一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，包括支撑平台、旋转轴机构、吊臂组件、调节机构、起吊机构，所述旋转轴机构包括一转轴，所述转轴与支撑平台可转动连接，所述吊臂组件与转轴固定连接，所述调节机构包括一调节杆，所述调节杆一端与转轴可转动连接，另一端与吊臂组件固定连接，所述起吊机构与转轴连接。本实用新型专利技术吊挂可直接安装在直升机上，结构简单，可折叠，轻质便携，具有可旋转和调节高度的双重调节功能，能实现一定范围内的高度、角度调节，调节稳定、快速，特别适用于直升机发动机、主桨叶等位于机身中部大部件的维修，能提高拆卸和安装直升机发动机和主桨叶的效率，减少工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂
本技术属于直升机维修设备
，具体涉及一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂。
技术介绍
目前，我国直升机发动机和主桨叶的维修通常采用将直升机移进带有桁吊的机库或借助地面吊车的方式开展，尚无能安装在直升机机身上，便于直升机位于野外环境或舰船上，对发动机和主桨叶等机身中部大部件维修的便携式机身吊挂装置。现有的起吊装置大多存在不能实现吊臂旋转、不能折叠、操作不便、不便携且装备笨重的缺点。
技术实现思路
本技术提供了一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，克服目前没有专门用于直升机野外维修或在舰船上维修的吊挂的问题。本技术提供的一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，包括支撑平台、旋转轴机构、吊臂组件、调节机构、起吊机构，所述旋转轴机构包括一转轴，所述转轴与支撑平台可转动连接，所述吊臂组件与转轴固定连接，所述调节机构包括一调节杆，所述调节杆一端与转轴可转动连接，另一端与吊臂组件固定连接，所述起吊机构与转轴连接。优选的，所述旋转轴机构还包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，其特征在于：包括支撑平台、旋转轴机构、吊臂组件、调节机构、起吊机构，所述旋转轴机构包括一转轴，所述转轴与支撑平台可转动连接，所述吊臂组件与转轴固定连接，所述调节机构包括一调节杆，所述调节杆一端与转轴可转动连接，另一端与吊臂组件固定连接，所述起吊机构与转轴连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，其特征在于：包括支撑平台、旋转轴机构、吊臂组件、调节机构、起吊机构，所述旋转轴机构包括一转轴，所述转轴与支撑平台可转动连接，所述吊臂组件与转轴固定连接，所述调节机构包括一调节杆，所述调节杆一端与转轴可转动连接，另一端与吊臂组件固定连接，所述起吊机构与转轴连接。


2.根据权利要求1所述的用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，其特征在于：所述旋转轴机构还包括轴承、防倾覆法兰、定距套，所述防倾覆法兰固定在转轴上，所述定距套、轴承设置在防倾覆法兰和支撑平台之间，所述防倾覆法兰、定距套、轴承、支撑平台同轴装配，且转轴依次穿过防倾覆法兰、定距套、轴承、支撑平台。


3.根据权利要求2所述的用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，其特征在于：所述旋转轴机构还包括尼龙垫圈，所述尼龙垫圈设置在支撑平台与防倾覆法兰接触面。


4.根据权利要求3所述的用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，其特征在于：所述旋转轴机构还包括弹簧销，所述支撑平台上开有两个定位孔，所述防倾覆法兰上开有销轴孔，所述弹簧销穿过销轴孔、定位孔连接防倾覆法兰。


5.根据权利要求1所述的用于直升机发动机和主桨叶维修的便携式机身吊挂，其特征在于：所述吊臂组件包括吊臂、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，王海东，王莉，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东;37