具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置，适用于安装在一汽车中。该汽车电子装置包含一加速度侦测单元、一远距传输单元、一近距传输单元，及一控制单元。该加速度侦测单元可输出一随着该汽车的加速度变化的检知信号。该远距传输单元包括一卫星定位器及一可与一远距传输装置进行传输的远距传输器。该近距传输单元可在本身无线信号的传输范围内直接与一近距传输装置传输。该控制单元电连接于上述的各单元，并可检知该汽车的使用状态。当该汽车受到碰撞、异动而导致加速度变化时，可经由该远距传输单元主动传出警讯等提示信号。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置
本技术涉及一种汽车用的电子装置，特别涉及一种具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置。
技术介绍
一般汽车用的电子装置种类很多，包括移动电话的免持听筒装置、卫星定位导航装置、车用影音装置、车用区域网络(Controller AreaNetwork，CAN)、远端监控系统、防盗系统等。然而，由于上述各种装置都是独立购买与设置，所属功能也都是独立运作，因此常常占据许多车内空间，安装上也相当繁琐，而无法一次将所有功能都安装完成，且各装置间也缺乏较完善的联系、传输等整合效果。另外，一般汽车电子装置也缺乏主动反应现况的功能，而是需要经过使用者操作才能将功能发挥，例如当使用发生车祸时，如果神智当下混乱不清，或者严重受创，则往往无法借助现有的移动电话来进行求救，并利用卫星定位导航装置来传达发生事故的正确位置，因此，对于多数汽车驾驶所面临的问题与紧急状况而言，一般汽车电子装置仍无法达到更人性化、贴心、主动服务的效果，于是也枉费使用者花费许多金钱来安装使用。
技术实现思路
本技术的目的是在于提供一种能整合多数汽车电子装置与传输功能，并能检知汽车的使用状态，进而主动提供各种服务功用的具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置。本技术具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置适用于安装在一汽车中，并可配合一远距传输装置及一近距传输装置使用，该汽车包含一汽车电力系统及一车用区域网络接口。-->本技术的特征在于：该汽车电子装置包含一电源转换单元、一加速度侦测单元、一远距传输单元、一近距传输单元、一存储器单元，及一控制单元。该电源转换单元是电连接于该汽车电力系统，并可电连接一充电电池。该加速度侦测单元可输出一随着该汽车的加速度变化的检知信号。该远距传输单元包括一可互联于全球定位系统的卫星定位器，及一可通过一外部传输设备的中介而与该远距传输装置进行传输的远距传输器。该近距传输单元可在本身无线信号的传输范围内直接与该近距传输装置传输。该存储器单元可提供数据储存、运算使用。该控制单元是电连接于该电源转换单元、该加速度侦测单元、该远距传输单元、该近距传输单元，以及该存储器单元，并可检知该汽车的使用状态。其中，该控制单元内建有一碰撞预警范围，该汽车在熄火状态时，如果该加速度侦测单元的检知信号进入到该碰撞预警范围，则该控制单元会经由该远距传输器发出一第一提示信息到该远距传输装置。其中，该汽车在启动状态时，如果该加速度侦测单元的检知信号进入到该碰撞预警范围，则该控制单元会经由该远距传输器发出一第二提示信息到该远距传输装置。其中，该控制单元还内建有一对应于该检知信号值是小于该碰撞预警范围的异动预警范围，该汽车在熄火状态时，如果该加速度侦测单元的检知信号进入到该异动预警范围，则该控制单元会经由该远距传输器发出一第三提示信息到该远距传输装置。本专利技术的功效在于：使用者可以享有远距、近距传输，以及卫星定位导航功能的整合性服务，并且当该汽车在熄火中而遭到碰撞(停止时被撞)，或在启动中遭到碰撞(行进时发生车祸)，或者是在熄火中产生异动时(可能正被偷窃或正被拖吊)，就都可以借由本技术中的加速度侦测单元来检知判断情况种类，接着再经由该远距传输单元来主动发出提示信息，并经由卫星定位功能来提供该汽车确切位置的功用，于是，本技术就能达到主动协助使用者以及相关家人与服务人员作解决问题，掌握了解该汽车状况的效果。-->附图说明图1是一架构图，说明本技术具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置的较佳实施例；图2是一流程图，说明上述该较佳实施例中，该汽车在熄火中遭碰撞的处理流程；图3是一流程图，说明上述该较佳实施例中，该汽车在启动中遭碰撞的处理流程；图4是一流程图，说明上述该较佳实施例中，该汽车在熄火中疑遭偷窃或拖吊的处理流程；以及图5是一示意图，说明上述该较佳实施例中，一远距传输单元的功能转用到一近距传输装置的使用状态。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术进行详细说明。如图1所示，本技术具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置200的较佳实施例适用于安装在一汽车(图未示)中，并可配合一全球定位系统100、一远距传输装置101，及一近距传输装置102使用，该汽车包含一汽车电力系统103，及一车用区域网络接口104，其中，该远距传输装置101可为使用者的移动电话，或电信业者所提供的网络专线，该近距传输装置102可为具有蓝牙传输功能的个人数位助理(PDA)、笔记型电脑等。该汽车电子装置200包含一电源转换单元20、一加速度侦测单元21、一网络服务单元22、一远距传输单元30、一近距传输单元40、一存储器单元50、一紧急按键51、一车用网络接口52、一音频单元60、一摄录单元70、一控制单元80、一蜂鸣器91、一配合轮胎使用的胎压侦测单元92，及一分布于车门与车窗的车门防盗单元93。