【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调控制器面板加工模具
本技术涉及注塑模具领域，具体是涉及一种汽车空调控制器面板加工模具。
技术介绍
如图1和图2所示，有一种新型的汽车空调控制器面板，所述控制器面板1包括相对于基准面对称的第一部分和第二部分，所述基准面为控制器面板1的左右对称面，第一部分包括互为一体件的按钮安装部1a和旋钮安装部1b，其中按钮安装部1a设置在靠近基准面的一侧，按钮安装部1a为横截面为L字形状的长条形壳体，旋钮安装部1b为底面和直角腰面开口的立体直角梯形壳体，旋钮安装部1b的非直角腰面开设有垂直于按钮安装部1a并且可供旋钮穿过的通孔1b1，通孔1b1的边缘设置有轴向朝向两边延伸的筒体1b2，旋钮安装部1b的非直角腰面为控制器面板1的正面。目前，尚未有专用于该控制器面板的注塑模具。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供一种汽车空调控制器面板加工模具，本模具可以一次性获得控制器面板的一体件，生产效率高。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车空调控制器面板加工模具，包括用于注塑成型控制器面
【技术保护点】
1.一种汽车空调控制器面板加工模具，包括用于注塑成型控制器面板(1)的注塑模具；/n所述控制器面板(1)包括相对于基准面对称的第一部分和第二部分，所述基准面为控制器面板(1)的左右对称面，第一部分包括互为一体件的按钮安装部(1a)和旋钮安装部(1b)，其中按钮安装部(1a)设置在靠近基准面的一侧，按钮安装部(1a)为横截面为L字形状的长条形壳体，旋钮安装部(1b)为底面和直角腰面开口的立体直角梯形壳体，旋钮安装部(1b)的非直角腰面开设有垂直于按钮安装部(1a)并且可供旋钮穿过的通孔(1b1)，通孔(1b1)的边缘设置有轴向朝向两边延伸的筒体(1b2)，旋钮安装部(1b)的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调控制器面板加工模具，包括用于注塑成型控制器面板(1)的注塑模具；
所述控制器面板(1)包括相对于基准面对称的第一部分和第二部分，所述基准面为控制器面板(1)的左右对称面，第一部分包括互为一体件的按钮安装部(1a)和旋钮安装部(1b)，其中按钮安装部(1a)设置在靠近基准面的一侧，按钮安装部(1a)为横截面为L字形状的长条形壳体，旋钮安装部(1b)为底面和直角腰面开口的立体直角梯形壳体，旋钮安装部(1b)的非直角腰面开设有垂直于按钮安装部(1a)并且可供旋钮穿过的通孔(1b1)，通孔(1b1)的边缘设置有轴向朝向两边延伸的筒体(1b2)，旋钮安装部(1b)的非直角腰面为控制器面板(1)的正面；
所述注塑模具包括：定模(2)，固定安装在模架上，定模(2)具有用于控制器面板(1)成型的凹部；动模(3)，可沿着开模方向滑动地安装在模架上，动模(3)具有用于控制器面板(1)成型的凸部；凹部与凸部之间留有等同于控制器面板(1)厚度的间隙，凹部与凸部之间的间隙形成了与控制器面板(1)形状吻合的模腔；
其特征在于，所述模腔包括：
第一空腔，第一空腔相对于基准面对称，第一空腔的内壁与按钮安装部(1a)的外壁吻合；
第二空腔，具有两个，第二空腔设置在第一空腔的两侧并且与第一空腔连通，两个第二空腔相对于基准面对称，第二空腔的内壁与旋钮安装部(1b)的外壁吻合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制器面板加工模具，其特征在于，所述第二空腔上与筒体(1b2)对应的部位与流道连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调控制器面板加工模具，其特征在于，所述定模(2)包括第一固定块(2a)和第一活动块(2b)，所述动模(3)包括第二固定块(3a)；
第一固定块(2a)固定安装在模架上，第一固定块(2a)相对于基准面左右对称，第一固定块(2a)上设置有与按钮安装部(1a)正面的一侧吻合的第一成型壁(2a1)；
第一活动块(2b)可滑动地安装在第一固定块(2a)的一侧，第一活动块(2b)相对于基准面左右对称，第一活动块(2b)通过行位机构与模架滑动连接，第一活动块(2b)朝向第一成型壁(2a1)的一面设置有与按钮安装部(1a)正面的另一侧吻合的第三成型壁(2b1)；
第二固定块(3a)可沿着开模方向滑动地安装在模架上，第二固定块(3a)相对于基准面左右对称，第二固定块(3a)上设置有与按钮安装部(1a)背面的两侧吻合的第六成型壁(3a1)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调控制器面板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪，
申请(专利权)人：宁波得鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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