本实用新型专利技术属于路面养护设备技术领域，具体涉及一种基于大数据物联网的路面裂缝智能养护设备包括综合修补工作头，综合修补工作头包括主轴箱，升降可控的主轴箱的输入轴连接有动力电机，在升降可控的主轴箱的输出轴上通过夹具安装有铣刀，在升降可控的主轴箱的下部连接有下端开口的封闭箱，铣刀设置在封闭箱内，在封闭箱内还设置有高压吹风管和高压抽风通道，高压吹风管对准铣刀设置，高压吹风管的出风端为尖嘴型，以增强出风气压，高压抽风通道的抽风端为喇叭形；本实用新型专利技术将裂缝检测、缝隙清洁处理、缝隙灌胶融合为一体，大大降低了养护作业的人员和设备投入成本，极大的提高了养护的质量和效率，最大程度的降低了养护作业对道路交通的影响。
【技术实现步骤摘要】
基于大数据物联网的路面裂缝智能养护设备
本技术属于路面养护设备
，具体涉及一种基于大数据物联网的路面裂缝智能养护设备。
技术介绍
当路面出现裂缝时，为防止水渗入路面结构内部造成路基损坏，需要及时对路面裂缝进行修补，以延长路面的使用寿命，然而现有的道路裂缝养护作业无路面养护检测数据支撑，靠人工巡查存在盲目性大、易疏漏、效率低、强度大、发现不及时、安全风险高等问题，具体施工时人工查找裂缝无法对道路裂缝准确、全面检测定位，容易忽略部分细小裂缝，存在细小裂缝进一步扩大的风险，道路养护作业频繁，严重影响道路交通的正常运行秩序，同时现有的道路裂缝修补需要灌缝机、扩缝机、除尘清理设备等多种设备配合施工，过程繁琐，工期长，占用大量的人力物力，且长时间占道施工严重影响道路交通，存在一定的养护施工安全隐患，此外现有的灌封机大多采用小车结构，道路裂缝狭长曲折，小车结构较大，不能随裂缝进行灵活转向，喷头喷出的裂缝修补剂常喷在路面上，不能准确喷到裂缝中，影响养护质量和施工效率。
技术实现思路
本技术针对上述问题提供了一种基于大数据物联网的路面裂缝智能养护设备解决方案。为达到上述目的本技术采用了以下技术方案：基于大数据物联网的路面裂缝智能养护设备，包括车体，在所述车体车斗内设置有左右对称的两个导向圆杆，所述导向圆杆的两端分别固定设置在一号限位台上，所述一号限位台固定设置在车体的车斗内，在两个导向圆杆上均滑动设置有一号滑动台，在两个一号滑动台之间设置有横梁，在所述横梁的下表面设置有两块安装板，在两块安装板之间设置有齿轮，所述齿轮设置在一号电机的输出轴上，所述一号电机固定安装在安装板上，在所述车体的车斗内固定设置有与齿轮相对应的齿条，以通过一号电机的转动，实现一号滑动台的移动，在所述横梁的后表面固定设置有固定框架，在所述固定框架的上下梁之间设置有二号丝杠，所述二号丝杠连接有二号电机，所述二号电机安装在固定框架上，在所述固定框架的左右梁上均设置有二号滑槽，在两个所述二号滑槽之间滑动设置有二号移动滑台，所述二号移动滑台与二号丝杠螺纹连接，在所述二号移动滑台上设置有连接板，在所述连接板的下部固定连接有工作框架，在所述工作框架的前后两侧均设置有三号滑轨，在所述三号滑轨上表面的左右两端均设置有三号限位台，在同一侧的两个三号限位台之间设置有三号丝杠，其中一个三号丝杠连接有三号电机，所述三号电机安装三号限位台上，两个所述三号丝杠之间通过同步带传动实现同步转动，在所述三号滑轨上滑动设置有三号滑动台，所述三号滑动台与三号丝杠螺纹连接，在两个三号滑动台之间设置有四号滑轨和四号丝杠，所述四号丝杠连接有四号电机，所述四号电机安装在三号滑动台上，在所述四号滑轨上