该电源转换单元20是电连接于该汽车电力系统103，并可电连接一充电电池201，该汽车启动时，该汽车电子装置200的电力来源是来自于该汽车电力系统103，并且该控制单元80可经由该电源转换单元20使该汽车电力系统103的电力补充至该充电电池201中，而该汽车熄火时，该汽车电子装置200的电力是由该充电电池201所提供，并-->可通过该电源转换单元20产生各种电压大小的输出，以提供不同电压需求的设备使用。该加速度侦测单元21可输出一随着该汽车的加速度变化的检知信号，并可通过模/数(A/D)转换将配合加速度大小的数值提供给该控制单元80运用。该远距传输单元30包括一可互联于全球定位系统100(GlobalPositioning System，GPS)的卫星定位器31，及一可通过一外部传输设备(图未示)的中介而与该远距传输装置101进行传输的远距传输器32，该外部传输设备例如是一基地台，而该远距传输器32例如是一移动电话，该远距传输器32是选自于由通用分组无线业务(GeneralPacket Radio Service，GPRS)、码分多址(Code Division MultipleAccess，CDMA)、第三代移动通讯技术(Third Generation，3G)、微波存取全球互通(Worldwide Interoperability for MicrowaveAccess，WiMAX)所组成的组群。该近距传输单元40可在本身无线信号的传输范围内直接与该近距传输装置102进行传输，该近距传输单元40是选自于由蓝牙(Bluetooth)、群蜂(Zigbee)、无线局域网(Wireless Local AreaNetwork，WLAN)、超宽带(Ultra-Wideband，UWB)所组成的组群，该近距传输装置102则是支援相容传输协定的移动电话、PDA、笔记型电脑等可携式装置。该存储器单元50可提供数据储存、运算使用，实际设计时，可以采用一快速闪存(Flash)来储存系统程式及重要的参考数据，并配合一同步状态随机存取存储器(SDRAM)来存放系统执行时的运算数据。该紧急按键51(Emergency Button)是设在车内，当该紧急按键51被使用者按压触发后，该控制单元80会经由该远距传输器32发出一求救信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置，安装在一汽车中，并配合一远距传输装置及一近距传输装置使用，该汽车包含一汽车电力系统及一车用区域网络接口，其特征在于：　　　　该汽车电子装置包含一电源转换单元、一加速度侦测单元、一远距传输单元、一近距传输单元、一存储器单元，及一控制单元；　　　　该电源转换单元是电连接于该汽车电力系统，并电连接一充电电池；　　　　该加速度侦测单元为输出一随着该汽车加速度变化的检知信号的加速度侦测单元；　　　　该远距传输单元包括一互联于全球定位系统的卫星定位器，及一通过一外部传输设备的中介而与该远距传输装置进行传输的远距传输器；　　　　该近距传输单元在本身无线信号的传输范围内直接与该近距传输装置进行传输；　　　　该存储器单元为提供数据储存、运算使用的存储器单元；以及　　　　经由该远距传输器发出第一提示信息、第二提示信息及第三提示信息到该远距传输装置的控制单元，其电连接于该电源转换单元、该加速度侦测单元、该远距传输单元、该近距传输单元，以及该存储器单元，并检知该汽车的使用状态；其中，该控制单元内建有一碰撞预警范围以及一对应于该检知信号值是小于该碰撞预警范围的异动预警范围。...

【技术特征摘要】
1.一种具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置，安装在一汽车中，并配合一远距传输装置及一近距传输装置使用，该汽车包含一汽车电力系统及一车用区域网络接口，其特征在于：该汽车电子装置包含一电源转换单元、一加速度侦测单元、一远距传输单元、一近距传输单元、一存储器单元，及一控制单元；该电源转换单元是电连接于该汽车电力系统，并电连接一充电电池；该加速度侦测单元为输出一随着该汽车加速度变化的检知信号的加速度侦测单元；该远距传输单元包括一互联于全球定位系统的卫星定位器，及一通过一外部传输设备的中介而与该远距传输装置进行传输的远距传输器；该近距传输单元在本身无线信号的传输范围内直接与该近距传输装置进行传输；该存储器单元为提供数据储存、运算使用的存储器单元；以及经由该远距传输器发出第一提示信息、第二提示信息及第三提示信息到该远距传输装置的控制单元，其电连接于该电源转换单元、该加速度侦测单元、该远距传输单元、该近距传输单元，以及该存储器单元，并检知该汽车的使用状态；其中，该控制单元内建有一碰撞预警范围以及一对应于该检知信号值是小于该碰撞预警范围的异动预警范围。2.如权利要求1所述的具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置，其特征在于：该远距传输单元的远距传输器是选自于由通用分组无线业务、码分多址、第三代移动通讯技术、微波存取全球互通所组成的组群。3.如权利要求1所述的具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置，其特征在于：该近距传输单元是选自于由蓝牙、群蜂、无线局域网、超宽带所组成的组群。4.如权利要求1所述的具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置，其特征在于：还包含一电连接该控制单元的音频单元，该音频单元包括一音频处理器、一扬声器，及一拾音器，该远距传输装置可经由该远距传输单元来遥控该音频单元的运作，并通过该扬声器与该拾音器来进行对该汽车内部作声音发、收的工作。5.如权利要求1所述的具无线电传输及全球定位系统的汽车电子装置，其特征在于：该远距传输装置可经由该远距传输单元与该近距传输单元的互连，再通过该近距传输单元与该近距传输装置的传输，使用该近距传...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄崇扬，翁文彬，李宗翰，廖永传，
申请(专利权)人：环隆科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]