一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，包括箱体、照明机构、降尘机构和移动机构，箱体内部设置有隔板，以将箱体的内腔分割成上下排列的第一放置腔和第二放置腔，照明机构设于箱体，降尘机构设于第一放置腔内，降尘机构包括吸尘组件和喷水过滤组件，吸尘组件连接于喷水过滤组件，且吸尘组件的一端延伸至箱体外侧，移动机构设于第二放置腔内。通过设置降尘机构，吸尘组件将灰尘吸入过滤箱内，喷水组件将净水箱内的水抽出并喷洒进过滤箱，以将空气中的灰尘吸附，避免灰尘的二次扬起，而水经过滤盒过滤处理流入净水箱内，以此循环，解决了灰尘扬起影响施工，还将水进行回收并循环利用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置
本专利技术涉及轨道施工照明
，特别涉及一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置。
技术介绍
随着我国城市化的高速发展，轨道交通工程被大量实施，而轨道交通工程多是在城市的地下进行，而一些施工往往需要采用喷锚暗挖法，喷锚暗挖法需要工人进入隧道内进行施工，而施工离不开照明装置，然而在施工移动过程中大量灰尘扬起，阻碍了照明装置的照射范围，使得照明受到影响，影响施工。现有的一些照明装置，通过装载水箱对灰尘进行喷洒水来进行降尘，降尘效果显著，但由于水箱内的水容量有限，水喷洒完后不能对水回收利用，只能通过工人对水箱的水进行补充才能继续实使用，比较麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，能够避免现有技术中用有限的水源通过喷洒水的方法降尘的局限性。根据本专利技术的一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，包括箱体、照明机构、降尘机构和移动机构，箱体内部设置有隔板，以将箱体的内腔分割成上下排列的第一放置腔和第二放置腔，照明机构设于箱体，降尘机构设于第一放置腔内，降尘机构包括吸尘组件和喷水过滤组件，吸尘组件连接于喷水过滤组件，且吸尘组件的一端延伸至箱体外侧，移动机构设于第二放置腔内。在本实施例中，照明机构包括拉杆、固定杆、照明灯、插销、第一弹簧、拉杆和蓄电池，拉杆设置为两个并竖直布置于箱体顶部外侧，两拉杆的顶部通过固定杆固定连接，照明灯上固定连接有连接筒，连接筒上固定连接有把手，连接筒转动套设于固定杆，把手内设置有呈一侧宽一侧窄的调节腔，第一弹簧设于调节腔的宽侧，连接筒上设有第一通孔，固定杆上设有多个插槽，多个插槽绕固定杆的外壁布置，插销设于调节腔内并依次穿过第一弹簧、第一通孔以插设于其中一插槽内，插销上靠近插槽的一端的侧壁上设置有限位块，第一弹簧的一端止抵于限位块，以使插销可相对于第一通孔和插槽移动，把手上设有呈条状的第二通孔，拉杆的一端固定连接于插销远离插槽的一端，拉杆的另一端穿过第二通孔并延伸至把手的外侧，蓄电池设于第一放置腔内，照明灯与蓄电池电性连接拉动拉杆以对照明灯的照射角度进行调节。进一步的，吸尘组件包括依次连接的进风管、抽风机、第一出风管、旋风除尘器和第二出风管，进风管的一端延伸至箱体外侧，第二出风管的出风端连接于喷水过滤组件，旋风除尘器将风中的部分灰尘初步回收。进一步的，喷水过滤组件包括过滤箱、净水箱和喷水组件，净水箱设于第一放置腔的底部，净水箱的顶部敞口，过滤箱设于净水箱的顶部敞口处，过滤箱的上下侧均敞口，过滤箱内插设有过滤盒，过滤盒的上下两侧敞口，过滤盒的底部设有过滤层，第二出风管的出风端延伸至过滤盒内并位于过滤层的上方，以将灰层吸入过滤盒内，过滤箱的顶部敞口处设有除雾板，喷水组件分别连接于过滤箱和净水箱。优选的，过滤层包括依次设置的复合棉层、石英砂层和海绵层，以将水中的灰尘过滤，避免灰尘进入净水箱内。