一种用于高速公路U型排水沟一次性开挖成型的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于高速公路U型排水沟一次性开挖成型的装置，包括底座，所述底座的上表面焊接有第一壳体，所述第一壳体的一侧焊接有第一板体，所述第一板体的上表面安装有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有第一杆体；第一电机带动第一杆体和螺旋叶片转动，对L形板体推动的残留物进行收集并通过第四通槽排到第一壳体的内部，向下按压第二板体带动第三板体滑动，第三板体向下移动时带动第二壳体和锯片向下移动，第二电机带动第二杆体和第二皮带轮转动，第二皮带轮带动三角带传动，使得第一皮带轮带动第四杆体和锯片转动，对地面进行切割开槽，锯片移动到合适的深度时将第三杆体滑动到第五通槽的内部，对第三板体进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路U型排水沟一次性开挖成型的装置
本技术涉及高速公路排水沟
，具体为一种用于高速公路U型排水沟一次性开挖成型的装置。
技术介绍
众所周知，随着公路建设的发展，特别是高等级公路的建设，道路排水对公路的影响日益突出，公路排水设施是公路工程必不可少的重要组成部分，水是危害公路的主要自然因素，暴雨径流可以冲毁公路及其他相关设施﹔积水的渗透和毛细水的上升可以导致路基湿软、强度降低，重者会引起路基冻胀、翻浆及边坡塌方，甚至整个路基沿倾斜基底滑动，在高速公路建设时需要在公路一侧开设排水沟从而方便雨水的流动。中国公开授权专利技术：CN209066522U公开了一种建筑深基坑用排水沟开挖装置，其在使用时，装置内安装有破土器将土壤破开，转轴与旋转浆的配合使用可土层打碎，使用挡板可将土层排开，压块可之间将开出的土层进行整平，然而还存在以下问题：一、装置在对土地面开挖完成后，并不能将开挖后的土块和残渣进行收集操作，导致排水沟内部残留土块，排水沟外部堆积大量开挖后的土，工作人员收集时费时费力；二、装置只能对土地面进行开挖操作，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速公路U型排水沟一次性开挖成型的装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面焊接有第一壳体(3)，所述第一壳体(3)的一侧焊接有第一板体(4)，所述第一板体(4)的上表面安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端焊接有第一杆体(6)，所述底座(1)的上表面焊接有管体(18)，所述管体(18)的一端贯穿所述底座(1)的上表面，所述第一杆体(6)的底部贯穿所述第一板体(4)和所述管体(18)的上表面，所述第一杆体(6)的外侧壁固定连接有螺旋叶片(19)，所述底座(1)的上表面焊接有第三壳体(26)，所述第三壳体(26)的内侧壁滑动连接有第二壳体(12)，所述第二壳体...

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路U型排水沟一次性开挖成型的装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面焊接有第一壳体(3)，所述第一壳体(3)的一侧焊接有第一板体(4)，所述第一板体(4)的上表面安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端焊接有第一杆体(6)，所述底座(1)的上表面焊接有管体(18)，所述管体(18)的一端贯穿所述底座(1)的上表面，所述第一杆体(6)的底部贯穿所述第一板体(4)和所述管体(18)的上表面，所述第一杆体(6)的外侧壁固定连接有螺旋叶片(19)，所述底座(1)的上表面焊接有第三壳体(26)，所述第三壳体(26)的内侧壁滑动连接有第二壳体(12)，所述第二壳体(12)的上表面对称焊接有两个第三板体(8)，所述第一壳体(3)的上表面对称开设有两个第一通槽(10)，两个所述第三板体(8)的上表面均贯穿两个所述第一通槽(10)的内部且焊接有第二板体(7)，所述第二壳体(12)的内侧壁焊接有第五板体(35)，所述第五板体(35)的上表面安装有第二电机(38)，所述第二电机(38)的输出端焊接有第二杆体(29)，所述第二杆体(29)的一端焊接有第一轴承(27)，所述第一轴承(27)的外圈焊接于所述第二壳体(12)的内侧壁，所述第二杆体(29)的外侧壁焊接有第二皮带轮(28)，所述第二皮带轮(28)的外侧壁传动连接有三角带(14)，所述三角带(14)的内侧壁转动连接有第一皮带轮(11)，所述第一皮带轮(11)的内侧壁焊接有第四杆体(39)，所述第五板体(35)的下表面对称焊接有两个第四板体(17)，所述第四杆体(39)的一端贯穿一个所述第四板体(17)的一端且焊接有第二轴承(37)，所述第四杆体(39)的一端焊接有第一固定块(15)，所述第四杆体(39)的外侧壁均匀固定连接有锯片(16)，所述底座(1)的下表面焊接有第三固定块(23)，所述第三固定块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良杰，张文佳，龚海，滕爱国，李建双，于瑞山，林冲，贺汝强，陶伟，陈蕾，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11