一种城市轨道规划方法及系统技术方案

本发明专利技术提出了一种城市轨道规划方法及系统。本发明专利技术涉及交通系统领域。本发明专利技术的方案：一方面，包括：待目标车辆行驶至转运入口时，对目标车辆的车牌识别并获取目标车辆的信息；目标车辆卸载掉小型运输仓，并将小型运输仓转移至城市轨道，并生成引导信息；将引导信息以及目标车辆的信息发送至用户终端，用户对接上述小型运输仓。第二方面：包括：传输模块、引导模块和指示模块。本发明专利技术能够第一方面：不需要石油等的加持，只需要通过电力驱动，十分环保。第二方面：能够应用于军工方面、部队方面、医院方面及消防方面等，而且可以加快运输的速度。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道规划方法及系统
本专利技术涉及交通系统领域，具体而言，涉及一种城市轨道规划方法及系统。
技术介绍
道路交通是指简称“交通'车辆和行人在道路上的流动和滞留。有时还包括停放车；轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。目前，运输工具一般包括道路交通和轨道交通，大部分的道路交通和轨道交通行驶时需要石油等燃料，十分不环保，而且多数情况需要道路交通转向轨道交通，这样会造成大量的时间浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种城市轨道规划方法，其能够不需要石油等的加持，只需要通过电力驱动，十分环保。本专利技术的另一目的在于提供一种城市轨道规划系统，其能够应用于军工方面、部队方面、医院方面及消防方面等，可以加快运输的速度。本专利技术的实施例是这样实现的：第一方面，本申请实施例提供一种城市轨道规划方法，包括：待目标车辆行驶至转运入口时，对目标车辆的车牌识别并获取目标车辆的信息；将识别到的目标车辆信息传入中央处理系统；目标车辆卸载掉小型运输仓，并将小型运输仓转移至城市轨道，并生成上述小型运输仓的引导信息；将引导信息以及目标车辆的信息发送至用户终端，用户根据引导信息从转运出口对接上述小型运输仓。在本专利技术的一些实施例中，上述目标车辆的信息包括：目标车辆搭载的小型运输仓内装载的货物信息；小型运输仓的整体重量。在本专利技术的一些实施例中，上述引导信息为小型运输仓与与之对应目标车辆匹配的信息。在本专利技术的一些实施例中，上述在将引导信息以及目标车辆的信息发送至用户终端，用户根据引导信息从转运出口对接上述小型运输仓之后还包括：待小型运输仓离开城市轨道后，中央处理系统确认车位空闲。在本专利技术的一些实施例中，上述待小型运输仓离开城市轨道后，中央处理系统确认车位空闲包括：读取用户终端的数据信息，并发送至中央处理系统；中央处理系统根据用户终端的数据信息确认车位空闲，将对应的车位信息进行更新。第二方面，本申请实施例提供一种城市轨道规划系统，其特征在于，包括：传输模块，用于将识别得到的目标车辆标识信息传入中央处理系统；引导模块，用于目标车辆卸载掉小型运输仓，显示小型运输仓的引导信息；指示模块，用于将引导信息发送至用户终端，用户根据引导信息对接小型运输仓。在本专利技术的一些实施例中，上述用于存储计算机指令的至少一个存储器；与存储器通讯的至少一个处理器，其中当至少一个处理器执行计算机指令时，至少一个处理器使系统执行：传输模块、引导模块以及指示模块。在本专利技术的一些实施例中，上述还包括定位模块，定位模块用于监视小型运输仓的实时位置，避免两个相邻小型运输仓发生碰撞。在本专利技术的一些实施例中，上述还包括制动模块，制动模块用于判断两个相邻小型运输仓将发生碰撞时给与制动。在本专利技术的一些实施例中，上述还包括信息交互模块，息交互模块用于检测小型运输仓的实时状况。相对于现有技术，本专利技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：第一方面，本申请实施例提供的一种城市轨道规划方法，包括：待目标车辆行驶至转运入口时，对目标车辆的车牌识别并获取目标车辆的信息；将识别到的目标车辆信息传入中央处理系统；目标车辆卸载掉小型运输仓，并将小型运输仓转移至城市轨道，并生成上述小型运输仓的引导信息；将引导信息以及目标车辆的信息发送至用户终端，用户根据引导信息从转运出口对接上述小型运输仓。