一种公路施工现场预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工现场预警装置，包括支撑底板、可调节支撑机构、风速传感器和粉尘浓度传感器，使用时，人员可推动本装置在四个刹车脚轮的带动下快速移动到需要预警的位置，然后通过调节四个可调节支撑机构对装置进行稳定支撑，如此可使得装置既能够实现快速移动、方便携带，又能够在使用过程中保持稳定，风速传感器和粉尘浓度传感器可对施工现场的风速和粉尘浓度进行监测，当风速或者粉尘浓度超出设定范围时，向控制器反馈，通过控制器启动声光报警器报警提醒施工人员，达到预警的目的，从而能够更全面的保障现场施工人员的施工安全。施工安全。施工安全。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工现场预警装置


[0001]本技术涉及公路工程
，具体是一种公路施工现场预警装置。

技术介绍

[0002]公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路，公路一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路，近年来，我国公路建设里程逐年增加，公路施工的现场安全是公路施工安全的重要一项，目前，在公路施工现场都会设置粉尘浓度监测报警装置，当粉尘浓度超出合理范围时，表明施工现场环境非常差，不适合人员施工继续施工，
[0003]但是，现有的施工预警装置功能过于单一，无法对施工现场的安全进行更为全面的监测预警，已无法满足使用需要，并且现有的施工现场预警装置移动不便，不方便携带，抗风稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工现场预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路施工现场预警装置，包括支撑底板、可调节支撑机构、风速传感器和粉尘浓度传感器，所述支撑底板的底端四角位置安装有四个刹车脚轮，所述支撑底板的两侧前后端安装有四个可调节支撑机构，所述支撑底板的上端前部安装有柱筒，所述柱筒上部活动插接有柱杆，所述柱杆的上部套接有固定环，所述固定环的前端安装有电子警示牌，在所述固定环的正上方柱杆的两侧安装有支撑杆，所述柱杆两侧的支撑杆上分别安装有风速传感器和粉尘浓度传感器，所述柱杆的顶端安装有声光报警器，所述柱杆的前端在电子警示牌的正上方安装有光伏发电板，所述支撑底板上在柱筒的一侧安装有控制器，所述控制器的一侧设置有蓄电箱。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述可调节支撑机构包括固定板、固定螺母、长螺杆、调节把手和橡胶座，所述固定板与支撑底板焊接连接，所述固定板的中间嵌入式安装有固定螺母，所述固定螺母的中间安装有长螺杆，且长螺杆与固定螺母螺纹配合连接，所述长螺杆的底端安装有橡胶座，所述长螺杆的顶端安装有调节把手。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述光伏发电板通过导线与控制器电性连接，所述控制器通过导线分别与蓄电箱、电子警示牌、风速传感器、粉尘浓度传感器和声光报警器电性连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述柱筒的上部一侧安装有螺纹紧固件，所述柱杆通过螺纹紧固件与柱筒相对固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑底板上开设有限位槽，所述限位槽内设置有配重块。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述支撑底板上在柱筒的前部安装有反光标牌。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置风速传感器、粉尘浓度传感器、电子警示牌和光伏发电板，使用时，光伏发电板能够利用清洁的太阳能发电为本装置提供清洁电能，减少装置对于传统电能的依赖，达到节能目的，同时太阳能发电产生的电能能够在传统电能出现故障时进行补充，提高本装置运行的稳定性，风速传感器和粉尘浓度传感器的设置能够同时对施工现场的风速和粉尘浓度进行监测并预警，使得监测更全面，电子警示牌能够对来往车辆进行安全警示，提醒车辆安全行驶。
[0014]2、本技术通过设置刹车脚轮和可调节支撑机构，刹车脚轮能够方便人员对本装置进行移动，达到方便携带的目的，可调节支撑机构能够通过调节与地面接触，对装置进行稳定支撑，提高装置在使用过程中的稳定性。
附图说明
[0015]图1为一种公路施工现场预警装置的侧视图。
[0016]图2为一种公路施工现场预警装置的前视图。
