一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备制造技术

本发明专利技术公开了一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备，包括：车流量检测模块，用于分别对交叉路口每个车道上驶来的车流量进行获取；行人流量检测模块，用于对分别对交叉路口每个斑马线上等待的行人流量进行获取；综合信息管控单元，用于根据获取的车流量以及行人流量制定信号灯管控逻辑；信号灯管控模块，用于根据综合信息管控单元制定的信号灯管控逻辑控制调整交通信号灯；后台管控服务器，用于发送后台管控指令。该设备克服现有技术中管控设备缺乏一个以交路口为单位的综合智能管控装置，交叉路口智能化应用水平亟待提高与整合，且交通信号灯指挥逻辑单一，无法适用于车流量不断变化的路口交通，以造成交通通行效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备
本专利技术涉及交叉路口交通管控
，具体地，涉及一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备。
技术介绍
随着我国城市化水平不断提高以及城市规模的不断扩大，道路交通快速发展，交通管理工作对道路交通控制技术的依赖和对路口信号控制装置产品的需求呈日益扩大的趋势。现有技术中的管控设备较为分散，各装置智能化仅限于各自的子领域的垂直整合，缺乏一个以交路口为单位的综合智能管控装置，交叉路口智能化应用水平亟待提高与整合，而且交通信号灯指挥逻辑单一，无法适用于车流量不断变化的路口交通，以造成交通通行效率低下。因此，提供一种在使用过程中以交路口为单位的综合智能管控单元，以方便对交叉路口的交通信息综合管控，而且根据车流量对交通信号灯指挥逻辑进行调整，以保证交通通行效率的交叉路口一体化交通信息综合管控设备是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术的目的是克服现有技术中管控设备较为分散，各装置智能化仅限于各自的子领域的垂直整合，缺乏一个以交路口为单位的综合智能管控装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备，其特征在于，所述设备包括：/n车流量检测模块，用于分别对交叉路口每个车道上驶来的车流量进行获取；/n行人流量检测模块，用于对分别对交叉路口每个斑马线上等待的行人流量进行获取；/n综合信息管控单元，用于根据获取的车流量以及行人流量制定信号灯管控逻辑；/n信号灯管控模块，用于根据所述综合信息管控单元制定的信号灯管控逻辑控制调整交通信号灯；/n后台管控服务器，用于向所述综合信息管控单元发送后台管控指令；/n通信模块，用于所述后台管控服务器与所述综合信息管控单元之间的信号传递。/n

【技术特征摘要】
1.一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备，其特征在于，所述设备包括：
车流量检测模块，用于分别对交叉路口每个车道上驶来的车流量进行获取；
行人流量检测模块，用于对分别对交叉路口每个斑马线上等待的行人流量进行获取；
综合信息管控单元，用于根据获取的车流量以及行人流量制定信号灯管控逻辑；
信号灯管控模块，用于根据所述综合信息管控单元制定的信号灯管控逻辑控制调整交通信号灯；
后台管控服务器，用于向所述综合信息管控单元发送后台管控指令；
通信模块，用于所述后台管控服务器与所述综合信息管控单元之间的信号传递。


2.根据权利要求1所述的交叉路口一体化交通信息综合管控设备，其特征在于，所述车流量检测模块包括：
车辆检测线圈，埋设在各个车道下，用于检测各个车道上驶来的车流量；
交叉路口智能式控制机，用于接收各个车辆检测线圈获取的车流量信息，并且将该车流量信息发送至综合信息管控单元。


3.根据权利要求1所述的交叉路口一体化交通信息综合管控设备，其特征在于，所述行人流量检测模块包括：
行人图像获取模块，设置在行人交通信号灯上面，用于获取各个斑马线两端等待行人的图像信息；
图像识别处理模块，用于根据获取的等待行人的图像信息，识别统计各个斑马线两端等待的行人流量。


4.根据权利要求1所述的交叉路口一体化交通信息综合管控设备，其特征在于，所述综合信息管控单元制定信号灯的管控逻辑包括：
当车流量达到预设的车流量阈值且行人流量未达到预设的行人流量阈值时，控制车信号灯切换成绿灯，行人信号灯切换成红灯；
当行人流量达到预设的行人流量阈值时，控制车信号灯切换成绿灯，行人信号灯切换成红灯；
当车流量未达到预设的车流量阈值且行人流量也未达到预设的行人流量阈值时，控制车信号灯和行人信号灯正常倒计时；其中，
所述行...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨潘，李军，卢思语，高深山，陈汇川，唐锲，丁晓平，
申请(专利权)人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34