进一步的，喷水组件包括电机壳、电机、第一驱动轴、第一齿轮、第二齿轮、第二驱动轴、第三齿轮、第三驱动轴、活塞、第一齿条、活塞筒、喷水管、进水管和第二弹簧，电机壳设于第一放置腔的内壁，电机设于电机壳内，第一驱动轴的一端传动连接于电机，另一端穿过电机壳并连接于第一齿轮，第二驱动轴和第三驱动轴均转动连接于电机壳的顶部并对称设于第一齿轮的两侧，第二齿轮固定连接于第二驱动轴，第三齿轮固定连接于第三驱动轴，第二齿轮和第三齿轮均啮合于第一齿轮，活塞筒固定连接于过滤箱的上部的外侧，活塞筒上设有进水口、出水口和活塞插口，第二弹簧设于活塞筒内，活塞滑动插设于活塞筒并止抵于第二弹簧，第一齿条固定连接于活塞远离第二弹簧的一侧，第一齿条的两侧均设有轮齿，第二齿轮和第三齿轮上均固定同向设有呈扇形的第四齿轮，两第四齿轮均可与第一齿条啮合，第一齿条可相对于两第四齿轮横向移动，进水管的一端连接于进水口处，另一端连接于净水箱，喷水管的一端连接于出水口处，另一端穿过过滤箱并延伸至过滤箱内，位于过滤箱内的喷水管上设有喷头，进水口和出水口处均设置有单向阀，以避免水回流影响喷水效果。在本专利技术中，移动机构包括车轮组件和升降组件，车轮组件设于第二放置腔的底部，升降组件连接于车轮组件，升降组件可驱动车轮组件上下移动。进一步的，车轮组件包括车板、车轴和滚轮，第二放置腔的侧壁上设有四个呈条状的第三通孔，车板滑动设置于第二放置腔内，车轴设置为两个并分设于车板的两侧，其中一车轴的两端均穿过其中两第三通孔并延伸至箱体外侧，另一车轴的两端均穿过另外两个第三通孔并延伸至形体的外侧，滚轮设置为四个并分别转动连接于两车轴位于箱体外侧的两端，以便于拉动箱体。升降组件包括第二齿条、转动轴、第五齿轮和摇杆，车板上设有上下开口的通槽，第二齿条穿过通槽，且第二齿条的两端分别固定连接于第二放置腔的顶部和底部内壁，第二放置腔的侧壁上设有一条状的第四通孔，转动轴的一端转动插设于车板，另一端穿过第四通孔并延伸至箱体外侧，摇杆固定连接于转动轴的另一端，第五齿轮固定套设于转动轴并位于通槽内，第五齿轮啮合于第二齿条，转动摇杆，以使车板上下移动。优选的，箱体的外侧设有警示灯。根据本专利技术实施例的一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，至少具有如下有益效果：通过设置降尘机构，吸尘组件将箱体外侧扬起的灰尘吸入箱体内，并经吸尘组件进入过滤箱内，喷水组件将净水箱内的水抽出并喷洒进过滤箱内，以将空气中的灰尘吸附，避免灰尘的二次扬起，而水经过滤盒过滤处理流入净水箱内，以此循环，不仅解决的灰尘扬起影响施工，还将水循环利用，解决了将水喷洒完后不能回收利用的问题，避免了工人因补充水源而花费更多的时间，省时省力。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步地说明：图1为本专利技术的结构图；图2为图1所示A部分的放大图；图3为本专利技术的右视图；图4为图3所示B部分的放大图；图5为本专利技术的降尘机构的结构图；图6为本专利技术的喷水组件的俯视图；图7为本专利技术的移动机构的结构图。附图标记：箱体1、隔板11、第一放置腔12、第二放置腔13、照明机构2、降尘机构3、吸尘组件31、喷水过滤组件32、移动机构4、拉杆201、固定杆202、照明灯203、插销204、第一弹簧205、拉杆206、连接筒207、把手208、调节腔209、第一通孔210、插槽211、限位块212、进风管311、抽风机312、第一出风管313、旋风除尘器314、第二出风管315、过滤箱321、净水箱322、喷水组件323、过滤盒324、过滤层325、除雾板326、复合棉层327、石英砂层328、海绵层329、电机壳330、电机331、第一驱动轴332、第一齿轮333、第二齿轮334、第三齿轮336、活塞338、第一齿条339、活塞筒340、喷水管341、进水管342、第二弹簧343、第四齿轮344、喷头345、车轮组件41、升降组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，其特征在于，包括：/n箱体(1)，内部设置有隔板(11)，以将箱体(1)的内腔分割成上下排列的第一放置腔(12)和第二放置腔(13)；/n照明机构(2)，设于箱体(1)；/n降尘机构(3)，设于第一放置腔(12)内，包括吸尘组件(31)和喷水过滤组件(32)，吸尘组件(31)连接于喷水过滤组件(32)，且吸尘组件(31)的一端延伸至箱体(1)外侧；/n移动机构(4)，设于第二放置腔(13)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，其特征在于，包括：
