箱体(7)四角顶部设有凸出的定位柱(8)，两端的侧壁设有预留洞口(9)，四角上沿的内侧设有吊装臂(10)。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市地表预制模块化装置，其特征在于：所述上层箱体(1)和下层箱体(7)中间水平设置有减震橡胶垫片(14)；所述减震橡胶垫片(14)具体设置在定位槽(2)和定位柱(8)之间。
3.根据权利要求1所述的一种海绵城市地表预制模块化装置，其特征在于：所述上层箱体(1)、预留人孔(4)、预...
【专利技术属性】
技术研发人员：周雨宁，吕洁，孙蕾，何建宇，温雨欣，余宾华，崔海波，
申请(专利权)人：沈阳工业大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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