一种减小施工影响的挡墙系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种减小施工影响的挡墙系统，涉及工程建设领域，包括气压消能层、金属框架和消能装置，所述金属框架左侧设有填料通道，所述填料通道右侧的上下末端固定连接有T型块，所述金属框架左侧的上下末端开设有T型槽，所述T型块卡接于所述T型槽中，所述金属框架左侧底部的上下末端固定连接有支撑板，所述填料通道的底部支撑于所述支撑板的上方。该减小施工影响的挡墙系统通过填料通道与金属框架的卡装连接，并且在金属框架的底部设置有支撑板将填料通道进行支撑，使得填料通道能在正常发挥作用的同时，也可方便进行拆卸，从而更加方便将气压隔板放置到金属框架中。

【技术实现步骤摘要】
一种减小施工影响的挡墙系统
：本技术涉及工程建设领域，具体涉及一种减小施工影响的挡墙系统。
技术介绍
：挡墙是防止填土或土体变形失稳的构筑物，在用地受限、提高路堤稳定性方面，公路、市政、航道等行业中广泛应用了挡墙。在施工不影响挡墙构筑物安全的前提下,为保证台背回填的压实度,《公路路基施工技术规范》要求填料采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等，台背与墙背1.0m范围内采用小型夯实机具压实,分层压实厚度不宜大于150cm。显然，台背与路基填土的施工存在填料、分层压实厚度、压实机具不一致问题，施工工序繁多，不利于机械化施工。为了提高施工效率，现场往往将台背与路堤填土采用相同填料碾压填筑后，反开挖路堤进行挡墙施工，挡墙与路堤之间形成“V”型槽。为避免施工器械对挡墙的影响，该区域只能采用小型夯实机具和人工夯结合的施工方法，二次回填至挡墙顶。受施工空间狭窄限制，压实度、开挖台阶、挡墙排水反滤层质量无法保证，在材料价格日益高涨的背景下，现有的施工中往往采用一般填料回填“V”型槽，加之“V”型槽往往是储水、雨水径流区域，进一步降低了“V”型回填区的质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减小施工影响的挡墙系统，包括气压消能层(1)、金属框架(102)和消能装置(2)，其特征在于：所述金属框架(102)左侧设有填料通道(101)，所述填料通道(101)右侧的上下末端固定连接有T型块(3)，所述金属框架(102)左侧的上下末端开设有T型槽(4)，所述T型块(3)卡接于所述T型槽(4)中；/n所述金属框架(102)左侧底部的上下末端固定连接有支撑板(5)，所述填料通道(101)的底部支撑于所述支撑板(5)的上方；/n所述填料通道(101)的顶部设有进料斗(7)，且顶部的上下末端开设有限位槽(6)，所述进料斗(7)的底部固定连接有插板(8)，所述插板(8)插接于所述限位槽(6...

【技术特征摘要】
1.一种减小施工影响的挡墙系统，包括气压消能层(1)、金属框架(102)和消能装置(2)，其特征在于：所述金属框架(102)左侧设有填料通道(101)，所述填料通道(101)右侧的上下末端固定连接有T型块(3)，所述金属框架(102)左侧的上下末端开设有T型槽(4)，所述T型块(3)卡接于所述T型槽(4)中；
所述金属框架(102)左侧底部的上下末端固定连接有支撑板(5)，所述填料通道(101)的底部支撑于所述支撑板(5)的上方；
所述填料通道(101)的顶部设有进料斗(7)，且顶部的上下末端开设有限位槽(6)，所述进料斗(7)的底部固定连接有插板(8)，所述插板(8)插接于所述限位槽(6)中。


2.根据权利要求1所述的一种减小施工影响的挡墙系统，其特征在于：所述气压消能层(1)包括填料通道(101)、金属框架(102)、橡胶面(103)、联通卡槽(104)、气压隔板(105)和联通槽孔(106)；
所述气压隔板(105)的外壁分别包裹有金属框架(102)与橡胶面(103)，所述金属框架(102)包裹于所述气压隔板(105)的上下、前后外壁，所述橡胶面(103)与所述气压隔板(105)右侧外壁紧密接触，所述气压隔板(105)的左侧与所述填料通道(101)卡接；
所述气压隔板(105)的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志峰，石川，李翻翻，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34