箱体(1)，内部设置有隔板(11)，以将箱体(1)的内腔分割成上下排列的第一放置腔(12)和第二放置腔(13)；
照明机构(2)，设于箱体(1)；
降尘机构(3)，设于第一放置腔(12)内，包括吸尘组件(31)和喷水过滤组件(32)，吸尘组件(31)连接于喷水过滤组件(32)，且吸尘组件(31)的一端延伸至箱体(1)外侧；
移动机构(4)，设于第二放置腔(13)内。


2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，其特征在于，所述照明机构(2)包括拉杆(206)、固定杆(202)、照明灯(203)、插销(204)、第一弹簧(205)、拉杆(206)和蓄电池(213)，拉杆(206)设置为两个并竖直布置于箱体(1)顶部外侧，两拉杆(206)的顶部通过固定杆(202)固定连接，照明灯(203)上固定连接有连接筒(207)，连接筒(207)上固定连接有把手(208)，连接筒(207)转动套设于固定杆(202)，把手(208)内设置有呈一侧宽一侧窄的调节腔(209)，第一弹簧(205)设于调节腔(209)的宽侧，连接筒(207)上设有第一通孔(210)，固定杆(202)上设有多个插槽(211)，多个插槽(211)绕固定杆(202)的外壁布置，插销(204)设于调节腔(209)内并依次穿过第一弹簧(205)、第一通孔(210)以插设于其中一插槽(211)内，插销(204)上靠近插槽(211)的一端设置有限位块(212)，第一弹簧(205)的一端止抵于限位块(212)，把手(208)上设有呈条状的第二通孔，拉杆(206)的一端固定连接于插销(204)远离插槽(211)的一端，拉杆(206)的另一端穿过第二通孔并延伸至把手(208)的外侧，蓄电池(213)设于第一放置腔(12)内，照明灯(203)与蓄电池(213)电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，其特征在于，所述吸尘组件(31)包括依次连接的进风管(311)、抽风机(312)、第一出风管(313)、旋风除尘器(314)和第二出风管(315)，进风管(311)的一端延伸至箱体(1)外侧，第二出风管(315)的出风端连接于喷水过滤组件(32)。


4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，其特征在于，所述喷水过滤组件(32)包括过滤箱(321)、净水箱(322)和喷水组件(323)，净水箱(322)设于第一放置腔(12)的底部，净水箱(322)的顶部敞口，过滤箱(321)设于净水箱(322)的顶部敞口处，过滤箱(321)的上下侧均敞口，过滤箱(321)内插设有过滤盒(324)，过滤盒(324)的上下两侧敞口，过滤盒(324)的底部设有过滤层(325)，第二出风管(315)的出风端延伸至过滤盒(324)内并位于过滤层(325)的上方，过滤箱(321)的顶部敞口处设有除雾板(326)，喷水组件(323)分别连接于过滤箱(321)和净水箱(322)。


5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，其特征在于，所述过滤层(325)包括依次设置的复合棉层(327)、石英砂层(328)和海绵层(329)。


6.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通工程施工的降尘式照明装置，其特征在于，所述喷水组件(323)包括电机壳(330)、电机(331)、第一驱动轴(322...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋新华，
申请(专利权)人：江西安福华洋劳务合作有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36