设置有四号滑动台，所述四号滑动台与四号丝杠螺纹连接，在所述四号滑动台的前表面设置有五号滑槽，在所述五号滑槽内设置有竖直方向的五号丝杠，所述五号丝杠连接有五号电机，所述五号丝杠和五号电机均安装在四号滑动台上，在所述五号滑槽内设置有五号滑动台，所述五号滑动台与所述五号丝杠螺纹连接，在所述五号滑动台的前表面设置有摄像头，所述摄像头与控制器连接，用于采集路面裂缝信息，在所述五号滑动台的下端固定连接有综合修补工作头，所述综合修补工作头包括主轴箱，所述升降可控的主轴箱的输入轴连接有动力电机，在所述升降可控的主轴箱的输出轴上通过夹具安装有铣刀，在所述升降可控的主轴箱的下部连接有下端开口的封闭箱，所述铣刀设置在封闭箱内，在所述封闭箱内还设置有高压吹风管和高压抽风通道，所述高压吹风管对准铣刀设置，所述高压吹风管的出风端为尖嘴型，以增强出风气压，所述高压抽风通道的抽风端为喇叭形，以更大范围的吸取尘土和路渣，所述高压吹风管与二号压力可控风力可调高压气泵的输出端连接，所述高压抽风通道与一号压力可控风力可调高压气泵的输入端连接，所述一号压力可控风力可调高压气泵的输出端与回收罐连接，在所述升降可控的主轴箱上还设置有可更换拆装的冷胶枪，用于对裂缝进行灌胶，所述冷胶枪通过管路与胶桶的下端连接，在所述胶桶上方连接有增压泵，用于按裂缝需求的用胶量精准控制胶桶的出胶量，所述控制器安装在驾驶室内，用于接收并识别摄像头采集的裂缝信息，按裂缝修补需求控制一号电机、二号电机、三号电机、四号电机、五号电机、动力电机、一号压力可控风力可调高压气泵、增压泵、二号压力可控风力可调高压气泵的工作状态，在所述控制器内嵌有5G通信模块和GPS或北斗定位模块。进一步，在所述回收罐内盛放有过滤水，所述一号压力可控风力可调高压气泵的输出端通过导管从回收罐的上部接入，且导管伸入水位线的下方，保证尘土和路渣全部落入过滤水中，在所述回收罐内设置有水位检测传感器，所述水位检测传感器与控制器连接，用于检测回收罐内过滤水的加水水位和排渣水位，防止水位过高，影响修补作业的质量；在所述回收罐的上部设置有进水口，在所述回收罐的下部设置有排污口，在所述进水口和排污口处均设置有电磁阀开关，当过滤水的水位达到加水水位时，控制器控制进水口处的电磁阀开关关闭，切断回收罐的进水，当过滤水的水位达到排渣水位时，控制器中嵌入的声光报警器发出声音和灯光警报，提醒操作人员进行排污作业，在所述回收罐的上端设置有出风口，在所述回收罐的上部设置有挡板，所述挡板位于水位线的上方，出风口的下方，防止过滤水从出风口溅出。再进一步，在所述升降可控的主轴箱上还固定设置有粉状喷洒枪头，用于对所补的裂缝喷洒粉状防粘粉物，如滑石粉等，以使修补好的道路能马上投入使用。更进一步，所述封闭箱的下端连接有耐磨耐腐蚀软橡胶材质的弹簧式侧壁，确保封闭箱的密封性，保证尘土和路渣不外泄全部通过高压抽风通道排进回收罐中。更进一步，在所述工作框架的下方设置有支腿，在所述支腿的下端设置有防滑垫，在所述支腿的下端还设置有固定锥，以实现工作框架的固定，在所述工作框架下方支腿的一侧还铰接有滑行腿，在所述滑行腿的下端设置有滚轮，在所述滑行腿的中部铰接有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的另一端铰接在工作框架上，通过一号伸缩杆的伸缩实现滑行腿放下与收起。