具有邻近多媒体系统的参考传感器的机动车辆运行噪声的前馈主动控制系统技术方案

披露了一种机动车辆运行噪声的主动控制系统，包括多媒体系统，该多媒体系统包括集成到壳体(2)中的电子板(1)，该壳体附接至该机动车辆。该系统包括至少一个误差麦克风(7)和至少一个附接至轮胎车辆的乘客舱的传感器(12)，该传感器邻近该多媒体系统的壳体(2)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有邻近多媒体系统的参考传感器的机动车辆运行噪声的前馈主动控制系统
本专利技术涉及降低机动车辆噪声危害领域，特别涉及降低轮胎在道路上运行产生的噪声或发动机产生的噪声。
技术介绍
在低于400Hz的低频下，比如发动机等主动元件或轮胎与路面之间的接触在车辆的某点处引入力，从而产生传递到车辆的整个结构，特别是车辆内部的所有面板(车窗、车顶、地板等)的振动。然后，这些面板的振动在内部产生噪声。在高于1000Hz的高频下，噪声的路径主要是空气传播的。此噪声直接穿过车辆结构。越来越难找到用于降低这种运行噪声的被动解决方案，这是因为被动解决方案寻求降低机动车辆的重量。此外，已知的运行噪声的主动控制系统特别昂贵，且没有连续地应用于机动车辆的构建。主动噪声控制(通常缩写为ANC)的原理在于致力于线性域中的声学和振动。因此，在内部靠近乘客耳朵的一个或多个点处，将车辆产生的噪声与通过主动控制施加的噪声置于反相以减弱甚至消除内部的噪声。通过主动控制施加的噪声由内部的声音发生器产生，这些声音发生器通常是车辆的用于多媒体系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆运行噪声的主动控制系统，该机动车辆包括多媒体系统，该多媒体系统包括结合在固定于机动车辆内的壳体(2)中的电子电路板(1)，其特征在于，该系统包括至少一个误差麦克风(7)和至少一个固定在该车辆内部的参考传感器(12)，该参考传感器靠近该多媒体系统的壳体(2)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181105 FR 18601571.一种机动车辆运行噪声的主动控制系统，该机动车辆包括多媒体系统，该多媒体系统包括结合在固定于机动车辆内的壳体(2)中的电子电路板(1)，其特征在于，该系统包括至少一个误差麦克风(7)和至少一个固定在该车辆内部的参考传感器(12)，该参考传感器靠近该多媒体系统的壳体(2)。


2.如权利要求1所述的系统，其中，该传感器(12)直接固定在该多媒体系统的电子电路板(1)上。


3.如权利要求1所述的系统，其中，该传感器(12)与固定在该电子电路板(1)上的计算机(4)链接，并且被配置用于执行主动噪声控制。


4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·博代，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR