线缆固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种线缆固定装置，该线缆固定装置包括：框架本体和卡止本体，框架本体包括用于承载线缆的线缆承载部、与线缆承载部相对地设置并成整体的安装接合部和设置在安装接合部两侧的卡扣配合部，其中，安装接合部能够配合到安装底座；卡止本体包括成整体的卡止部和卡扣部，其中，卡止部的卡止表面用于与安装底座的安装部接合，并且卡扣部能够与卡扣配合部协配以锁定到卡扣配合部，其中，在卡扣部锁定到卡扣配合部的状态下，卡止部的卡止表面与安装接合部之间的间距小于安装底座的安装部的厚度。通过该线缆固定装置实现了卡扣式的简单快捷安装，重量轻，且节省安装空间，避免了线缆与其它结构的直接接触，更加安全。

【技术实现步骤摘要】
线缆固定装置
本技术属于电气线缆安装设计领域，具体涉及一种用于在飞行器的工字梁上进行线缆固定的线缆固定装置。
技术介绍
在现代飞行器中必须将诸如电缆之类的线缆布设到很多电子应用设备以将电能或电信号等提供到这些应用设备。目前飞行器上的地板横梁普遍采用工字梁结构，示例性的工字梁的结构如图1中的标记200所示，线缆300敷设需要在工字梁200上进行固定。如图所示，传统安装方式是通过铆钉将支架100固定在工字梁200上部或下部，将固定线缆的卡箍通过螺钉螺母固定在结构支架上。然而，这种传统的安装固定方式在使用过程中存在若干缺点，包括但不限于：a)重量重；b)占用空间大，大大压缩了线缆的敷设空间；c)安装复杂，需进行支架和工字梁的铆接固定，卡箍和支架的螺接固定两个环节，增加了安装的工作量；d)在线缆松弛度较大的情况下或者卡箍失效时线束容易与工字梁结构接触。因此，迫切需要一种能够克服现有技术中存在的如上所述的至少一个缺点的线缆固定装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够克服上述至少一个缺点的用于在工字梁上进行线缆固定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线缆固定装置(100)，其特征在于，所述线缆固定装置包括：/n框架本体(10)，所述框架本体包括用于承载线缆(300)的线缆承载部(11)、与所述线缆承载部(11)相对地设置并成整体的安装接合部(12)和设置在安装接合部(12)两侧的卡扣配合部(13)，其中，所述安装接合部(12)能够配合到安装底座(200)；以及/n卡止本体(20)，所述卡止本体包括成整体的卡止部(21)和卡扣部(22)，其中，所述卡止部(21)的卡止表面用于与所述安装底座(200)的安装部(201)接合，并且所述卡扣部(22)能够与所述卡扣配合部(13)协配以锁定到所述卡扣配合部(13)，/n其中，在所述卡扣部(2...

【技术特征摘要】
1.一种线缆固定装置(100)，其特征在于，所述线缆固定装置包括：
框架本体(10)，所述框架本体包括用于承载线缆(300)的线缆承载部(11)、与所述线缆承载部(11)相对地设置并成整体的安装接合部(12)和设置在安装接合部(12)两侧的卡扣配合部(13)，其中，所述安装接合部(12)能够配合到安装底座(200)；以及
卡止本体(20)，所述卡止本体包括成整体的卡止部(21)和卡扣部(22)，其中，所述卡止部(21)的卡止表面用于与所述安装底座(200)的安装部(201)接合，并且所述卡扣部(22)能够与所述卡扣配合部(13)协配以锁定到所述卡扣配合部(13)，
其中，在所述卡扣部(22)锁定到所述卡扣配合部(13)的状态下，所述卡止部(21)的所述卡止表面与所述安装接合部(12)之间的间距小于所述安装底座(200)的安装部(201)的厚度。


2.如权利要求1所述的线缆固定装置(100)，其特征在于，所述线缆固定装置还包括线缆固定部(30)，所述线缆固定部用于将线缆(300)紧固到所述框架本体(10)。


3.如权利要求2所述的线缆固定装置(100)，其特征在于，所述线缆固定部(30)包括设置在所述卡扣配合部(13)上的至少一个贯通开口(31)，系带(40)能够穿过所述贯通开口(31)将所述线缆(300)紧固到所述框架本体(10)。


4.如权利要求1所述的线缆固定装置(100)，其特征在于，所述线缆固定装置还包括至少一个凸起部(121)，所述至少一个凸起部(121)从...

【专利技术属性】
技术研发人员：原野，高荟凯，刘红亮，侯福生，魏培坤，王曼，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31