更进一步，在所述二号滑槽内还设置有二号加固滑台，所述二号加固滑台位于二号移动滑台的上方，所述二号加固滑台与二号移动滑台之间通过连接梁固定连接，在所述二号加固滑台与位于后侧的两个三号限位台之间设置有斜拉杆，以加固工作框架。更进一步，所述铣刀为锥形刀具，可以对大于等于2mm宽度裂缝实现清理。更进一步，在所述车体的车顶上部设置有预警灯，用于路面修补养护作业的安全警示之用。更进一步，所述冷胶枪还可用热胶枪进行更换，在所述热胶枪上设置有两个夹紧轮，所述夹紧轮夹紧补缝料带，并通过控制器控制夹紧电机通过直接传动的方式带动其中一个夹紧轮转动实现补缝料带的送入量控制，在所述热胶枪的下端设置有加热装置，以在控制器的控制下，将补缝料带加热到所需温度的液体状，从而对清洁处理出的裂缝新创面进行灌封胶作业。更进一步，所述铣刀可以更换为钢丝刷，用于处理小范围的龟裂路面，当使用钢丝刷时，冷胶枪更换为粘缝料带卷，在所述粘缝料带卷的后部设置压辊，用于对粘贴至路面的粘缝料本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于大数据物联网的路面裂缝智能养护设备，包括车体(1)，其特征在于：在所述车体(1)车斗内设置有左右对称的两个导向圆杆(2)，所述导向圆杆(2)的两端分别固定设置在一号限位台(3)上，所述一号限位台(3)固定设置在车体(1)的车斗内，在两个导向圆杆(2)上均滑动设置有一号滑动台(4)，在两个一号滑动台(4)之间设置有横梁(5)，在所述横梁(5)的下表面设置有两块安装板(6)，在两块安装板(6)之间设置有齿轮(7)，所述齿轮(7)设置在一号电机(8)的输出轴上，所述一号电机(8)固定安装在安装板(6)上，在所述车体(1)的车斗内固定设置有与齿轮(7)相对应的齿条(9)，以通过一号电机(8)的转动，实现一号滑动台(4)的移动，在所述横梁(5)的后表面固定设置有固定框架(10)，在所述固定框架(10)的上下梁之间设置有二号丝杠(11)，所述二号丝杠(11)连接有二号电机(12)，所述二号电机(12)安装在固定框架(10)上，在所述固定框架(10)的左右梁上均设置有二号滑槽(13)，在两个所述二号滑槽(13)之间滑动设置有二号移动滑台(14)，所述二号移动滑台(14)与二号丝杠(11)螺纹连接，在所述二号移动滑台(14)上设置有连接板(15)，在所述连接板(15)的下部固定连接有工作框架(16)，在所述工作框架(16)的前后两侧均设置有三号滑轨(17)，在所述三号滑轨(17)上表面的左右两端均设置有三号限位台(18)，在同一侧的两个三号限位台(18)之间设置有三号丝杠(19)，其中一个三号丝杠(19)连接有三号电机(20)，所述三号电机(20)安装三号限位台(18)上，两个所述三号丝杠(19)之间通过同步带(21)传动实现同步转动，在所述三号滑轨(17)上滑动设置有三号滑动台(22)，所述三号滑动台(22)与三号丝杠(19)螺纹连接，在两个三号滑动台(22)之间设置有四号滑轨(23)和四号丝杠(24)，所述四号丝杠(24)连接有四号电机(25)，所述四号电机(25)安装在三号滑动台(22)上，在所述四号滑轨(23)上设置有四号滑动台(27)，所述四号滑动台(27)与四号丝杠(24)螺纹连接，在所述四号滑动台(27)的前表面设置有五号滑槽(28)，在所述五号滑槽(28)内设置有竖直方向的五号丝杠(29)，所述五号丝杠(29)连接有五号电机(30)，所述五号丝杠(29)和