一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽，包括钢结构底座、设置在钢结构底座车辆前进向两侧的第一挡水板以及设置在钢结构底座下方的冲洗槽，钢结构底座以及第一挡水板上设置有高压喷嘴，冲洗槽的底部与外设沉淀池通过管道连通；还包括设置在第一挡水板前后侧的第二挡水板，第二挡水板与第一挡水板之间可拆卸连接，且第一挡水板、第二挡水板以及钢结构底座之间围成一清洗腔。该大型土方及桩基工程耐用洗车槽结构简单，能够减少水资源的浪费，保护环境。

【技术实现步骤摘要】
一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽
本技术涉及洗车槽
，特别涉及一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽。
技术介绍
为响应市政、路政、建委、环委、交通等各部门对施工车辆的要求，对建筑工地进出的车辆进行清洗，以免车辆所携带的泥沙，特别是轮胎在行驶过程中掉落附在道路上，影响道路的洁净。现有的清洗工程车辆的洗车台包括洗车槽及固定在洗车槽上方栅栏架，工程车辆在洗车台完成清洗作业后，污水通过栅栏进入洗车槽，但是现有技术中的洗车槽多是敞开的，这样在喷水的时候会有大量的水资源不能够通过栅栏掉落到洗车槽内导致浪费，不符合可持续发展要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽，以解决现有技术中洗车槽是敞开的容易流失大量水资源的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽，包括钢结构底座、设置在钢结构底座车辆前进向两侧的第一挡水板以及设置在钢结构底座下方的冲洗槽，所述钢结构底座以及第一挡水板上设置有高压喷嘴，所述冲洗槽的底部与外设沉淀池通过管道连通；还包括设置在第一挡水板前后侧的第二挡水板，所述第二挡水板与第一挡水板之间可拆卸连接，且所述第一挡水板、第二挡水板以及钢结构底座之间围成一清洗腔。优选的，所述第二挡水板朝向所述第一挡水板侧设置有插块，所述第一挡水板上朝向第二挡水板侧设置有凸块，所述凸块内部设置自上而下的插槽。优选的，所述冲洗槽内部沿车辆前进向均匀设置有若干凸条，相邻两凸条之间形成有槽水沟，若干所述槽水沟的一侧连通形成集水槽，所述集水槽与外设沉淀池通过管道连通。优选的，所述槽水沟远离所述集水槽的一端高于靠近所述集水槽的一端。优选的，所述集水槽远离所述管道的一端高于靠近所述管道的一端。采用上述技术方案，设置有第一挡水板、第二挡水板，利用第一挡水板、第二挡水板以及钢结构底座形成清洗腔，可以有效防止清洗的水四溅飞出，减少水资源的浪费，且第二挡水板可以从第一挡水板上拆卸，使得车辆可以行使到钢结构底座上。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为技术中图1的右视图；图3为本技术中冲洗槽的截面图。图中，1-钢结构底座，2-第一挡水板，3-冲洗槽，4-高压喷嘴，5-第二挡水板，6-插块，7-凸块，8-凸条，9-槽水沟，10-集水槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。现有的清洗工程车辆的洗车台包括洗车槽及固定在洗车槽上方栅栏架，工程车辆在洗车台完成清洗作业后，污水通过栅栏进入洗车槽，但是现有技术中的洗车槽多是敞开的，这样在喷水的时候会有大量的水资源不能够通过栅栏掉落到洗车槽内导致浪费，不符合可持续发展要求。鉴于此，本技术提供一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽，请参阅图1-3，为技术提供的大型土方及桩基工程耐用洗车槽的具体实施例。