车辆的排气阀装置制造方法及图纸

一种车辆的排气阀装置(1)，通过轴支承于阀主体(3)的转动轴(5)在排气通路(4)内将阀芯(7)支承为能够开闭，经由隔热支架(11)将马达单元(13)安装于阀主体(3)，并将马达单元(13)的输出轴(13a)与转动轴(5)连结，包括：外周导向面(10a)，该外周导向面(10a)设于阀主体(3)，呈以转动轴(5)的轴线(C)为中心的圆弧状；以及内周导向面(12a)，该内周导向面(12a)设于隔热支架(11)并与外周导向面(10a)滑动接触，对以转动轴(5)的轴线(C)为中心的、隔热支架(11)相对于阀主体(3)的固定角度进行引导。

【技术实现步骤摘要】
车辆的排气阀装置
本专利技术涉及车辆的排气阀装置。
技术介绍
有时在装设于四轮车、两轮车的发动机的排气管上设置排气阀装置，并且用于各种用途，比如排气噪声的减少、通过排气压力上升而使发动机提前预热等。例如在专利文献1和专利文献2所记载的排气阀装置中，经由形成于阀主体的排气通路使发动机的排气管的上游侧和下游侧连通，并通过轴支承于阀主体的转动轴在排气通路内将阀芯支承为能够开闭。在形成于阀主体的一侧的底座部上分别突出设置有四根卡合片，各卡合片嵌合于在阀主体上配置的支架的卡合缝，由此在阀主体固定有支架。在支架上固定有马达单元，该马达单元的输出轴与阀主体的转动轴连结。因此，当通过马达单元的驱动使转动轴转动时阀芯开闭，相应地限制了在排气管中流通的排气。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2018-151067号公报专利文献2：日本专利特开2019-120252号公报
技术实现思路
由于排气阀装置的样式根据车辆侧要求的各种条件(以下，称为车辆侧装设条件)确定，因此当装设于不同的车辆时，为了与在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的排气阀装置，通过轴支承于阀主体的转动轴在排气通路内将阀芯支承为能够开闭，经由支架构件将致动器安装于所述阀主体，并将所述致动器的输出轴与所述转动轴连结，其特征在于，包括：/n导向面，该导向面设于所述阀主体和所述支架构件中的任意一方，且呈以所述转动轴的轴线为中心的圆弧状；以及/n导向部，该导向部设于所述阀主体和所述支架构件中的任意另一方并与所述导向面滑动接触，对以所述转动轴的轴线为中心的、所述支架构件相对于所述阀主体的固定角度进行引导。/n

【技术特征摘要】
20200214 JP 2020-0234551.一种车辆的排气阀装置，通过轴支承于阀主体的转动轴在排气通路内将阀芯支承为能够开闭，经由支架构件将致动器安装于所述阀主体，并将所述致动器的输出轴与所述转动轴连结，其特征在于，包括：
导向面，该导向面设于所述阀主体和所述支架构件中的任意一方，且呈以所述转动轴的轴线为中心的圆弧状；以及
导向部，该导向部设于所述阀主体和所述支架构件中的任意另一方并与所述导向面滑动接触，对以所述转动轴的轴线为中心的、所述支架构件相对于所述阀主体的固定角度进行引导。


2.如权利要求1所述的车辆的排气阀装置，其特征在于，
所述导向面形成为面向外周侧的外周导向面，
所述导向部形成为内周导向面，该内周导向面呈以所述转动轴的轴线为中心的圆弧状，并且面向内周侧。


3.如权利要求2所述的车辆的排气阀装置，其特征在于，
所述外周导向面和所述内周导向面中的至少一方呈环状。


4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：石井利昌，古山诚，高山大辅，田中直记，
申请(专利权)人：株式会社三国，
类型：发明
国别省市：日本;JP