一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，包括底座、固定机构、动力结构和防撞结构，所述底座下方设置有固定孔，且固定孔外侧设置有定位杆，所述固定机构设置于底座上方，且固定机构上方设置有盒体，所述动力结构设置于盒体内部，且动力结构一侧设置有闸杆，所述防撞结构设置于闸杆内部。该老旧小区停车用具有防撞结构的闸门设置有防撞结构，通过橡胶垫能够在车辆或行人与装置发生碰撞时，对冲击力进行缓冲，能够对车辆与自身的装置进行保护，而且通过LED灯能够提前对人员进行提醒注意，而且有些老旧小区位置较小，能够通过对延长杆的旋转，对装置的长度进行改变，从而使得装置能够进行正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门
本技术涉及车辆停泊
，具体为一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门。
技术介绍
随着车辆的保有量不断的增加，停车的问题越来越需要注意，特别是一些老旧小区，不仅可以随意的进出，而且由于没有预留车位，导致停车问题特别严重，由于老旧小区大多没有物业，导致外来车辆可以随意进出，对于小区内部的居民来说是一个不小的安全隐患。市场上的小区闸门大部分无法对车辆或行人进行保护，一旦发生剐蹭等容易造成较大的损失，而且在光线昏暗的情况下不容易注意，安全性较低的问题，为此，我们提出一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的小区闸门大部分无法对车辆或行人进行保护，一旦发生剐蹭等容易造成较大的损失，而且在光线昏暗的情况下不容易注意，安全性较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，包括底座、固定机构、动力结构和防撞结构，所述底座下方设置有固定孔，且固定孔外侧设置有定位杆，所述固定机构设置于底座上方，且固定机构上方设置有盒体，所述动力结构设置于盒体内部，且动力结构一侧设置有闸杆，所述防撞结构设置于闸杆内部。优选的，所述定位杆通过固定孔与底座构成固定结构，且定位杆呈矩形形状均匀分布于底座下方。优选的，所述固定机构包括固定槽、连接槽、密封垫和固定架，所述固定槽设置于底座上方，且固定槽内部设置有连接槽，所述连接槽内侧设置有密封垫，且连接槽中间设置有固定架。优选的，所述固定槽之间关于底座的纵向中心线对称，且连接槽呈一条直线均匀分布于固定槽内部，同时固定架呈镂空结构。优选的，所述动力结构包括电机、传动轴、连接索和弹性杆，所述电机设置于盒体内部，且电机一端连接有传动轴，所述传动轴中间设置有连接索，且连接索外部设置有弹性杆。优选的，所述连接索通过传动轴与电机构成活动结构，且传动轴呈“工”字形形状。优选的，所述防撞结构包括橡胶垫、活动轴、延长杆和LED灯，所述橡胶垫设置于闸杆内部，且闸杆一侧固定有活动轴，所述活动轴外部设置有延长杆，且延长杆外部设置有LED灯。优选的，所述橡胶垫的长度与宽度均与闸杆的长度与宽度相同，且延长杆通过活动轴与闸杆构成活动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置有底座和固定机构，通过底座增加装置的底面积，提高装置的稳定性，同时通过固定孔与定位杆相互配合，便于将装置进行装卸，同时通过固定架与固定槽相互配合有效的将内部装置进行安装固定，而且能够根据各个小区情况进行增加减少装置，提高装置的灵活性。2、本技术设置有动力结构，通过电机提供动力，便于连接索进行收卷，而且连接索位于装置内部，不与外部环境进行接触，提高装置的安全性，而且能够与弹性杆相互配合为闸杆提供动力，减少能源的使用，同时保证装置的正常使用。3、本技术设置有防撞结构，通过橡胶垫能够在车辆或行人与装置发生碰撞时，对冲击力进行缓冲，能够对车辆与自身的装置进行保护，而且通过LED灯能够提前对人员进行提醒注意，而且有些老旧小区位置较小，能够通过对延长杆的旋转，对装置的长度进行改变，从而使得装置能够进行正常使用。附图说明图1为本技术前方半剖结构示意图；图2为本技术闸杆俯视结构示意图；图3为本技术电机俯视结构示意图。