电子油门导线包塑用插件的装载模具及装载设备制造技术

本发明专利技术公开了一种电子油门导线包塑用插件的装载模具及设装载模具的该装载设备，该装载模具包括装模板，装模板上设有多个横向排列且纵向设置的插件安装孔和一条竖向设置且横向延伸的插槽，所述插件安装孔的上部均与插槽相连通，插槽中插接有用于遮挡住插件上凸块的挡板；其优点在于装模板上设有多个横向排列且纵向设置的插件安装孔可同时装载多个电子油门的插件，竖向设置且横向延伸的插槽中插接的挡板遮挡住插件上凸块，在对导线外的热缩管进行热缩加工时对凸块形成保护，避免凸块直接吹到热风而软塌变形。

【技术实现步骤摘要】
电子油门导线包塑用插件的装载模具及装载设备
本专利技术属于汽车电子器件导线包装设备
，尤其是涉及一种电子油门导线包塑用插件的装载模具及装载设备。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，用于汽车的机械式电子油门踏板已逐渐被电子式油门踏板取代。电子油门踏板通过输出电信号精确控制节气门开度，从而精确地控制燃油在汽缸中的燃烧，使能效比更高、排放更环保；广泛应用于客车、公交车、货车、工程车、新能源车、轿车和SUV车等。汽车电子油门踏板包括传感器、导线和插件，其中在靠近插件的导线上通常采用热缩管包塑防护，即采用热风枪加热使热缩管收缩。在现有的导线包塑工艺中，为防止热风吹到插件上的凸块，避免凸块的尖端受热软塌，导致插件与扣件卡扣不牢固而容易脱开，造成电子油门踩踏不灵，需要工人戴上隔热手套握紧插件才能保护插件上的凸块，长期工作容易造成工人手部职业病，且加工效率慢，亟待改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的一个技术问题是提供一种无需手握插件且导线包塑加工效率高的电子油门导线包塑用插件的装载模具。本装载模具所采用的技术方案为：一种电子油门导线包塑用插件的装载模具，包括装模板，装模板上设有多个横向排列且纵向设置的插件安装孔和一条竖向设置且横向延伸的插槽，所述插件安装孔的上部均与插槽相连通，插槽中插接有用于遮挡住插件上凸块的挡板。与现有技术相比，本装载模具的优点在于装模板上设有多个横向排列且纵向设置的插件安装孔可同时装载多个电子油门的插件，竖向设置且横向延伸的插槽中插接的挡板遮挡住插件上凸块，在对导线外的热缩管进行热缩加工时对凸块形成保护，避免凸块直接吹到热风而软塌变形。作为优选，所述装模板内设有至少一条横向延伸的冷却通道。用于冷却装模板，避免装模板过热对插件外壳造成影响。作为优选，所述冷却通道设于插槽的后方，且在插件安装孔的上方并贴近凸块的停驻处。用于冷却装模板，避免装模板过热对插件外壳造成影响，特别是对于插件上的凸块尖端的保护。作为优选，插件安装孔的下方也设有一条横向延伸的冷却通道。对装模板的冷却效果更均匀。作为优选，所述挡板的上端与气缸的推杆连接，气缸的缸体通过支撑板与装模板固定。由气缸升降挡板，无需手工操作。作为优选，所述装模板倾斜设置，与水平面的夹角为15°～60°。使插件安装孔可见，方便插件与插件安装孔的插接。作为最优，所述装模板倾斜设置，与水平面的夹角为30°～40°。工人的视线观察效果最佳，插件与插件安装孔的插接最方便。作为优选，所述装模板两端下面设有三角形支撑块。结构简单，成本低。本专利技术所要解决的另一技术问题是提供一种无需手握插件且导线包塑加工效率高的电子油门导线包塑用插件的装载设备。本装载设备所采用的技术方案为：一种电子油门导线包塑用插件的装载设备，包括上述的电子油门导线包塑用插件装载模具，还包括控制开关和水箱及其水泵，冷却通道的进水端与水泵出水口相连通，冷却通道的出水端与水箱相连通；气缸和水泵分别与控制开关电连接。与现有技术相比，本装载设备的优点在于装模板上设有多个横向排列且的纵向设置插件安装孔可同时装载多个电子油门的插件，在插件装载完成后，通过控制开关开启气缸，竖向设置且横向延伸的插槽中插接的挡板下降遮挡住插件上凸块，在对导线外的热缩管进行热缩加工时对凸块形成保护，避免凸块吹到热风而软塌变形，同时开启水泵，对装模板循环冷却，避免装模板受到热风枪吹拂过热而对插件造成影响。附图说明图1为本专利技术装载模具的立体示意图。图2为本专利技术的装模板的正视图。图3为图2的A-A剖视图。图4为本专利技术的挡板的侧视图。图5为电子油门插件端的立体示意图。图中所示：1、装模板，1-1、插件安装孔，1-2、插槽，1-3、冷却通道，2、挡板，2-1、遮挡部，2-2、连接部，2-3、连接孔，3、三角形支撑块，4、气缸，5、支撑板，6、进水接头，7、出水接头，101、导线，102、插件，102-1、导向凸棱，102-2、凸块，103、热缩管。