五号电机(30)均安装在四号滑动台(27)上，在所述五号滑槽(28)内设置有五号滑动台(31)，所述五号滑动台(31)与所述五号丝杠(29)螺纹连接，在所述五号滑动台(31)的前表面设置有摄像头(32)，所述摄像头(32)与控制器(33)连接，用于采集路面裂缝信息，在所述五号滑动台(31)的下端固定连接有综合修补工作头，所述综合修补工作头包括升降可控的主轴箱(34)，所述升降可控的主轴箱(34)的输入轴连接有动力电机(35)，在所述升降可控的主轴箱(34)的输出轴上通过夹具安装有铣刀(36)，在所述升降可控的主轴箱(34)的下部连接有下端开口的封闭箱(37)，所述铣刀(36)设置在封闭箱(37)内，在所述封闭箱(37)内还设置有高压吹风管(38)和高压抽风通道(39)，所述高压吹风管(38)对准铣刀(36)设置，所述高压吹风管(38)的出风端为尖嘴型，以增强出风气压，所述高压抽风通道(39)的抽风端为喇叭形，以更大范围的吸取尘土和路渣，所述高压吹风管(38)与二号压力可控风力可调高压气泵(70)的输出端连接，所述高压抽风通道(39)与一号压力可控风力可调高压气泵(42)的输入端连接，所述一号压力可控风力可调高压气泵(42)的输出端与回收罐(40)连接，在所述升降可控的主轴箱(34)上还设置有可更换拆装的冷胶枪(43)，用于对裂缝进行灌胶，所述冷胶枪(43)通过管路与胶桶(44)的下端连接，在所述胶桶(44)上方连接有增压泵(45)，用于按裂缝需求的用胶量精准控制胶桶(44)的出胶量，所述控制器(33)安装在驾驶室内，用于接收并识别摄像头(32)采集的裂缝信息，按裂缝修补需求控制一号电机(8)、二号电机(12)、三号电机(20)、四号电机(25)、五号电机(30)、动力电机(35)、一号压力可控风力可调高压气泵(42)、增压泵(45)、二号压力可控风力可调高压气泵(70)的工作状态，在所述控制器(33)内嵌有5G通信模块和GPS或北斗定位模块。/n...
【技术特征摘要】
1.基于大数据物联网的路面裂缝智能养护设备，包括车体(1)，其特征在于：在所述车体(1)车斗内设置有左右对称的两个导向圆杆(2)，所述导向圆杆(2)的两端分别固定设置在一号限位台(3)上，所述一号限位台(3)固定设置在车体(1)的车斗内，在两个导向圆杆(2)上均滑动设置有一号滑动台(4)，在两个一号滑动台(4)之间设置有横梁(5)，在所述横梁(5)的下表面设置有两块安装板(6)，在两块安装板(6)之间设置有齿轮(7)，所述齿轮(7)设置在一号电机(8)的输出轴上，所述一号电机(8)固定安装在安装板(6)上，在所述车体(1)的车斗内固定设置有与齿轮(7)相对应的齿条(9)，以通过一号电机(8)的转动，实现一号滑动台(4)的移动，在所述横梁(5)的后表面固定设置有固定框架(10)，在所述固定框架(10)的上下梁之间设置有二号丝杠(11)，所述二号丝杠(11)连接有二号电机(12)，所述二号电机(12)安装在固定框架(10)上，在所述固定框架(10)的左右梁上均设置有二号滑槽(13)，在两个所述二号滑槽(13)之间滑动设置有二号移动滑台(14)，所述二号移动滑台(14)与二号丝杠(11)螺纹连接，在所述二号移动滑台(14)上设置有连接板(15)，在所述连接板(15)的下部固定连接有工作框架(16)，在所述工作框架(16)的前后两侧均设置有三号滑轨(17)，在所述三号滑轨(