一种高低压集成BDU以及电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高低压集成BDU以及电池箱，包括BDU本体，BDU本体包括壳体，所述壳体的上端设有开口，所述开口处设有用于封盖所述开口的顶盖，所述壳体内设有主正继电器、主负继电器、预充电阻、预充继电器、加热继电器和PCB集成模块，所述预充继电器和所述预充电阻与所述主正继电器并联设置，所述主负继电器与所述加热继电器串联设置，所述主正继电器、所述主负继电器、所述预充继电器、所述加热继电器分别与所述PCB集成模块电连接，所述PCB集成模块的一端上分别设有电池正极连接片和电池负极连接片，另一端设有电机正极连接片和电机负极连接片。有益效果是：高低压线路分离、集成封装和高安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种高低压集成BDU以及电池箱
本技术涉及车辆
，具体的说，是一种高低压集成BDU以及电池箱。
技术介绍
近年新能源汽车大力普及，电动汽车的市场份额逐步增加，电池箱是电动汽车的动力单元。作为动力电池箱核心电控部分，每一款动力电池箱都需要单独设计高压电器盒(BDU)，造成电器盒种类和配置形式繁多，不符合通用化、标准化设计原则。传统BDU技术方案中，高压电传输介质的材质主要为硬铜条(T2)，根据电池包的额定电流，设计相应符合过流要求的截面积。为了保证电气防护安全，铜条表面需要采用浸塑工艺，或者套PET热缩管，工艺控制要求较高。低压采集方面，需要进行温度、电流等的数据收集，主继电器需要进行低压控制，在原有技术方案中，主要采用线束连接+插件的方式。不同功能和路径的导线，线径和长度均不同，捆扎成不同直径的线束后，在BDU壳体进行走向排布、扎带固定、机械防护等，由于BDU电器盒内的空间一般都比较紧凑，造成线束在壳体内的排布和固定均较为困难，且存在接触磨损失效的风险。因此，提出一种高低压集成BDU以及电池箱以解决现有技术的不足。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高低压集成BDU，其特征在于：包括BDU本体(1)，所述BDU本体(1)包括壳体(13)，所述壳体(13)的上端设有开口，所述开口处设有用于封盖所述开口的顶盖(11)，所述壳体(13)内设有主正继电器(14)、主负继电器(15)、预充电阻(113)、预充继电器(16)、加热继电器(17)和PCB集成模块(12)，所述预充继电器(16)和所述预充电阻(113)串联后与所述主正继电器(14)并联设置，所述主负继电器(15)与所述加热继电器(17)串联设置，所述主正继电器(14)、所述主负继电器(15)、所述预充继电器(16)、所述加热继电器(17)分别与所述PCB集成模块(12)电连接，所...

【技术特征摘要】
1.一种高低压集成BDU，其特征在于：包括BDU本体(1)，所述BDU本体(1)包括壳体(13)，所述壳体(13)的上端设有开口，所述开口处设有用于封盖所述开口的顶盖(11)，所述壳体(13)内设有主正继电器(14)、主负继电器(15)、预充电阻(113)、预充继电器(16)、加热继电器(17)和PCB集成模块(12)，所述预充继电器(16)和所述预充电阻(113)串联后与所述主正继电器(14)并联设置，所述主负继电器(15)与所述加热继电器(17)串联设置，所述主正继电器(14)、所述主负继电器(15)、所述预充继电器(16)、所述加热继电器(17)分别与所述PCB集成模块(12)电连接，所述PCB集成模块(12)的一端上分别设有电池正极连接片(114)和电池负极连接片(112)，另一端设有电机正极连接片(110)和电机负极连接片(111)。


2.根据权利要求1所述的一种高低压集成BDU，其特征在于：所述主正继电器(14)、所述主负继电器(15)、所述预充继电器(16)、所述加热继电器(17)与所述PCB集成模块(12)之间均通过低压采集插件(19)电连接。


3.根据权利要求1所述的一种高低压集成...

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，于洋，杨槐，
申请(专利权)人：北京和中普方新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11