[0017]图3为一种公路施工现场预警装置图1中A处的结构放大图。
[0018]1、支撑底板；2、刹车脚轮；3、可调节支撑机构；301、固定板；302、固定螺母；303、长螺杆；304、调节把手；305、橡胶座；4、配重块；5、柱筒；6、柱杆；7、螺纹紧固件；8、电子警示牌；9、固定环；10、支撑杆；11、风速传感器；12、粉尘浓度传感器；13、光伏发电板；14、控制器；15、蓄电箱；16、声光报警器；17、限位槽；18、反光标牌。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种公路施工现场预警装置，包括支撑底板1、可调节支撑机构3、风速传感器11和粉尘浓度传感器12，支撑底板1的底端四角位置安装有四个刹车脚轮2，支撑底板1的两侧前后端安装有四个可调节支撑机构3，支撑底板1的上端前部安装有柱筒5，柱筒5上部活动插接有柱杆6，柱杆6的上部套接有固定环9，固定环9的前端安装有电子警示牌8，在固定环9的正上方柱杆6的两侧安装有支撑杆10，柱杆6两侧的支撑杆10上分别安装有风速传感器11和粉尘浓度传感器12，风速传感器11型号为ZRX
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24191，粉尘浓度传感器12型号为GCG500，柱杆6的顶端安装有声光报警器16，声光报警器16型号为TGSG
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07，柱杆6的前端在电子警示牌8的正上方安装有光伏发电板13，支撑底板1上在柱筒5的一侧安装有控制器14，控制器14型号为S7
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200，控制器14的一侧设置有蓄电箱15。
[0021]可调节支撑机构3包括固定板301、固定螺母302、长螺杆303、调节把手304和橡胶座305，固定板301与支撑底板1焊接连接，固定板301的中间嵌入式安装有固定螺母302，固
定螺母302的中间安装有长螺杆303，且长螺杆303与固定螺母302螺纹配合连接，长螺杆303的底端安装有橡胶座305，长螺杆303的顶端安装有调节把手304。
[0022]光伏发电板13通过导线与控制器14电性连接，控制器14通过导线分别与蓄电箱15、电子警示牌8、风速传感器11、粉尘浓度传感器12和声光报警器16电性连接。
[0023]柱筒5的上部一侧安装有螺纹紧固件7，柱杆6通过螺纹紧固件7与柱筒5相对固定连接。
[0024]支撑底板1上开设有限位槽17，限位槽17内设置有配重块4，配重块4能够增加本装置的重量，提高本装置抗风能力，提高稳定性。
[0025]支撑底板1上在柱筒5的前部安装有反光标牌18，反光标牌18的设置可提高本装置在夜间的曝光度，避免本装置被车辆撞倒。
[0026]本技术的工作原理是：
[0027]使用时，人员可推动本装置在四个刹车脚轮2的带动下快速移动到需要预警的位置，然后通过转动调节把手304带动长螺杆303转动，长螺杆303在固定螺母302的螺纹配合下带动橡胶座305向下移动起到支撑作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工现场预警装置，包括支撑底板(1)、可调节支撑机构(3)、风速传感器(11)和粉尘浓度传感器(12)，其特征在于：所述支撑底板(1)的底端四角位置安装有四个刹车脚轮(2)，所述支撑底板(1)的两侧前后端安装有四个可调节支撑机构(3)，所述支撑底板(1)的上端前部安装有柱筒(5)，所述柱筒(5)上部活动插接有柱杆(6)，所述柱杆(6)的上部套接有固定环(9)，所述固定环(9)的前端安装有电子警示牌(8)，在所述固定环(9)的正上方柱杆(6)的两侧安装有支撑杆(10)，所述柱杆(6)两侧的支撑杆(10)上分别安装有风速传感器(11)和粉尘浓度传感器(12)，所述柱杆(6)的顶端安装有声光报警器(16)，所述柱杆(6)的前端在电子警示牌(8)的正上方安装有光伏发电板(13)，所述支撑底板(1)上在柱筒(5)的一侧安装有控制器(14)，所述控制器(14)的一侧设置有蓄电箱(15)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工现场预警装置，其特征在于：所述可调节支撑机构(3)包括固定板(301)、固定螺母(302)、长螺杆(303)、调节把手(304)和橡胶座(305)，所述固定板(301...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙垂眉，
申请(专利权)人：江西安福华洋劳务合作有限公司，
类型：新型
国别省市：