一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽，包括钢结构底座1、设置在钢结构底座1车辆前进向两侧的第一挡水板2、设置在钢结构底座1下方的冲洗槽3以及设置在第一挡水板2前后侧的第二挡水板5，钢结构底座1整体为框架结构，具有多个槽以方便喷淋的水通过钢结构底座1落入到冲洗槽3内，所述钢结构底座1以及第一挡水板2上设置有高压喷嘴4，高压喷嘴4通过水管以及高压水泵与外界水源连接，此为现有技术，在此不多做解释，所述冲洗槽3的底部与外设沉淀池通过管道连通，外设沉淀池沉淀的水也可以通过抽水泵继续循环利用；所述第二挡水板5与第一挡水板2之间可拆卸连接，且所述第一挡水板2、第二挡水板5以及钢结构底座1之间围成一清洗腔。在本技术中，第二挡水板5可以优选为塑料材质，重量比较轻且也能起到一定的防水作用，当车辆需要驶入到钢结构底座1上时，将第二挡水板5从第一挡水板2拆卸下来，而当车辆需要驶入到钢结构底座1上时，将第二挡水板5与第一挡水板2安装在一起，可以先到很好的防水作用。在本实施例中，第二挡水板5与第一挡水板2具体可以拆卸连接方式表现为：所述第二挡水板5朝向所述第一挡水板2侧设置有插块6，所述第一挡水板2上朝向第二挡水板5侧设置有凸块7，所述凸块7内部设置自上而下的插槽(图中未显示)，当插块6插入到插槽内，完成安装，其中插块6可以粘贴或者别的现有技术方式固定在第二挡水板5上，而凸块7可以通过焊接的方式固定在第一挡水板2上。可以理解的是，还可以通过使得第二挡水板5与第一挡水板2铰接的方式来使得上车处被关闭，在此不做作解释。参见图3，所述冲洗槽3内部沿车辆前进向均匀设置有若干凸条8，相邻两凸条8之间形成有槽水沟9，槽水沟9的左侧与冲洗槽3的左侧壁连接在一起，凸条8也可以采用钢结构或者利用高强度混凝土建筑，若干所述槽水沟9的一侧连通形成集水槽10，所述集水槽10与外设沉淀池通过管道连通，此设计可以有效将污水进行收集处理。在进一步的优化方案中，所述槽水沟9远离所述集水槽10的一端高于靠近所述集水槽10的一端，两端之间坡度可以设置在5～10度之间，这样可以防止泥土的堆积。同理，所述集水槽10远离所述管道的一端高于靠近所述管道的一端，两端之间坡度可以设置在5～10度之间，也可以防止泥土的堆积，而且在于钢结构底座1上可以设置朝向集水槽10以及槽水沟9的底端处的高压喷头，可以进一步将泥土冲刷到集水槽10的底端处，便于流入到沉淀池内。以上结合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽，其特征在于：包括钢结构底座、设置在钢结构底座车辆前进向两侧的第一挡水板以及设置在钢结构底座下方的冲洗槽，所述钢结构底座以及第一挡水板上设置有高压喷嘴，所述冲洗槽的底部与外设沉淀池通过管道连通；/n还包括设置在第一挡水板前后侧的第二挡水板，所述第二挡水板与第一挡水板之间可拆卸连接，且所述第一挡水板、第二挡水板以及钢结构底座之间围成一清洗腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型土方及桩基工程耐用洗车槽，其特征在于：包括钢结构底座、设置在钢结构底座车辆前进向两侧的第一挡水板以及设置在钢结构底座下方的冲洗槽，所述钢结构底座以及第一挡水板上设置有高压喷嘴，所述冲洗槽的底部与外设沉淀池通过管道连通；
还包括设置在第一挡水板前后侧的第二挡水板，所述第二挡水板与第一挡水板之间可拆卸连接，且所述第一挡水板、第二挡水板以及钢结构底座之间围成一清洗腔。


2.根据权利要求1所述的大型土方及桩基工程耐用洗车槽，其特征在于：所述第二挡水板朝向所述第一挡水板侧设置有插块，所述第一挡水板上朝向第二挡水板侧设置有凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：操经伟，田新刚，吕海艳，
申请(专利权)人：武汉华中岩土工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42