上述实施方式中，一种城市轨道规划方法可以应用于军工方面、部队方面、医院方面及消防方面等的新型交通工具，首先将待目标车辆行驶至城市轨道的转运入口，然后目标车辆将其搭载的小型运输仓卸载并将其转移至城市轨道，在此过程中目标车辆信息传入中央处理系统，中央处理系统登记记录上述目标车辆信息，并为后续的动作作好案底，同时，并生成上述小型运输仓的引导信息，根据引导信息用户可以在相应的时间和地点对接上述小型运输仓。本实施例中，一种城市轨道规划方法可以通过城市轨道使交通不再拥堵，不再依赖石油等不再生能源，只需通过电力驱动就可以带动整个设备的运行，本技术可以应用于军工方面、部队方面、医院方面及消防方面等，可以加快运输的速度，使乘坐人员或者运输物品第一时间到达目的地，本技术可以实现在道路交通或者轨道交通两种情况下进行，进一步的，城市轨道可以直接搭建在房屋住所处，用户可以直接将小型运输仓与上述城市轨道对接，可以快速将物品或者人员进行运输，进一步的，本设计在进行轨道运输时一般对人员进行搭载，而不对物品进行搭载，一方面，物品的重量较大，会对城市轨道造成损坏；另一方面，人员进入小型运输仓后不需要驾驶员，而且不会造成交通拥堵交通速度十分快，可以第一时间将人员运输至目的地；进一步的，不需要石油等的加持，只需要通过电力驱动，十分环保。第二方面，本申请实施例提供的一种城市轨道规划系统，包括：传输模块，用于将识别得到的目标车辆标识信息传入中央处理系统；引导模块，用于目标车辆卸载掉小型运输仓，显示小型运输仓的引导信息；指示模块，用于将引导信息发送至用户终端，用户根据引导信息对接小型运输仓。上述实施方式中，目标车辆通过传输模块将标识信息传入中央处理系统，然后通过引导模块获取小型运输仓的引导信息，最后通过指示模块对接小型运输仓。本实施例中，可以应用于军工方面、部队方面、医院方面及消防方面等，可以加快运输的速度，使乘坐人员或者运输物品第一时间到达目的地，十分快捷、方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例一种城市轨道规划方法的流程图；图2为本专利技术实施例一种城市轨道规划系统的框架图。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道规划方法，其特征在于，包括：/n待目标车辆行驶至转运入口时，对目标车辆的车牌识别并获取目标车辆的信息；/n将识别到的目标车辆信息传入中央处理系统；/n目标车辆卸载掉小型运输仓，并将小型运输仓转移至城市轨道，并生成上述小型运输仓的引导信息；/n将引导信息以及目标车辆的信息发送至用户终端，用户根据引导信息从转运出口对接上述小型运输仓。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道规划方法，其特征在于，包括：
待目标车辆行驶至转运入口时，对目标车辆的车牌识别并获取目标车辆的信息；
将识别到的目标车辆信息传入中央处理系统；
目标车辆卸载掉小型运输仓，并将小型运输仓转移至城市轨道，并生成上述小型运输仓的引导信息；
将引导信息以及目标车辆的信息发送至用户终端，用户根据引导信息从转运出口对接上述小型运输仓。


2.根据权利要求1所述的一种城市轨道规划方法，其特征在于，所述目标车辆的信息包括：
目标车辆搭载的小型运输仓内装载的货物信息；
小型运输仓的整体重量。


3.根据权利要求1所述的一种城市轨道规划方法，其特征在于，所述引导信息为小型运输仓与与之对应目标车辆匹配的信息。


4.根据权利要求1所述的一种城市轨道规划方法，其特征在于，在所述将引导信息以及目标车辆的信息发送至用户终端，用户根据引导信息从转运出口对接上述小型运输仓之后还包括：
待小型运输仓离开城市轨道后，中央处理系统确认车位空闲。


5.根据权利要求4所述的一种城市轨道规划方法，其特征在于，所述待小型运输仓离开城市轨道后，中央处理系统确认车位空闲包括：
读取用户终端的数据信息，并发送至中央处理系统；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝博，
申请(专利权)人：郝博，
类型：发明
国别省市：天津;12