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。本优选实施例为一种电子油门导线包塑用插件的装载设备，包括电子油门导线包塑用插件装载模具、控制开关(图中未示出)和水箱(图中未示出)及其水泵(图中未示出)，冷却通道1-3进水端的进水接头6与水泵的出水口相连通，冷却通道1-3出水端的出水接头7与水箱相连通；气缸4和水泵分别与控制开关电连接。其中，电子油门导线包塑用插件装载模具如图1所示，包括装模板1，装模板1上如图2和3所示设有多个横向排列的插件安装孔1-1，插件安装孔1-1等间隔分布，插件安装孔1-1纵向设置贯穿装模板1，设有一条竖向设置的插槽1-2，插槽1-2横向延伸穿透装模板1，插件安装孔1-1的上部均与插槽1-2相连通，插槽1-2中插接有用于遮挡住插件102上凸块102-2的挡板2。插件安装孔1-1顶壁设有两条滑动槽，凸块102-2在滑动槽内滑动且不与滑动槽壁相接触，插件安装孔1-1两侧壁均设有一条与导向凸棱102-1滑动配合的导向槽，插件安装孔1-1的底部也设有导向槽。为方便工人装配插件，使插件安装孔1-1可视，装模板1倾斜设置，与水平面的夹角在15°～60°。装模板1与水平面的夹角最优为30°～40°，工人的视线观察效果最佳，插件102与插件安装孔1-1的插接最方便。这里，由装模板1两端下面设置三角形支撑块3作为支撑，两块三角形支撑块3的规格相同，可直接放置在台面上，或者与台面固定。其中，装模板1采用不锈钢板，受热不易变形，装模板1内设有至少一条横向延伸的冷却通道1-3，用于冷却装模板1，以避免装模板1受热而过热。本实施例中设置有两条冷却通道1-3，其中一条冷却通道1-3设于插槽1-2的后方，且在插件安装孔1-1的上方并贴近凸块102-2的停驻处，另一条冷却通道1-3设置在插件安装孔1-1的下方。作为优选，挡板2如图4所示截面呈T字形，下部为插入插槽1-2的遮挡部2-1，挡板2的上部为连接部2-2也作限位用，连接部2-2上设有连接孔2-3，挡板2的连接孔2-3与气缸4的推杆通过螺母连接固定，气缸4的缸体通过支撑板5与装模板1固定，支撑板5呈L形。在插件102装载完成后，通过控制开关开启气缸4，竖向设置且横向延伸的插槽1-2中插接的挡板2下降遮挡住插件102上的凸块102-2，在对导线101外的热缩管103进行热缩加工时对凸块102-2形成保护，避免凸块102-2吹到热风而软塌变形，同时开启水泵，对装模板1循环冷却，避免装模板1受到热风枪吹拂过热而对插件102的外壳造成影响。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子油门导线包塑用插件的装载模具，其特征在于：包括装模板(1)，装模板(1)上设有多个横向排列且纵向设置的插件安装孔(1-1)和一条竖向设置且横向延伸的插槽(1-2)，所述插件安装孔(1-1)的上部均与插槽(1-2)相连通，插槽(1-2)中插接有用于遮挡住插件(102)上凸块(102-2)的挡板(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子油门导线包塑用插件的装载模具，其特征在于：包括装模板(1)，装模板(1)上设有多个横向排列且纵向设置的插件安装孔(1-1)和一条竖向设置且横向延伸的插槽(1-2)，所述插件安装孔(1-1)的上部均与插槽(1-2)相连通，插槽(1-2)中插接有用于遮挡住插件(102)上凸块(102-2)的挡板(2)。


2.根据权利要求1的电子油门导线包塑用插件的装载模具，其特征在于：所述装模板(1)内设有至少一条横向延伸的冷却通道(1-3)。


3.根据权利要求2所述的电子油门导线包塑用插件的装载模具，其特征在于：所述冷却通道(1-3)设于插槽(1-2)的后方，且在插件安装孔(1-1)的上方并贴近凸块(102-2)的停驻处。


4.根据权利要求2所述的电子油门导线包塑用插件的装载模具，其特征在于：插件安装孔(1-1)的下方也设有一条横向延伸的冷却通道(1-3)。


5.根据权利要求1～4任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，周志浩，
申请(专利权)人：宁波汽车软轴软管有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33