17)上表面的左右两端均设置有三号限位台(18)，在同一侧的两个三号限位台(18)之间设置有三号丝杠(19)，其中一个三号丝杠(19)连接有三号电机(20)，所述三号电机(20)安装三号限位台(18)上，两个所述三号丝杠(19)之间通过同步带(21)传动实现同步转动，在所述三号滑轨(17)上滑动设置有三号滑动台(22)，所述三号滑动台(22)与三号丝杠(19)螺纹连接，在两个三号滑动台(22)之间设置有四号滑轨(23)和四号丝杠(24)，所述四号丝杠(24)连接有四号电机(25)，所述四号电机(25)安装在三号滑动台(22)上，在所述四号滑轨(23)上设置有四号滑动台(27)，所述四号滑动台(27)与四号丝杠(24)螺纹连接，在所述四号滑动台(27)的前表面设置有五号滑槽(28)，在所述五号滑槽(28)内设置有竖直方向的五号丝杠(29)，所述五号丝杠(29)连接有五号电机(30)，所述五号丝杠(29)和五号电机(30)均安装在四号滑动台(27)上，在所述五号滑槽(28)内设置有五号滑动台(31)，所述五号滑动台(31)与所述五号丝杠(29)螺纹连接，在所述五号滑动台(31)的前表面设置有摄像头(32)，所述摄像头(32)与控制器(33)连接，用于采集路面裂缝信息，在所述五号滑动台(31)的下端固定连接有综合修补工作头，所述综合修补工作头包括升降可控的主轴箱(34)，所述升降可控的主轴箱(34)的输入轴连接有动力电机(35)，在所述升降可控的主轴箱(34)的输出轴上通过夹具安装有铣刀(36)，在所述升降可控的主轴箱(34)的下部连接有下端开口的封闭箱(37)，所述铣刀(36)设置在封闭箱(37)内，在所述封闭箱(37)内还设置有高压吹风管(38)和高压抽风通道(39)，所述高压吹风管(38)对准铣刀(36)设置，所述高压吹风管(38)的出风端为尖嘴型，以增强出风气压，所述高压抽风通道(39)的抽风端为喇叭形，以更大范围的吸取尘土和路渣，所述高压吹风管(38)与二号压力可控风力可调高压气泵(70)的输出端连接，所述高压抽风通道(39)与一号压力可控风力可调高压气泵(42)的输入端连接，所述一号压力可控风力可调高压气泵(42)的输出端与回收罐(40)连接，在所述升降可控的主轴箱(34)上还设置有可更换拆装的冷胶枪(43)，用于对裂缝进行灌胶，所述冷胶枪(43)通过管路与胶桶(44)的下端连接，在所述胶桶(44)上方连接有增压泵(45)，用于按裂缝需求的用胶量精准控制胶桶(44)的出胶量，所述控制器(33)安装在驾驶室内，用于接收并识别摄像头(32)采集的裂缝信息，按裂缝修补需求控制一号电机(8)、二号电机(12)、三号电机(20)、四号电机(25)、五号电机(30)、动力电机(35)、一号压力可控风力可调高压气泵(42)、增压泵(45)、二号压力可控风力可调高压气泵(70)的工作状态，在所述控制器(33)内嵌有5G通信模块和GPS或北斗定位模块。
2.根据权利要求1所述的基于大数据物联网的...
【专利技术属性】
技术研发人员：何晓明，马昕宇，郭太明，任凤琴，左智，武立安，程沁斌，谷金钢，王晓静，刘巧珍，孙兵兵，周小峰，田文浩，张瑞峰，
申请(专利权)人：山西交通建设监理咨询集团有限公司，张瑞峰，
类型：新型
国别省市：山西;14
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