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一种无人驾驶汽车用降噪装置制造方法及图纸

技术编号:29713505 阅读:21 留言:0更新日期:2021-08-17 14:46
本实用新型专利技术提供一种无人驾驶汽车用降噪装置,涉及无人驾驶汽车技术领域,包括底板和底座,底座的底部与底板的顶部之间设置有降噪机构,降噪机构包括固定板,固定板底部的左右两侧均通过转动轴转动连接有侧板,两个侧板的底部与固定板的底部均与底板的顶部卡合连接。通过在无人驾驶汽车座椅与底部连接处的位置之间增设了降噪机构,座椅在感受到乘车人员的重量之后,两个第一伸缩杆向下移动,四个缓震杆在与滑动块的配合使用下,带动其在横杆的外表面左右移动,改变缓震杆对座椅底座的支撑角度,从而达到底座与地面之间缓冲的作用,避免了底座受到重力无法释放与底部固定装置产生损坏与噪音的问题,提高了无人驾驶汽车内部的降噪功能。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车用降噪装置
本技术涉及无人驾驶汽车
,尤其涉及一种无人驾驶汽车用降噪装置。
技术介绍
无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。现有的无人驾驶汽车在行驶时,由于后座乘坐乘客,汽车启动后会产生部分噪音以及遇到车况不好的时候车内也会遇到波动产生响声,影响车内的座位与元件之间的固定强度,使得座位产生松动,在调节座位时难以达到合适的效果,并且长期处于噪音中会影响乘车人员的听力,造成不适感,降低了乘客的乘车环境。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,在现有的无人驾驶汽车内部增设了可活动安装的降噪机构,避免汽车内部座位与元件松散产生噪音影响乘坐人员的乘车感受,并且在座位上设置有更贴合人体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人驾驶汽车用降噪装置,包括底板(1)和底座(2),其特征在于:所述底座(2)的底部与底板(1)的顶部之间设置有降噪机构(3);/n所述降噪机构(3)包括固定板(301),所述固定板(301)底部的左右两侧均通过转动轴(302)转动连接有侧板(303),两个所述侧板(303)的底部与固定板(301)的底部均与底板(1)的顶部卡合连接,所述固定板(301)顶部的左右两侧均固定连接有第一伸缩杆(304),两个所述第一伸缩杆(304)的顶部固定连接有连接垫(305),所述连接垫(305)的底部且位于两个第一伸缩杆(304)的外表面分别固定连接有两个弹簧(306),所述连接垫(305)底部的中...

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车用降噪装置,包括底板(1)和底座(2),其特征在于:所述底座(2)的底部与底板(1)的顶部之间设置有降噪机构(3);
所述降噪机构(3)包括固定板(301),所述固定板(301)底部的左右两侧均通过转动轴(302)转动连接有侧板(303),两个所述侧板(303)的底部与固定板(301)的底部均与底板(1)的顶部卡合连接,所述固定板(301)顶部的左右两侧均固定连接有第一伸缩杆(304),两个所述第一伸缩杆(304)的顶部固定连接有连接垫(305),所述连接垫(305)的底部且位于两个第一伸缩杆(304)的外表面分别固定连接有两个弹簧(306),所述连接垫(305)底部的中间位置固定连接有第二伸缩杆(307),所述第二伸缩杆(307)的底部固定连接有横杆(308),所述横杆(308)的外表面滑动连接有滑动块(309),所述固定板(301)顶部的左右两侧与连接垫(305)底部的左右两侧均转动连接有缓震杆(310)。


2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用降噪装置,其特征在于:两个所述弹簧(306)的底部分别与固定板(301)顶部的左右两侧固定连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张震凯
申请(专利权)人:张震凯
类型:新型
国别省市:山东;37

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