图中：1、底座；2、固定孔；3、定位杆；4、固定机构；401、固定槽；402、连接槽；403、密封垫；404、固定架；5、盒体；6、动力结构；601、电机；602、传动轴；603、连接索；604、弹性杆；7、闸杆；8、防撞结构；801、橡胶垫；802、活动轴；803、延长杆；804、LED灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，包括底座1、固定孔2、定位杆3、固定机构4、固定槽401、连接槽402、密封垫403、固定架404、盒体5、动力结构6、电机601、传动轴602、连接索603、弹性杆604、闸杆7、防撞结构8、橡胶垫801、活动轴802、延长杆803和LED灯804，底座1下方设置有固定孔2，且固定孔2外侧设置有定位杆3，固定机构4设置于底座1上方，且固定机构4上方设置有盒体5，定位杆3通过固定孔2与底座1构成固定结构，且定位杆3呈矩形形状均匀分布于底座1下方，固定机构4包括固定槽401、连接槽402、密封垫403和固定架404，固定槽401设置于底座1上方，且固定槽401内部设置有连接槽402，连接槽402内侧设置有密封垫403，且连接槽402中间设置有固定架404，固定槽401之间关于底座1的纵向中心线对称，且连接槽402呈一条直线均匀分布于固定槽401内部，同时固定架404呈镂空结构，通过底座1增加装置的底面积，提高装置的稳定性，同时通过固定孔2与定位杆3相互配合，便于将装置进行装卸，同时通过固定架404与固定槽401相互配合有效的将内部装置进行安装固定，而且能够根据各个小区情况进行增加减少装置，提高装置的灵活性；动力结构6设置于盒体5内部，且动力结构6一侧设置有闸杆7，动力结构6包括电机601、传动轴602、连接索603和弹性杆604，电机601设置于盒体5内部，且电机601一端连接有传动轴602，传动轴602中间设置有连接索603，且连接索603外部设置有弹性杆604，连接索603通过传动轴602与电机601构成活动结构，且传动轴602呈“工”字形形状，通过电机601提供动力，便于连接索603进行收卷，而且连接索603位于装置内部，不与外部环境进行接触，提高装置的安全性，而且能够与弹性杆604相互配合为闸杆7提供动力，减少能源的使用，同时保证装置的正常使用；防撞结构8设置于闸杆7内部，防撞结构8包括橡胶垫801、活动轴802、延长杆803和LED灯804，橡胶垫801设置于闸杆7内部，且闸杆7一侧固定有活动轴802，活动轴802外部设置有延长杆803，且延长杆803外部设置有LED灯804，橡胶垫801的长度与宽度均与闸杆7的长度与宽度相同，且延长杆803通过活动轴802与闸杆7构成活动结构，通过橡胶垫801能够在车辆或行人与装置发生碰撞时，对冲击力进行缓冲，能够对车辆与自身的装置进行保护，而且通过LED灯804能够提前对人员进行提醒注意，而且有些老旧小区位置较小，能够通过对延长杆803的旋转，对装置的长度进行改变，从而使得装置能够进行正常使用。工作原理：对于这一种老旧小区停车用具有防撞结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，包括底座(1)、固定机构(4)、动力结构(6)和防撞结构(8)，其特征在于：所述底座(1)下方设置有固定孔(2)，且固定孔(2)外侧设置有定位杆(3)，所述固定机构(4)设置于底座(1)上方，且固定机构(4)上方设置有盒体(5)，所述动力结构(6)设置于盒体(5)内部，且动力结构(6)一侧设置有闸杆(7)，所述防撞结构(8)设置于闸杆(7)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，包括底座(1)、固定机构(4)、动力结构(6)和防撞结构(8)，其特征在于：所述底座(1)下方设置有固定孔(2)，且固定孔(2)外侧设置有定位杆(3)，所述固定机构(4)设置于底座(1)上方，且固定机构(4)上方设置有盒体(5)，所述动力结构(6)设置于盒体(5)内部，且动力结构(6)一侧设置有闸杆(7)，所述防撞结构(8)设置于闸杆(7)内部。


2.根据权利要求1所述的一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，其特征在于：所述定位杆(3)通过固定孔(2)与底座(1)构成固定结构，且定位杆(3)呈矩形形状均匀分布于底座(1)下方。


3.根据权利要求1所述的一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，其特征在于：所述固定机构(4)包括固定槽(401)、连接槽(402)、密封垫(403)和固定架(404)，所述固定槽(401)设置于底座(1)上方，且固定槽(401)内部设置有连接槽(402)，所述连接槽(402)内侧设置有密封垫(403)，且连接槽(402)中间设置有固定架(404)。


4.根据权利要求3所述的一种老旧小区停车用具有防撞结构的闸门，其特征在于：所述固定槽(401)之间关于底座(1)的纵向中心线对称，且连接槽(402)呈一条直线均匀分布于固定槽(401)内部，同时固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：左家云，
申请(专利权)人：中纳电气苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32