一种市政道桥用多功能路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道桥用多功能路障，包括机箱，所述机箱内部底端中心处固定连接有双向电机，所述机箱顶端中部与齿条板相对应位置固定连接有固定板且齿条板顶端设置在固定板内部腔室中，所述齿条板顶端左右两侧转动连接有挡板，所述固定板左右两端中部均固定连接有禁行指示灯。本实用新型专利技术中，通过交流电机带动直齿轮的转动，在直齿轮的作用下实现齿条板在垂直方向的上升或下降，从而实现顶端两侧挡板的自动打开与闭合，进而起到遮阳或挡雨的作用，通过太阳能电板与蓄电池实现节约电力资源的目的，通过禁行指示灯便于人员的观测，通过滚轮实现整体装置的机动性，从而实现整体装置的多功能性，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道桥用多功能路障
本技术涉及路障领域，尤其涉及一种市政道桥用多功能路障。
技术介绍
路障是道路上设置的障碍物，主要用于阻止机动车辆通行，广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。在现阶段存在的路障中，基本上都是直接放置在外界环境中进行使用，在长时间阳光直晒或雨水冲刷的情况下会影响其使用寿命，同时多数路障功能性较为单一，无法满足复杂环境情况下的需求，从而导致其适用范围局限性较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道桥用多功能路障。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政道桥用多功能路障，包括机箱，所述机箱内部底端中心处固定连接有双向电机，所述双向电机左右两侧驱动端均固定连接在第一转动杆内侧一端，所述第一转动杆外侧一端均固定连接在第一链轮内部通孔处，所述第一链轮外径齿牙处啮合均连接有链条，所述链条顶端分别贯穿隔板左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道桥用多功能路障，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内部底端中心处固定连接有双向电机(2)，所述双向电机(2)左右两侧驱动端均固定连接在第一转动杆(3)内侧一端，所述第一转动杆(3)外侧一端均固定连接在第一链轮(4)内部通孔处，所述第一链轮(4)外径齿牙处啮合均连接有链条(5)，所述链条(5)顶端分别贯穿隔板(6)左右两侧的通孔并啮合连接有第二链轮(7)，所述第二链轮(7)内部通孔处均固定连接有第二转动杆(8)，所述第二转动杆(8)内侧一端均固定连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)内侧一端均啮合连接有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)内部均固定连接有第三转动...

【技术特征摘要】
1.一种市政道桥用多功能路障，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内部底端中心处固定连接有双向电机(2)，所述双向电机(2)左右两侧驱动端均固定连接在第一转动杆(3)内侧一端，所述第一转动杆(3)外侧一端均固定连接在第一链轮(4)内部通孔处，所述第一链轮(4)外径齿牙处啮合均连接有链条(5)，所述链条(5)顶端分别贯穿隔板(6)左右两侧的通孔并啮合连接有第二链轮(7)，所述第二链轮(7)内部通孔处均固定连接有第二转动杆(8)，所述第二转动杆(8)内侧一端均固定连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)内侧一端均啮合连接有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)内部均固定连接有第三转动杆(11)，所述第三转动杆(11)前后两侧均设置有直齿轮(12)，所述直齿轮(12)内侧一端分别啮合连接在齿条板(13)左右两侧齿牙处，所述机箱(1)顶端中部与齿条板(13)相对应位置固定连接有固定板(14)且齿条板(13)顶端设置在固定板(14)内部腔室中，所述齿条板(13)顶端左右两侧转动连接有挡板(15)，所述固定板(14)左右两端中部均固定连接有禁行指示灯(19)，所述禁行指示灯(19)电源端通过传输线连接有蓄电池(16)，所述蓄电池(16)输入端通过传输线连接两个太阳能电板(17)，所述机箱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟立娇，
申请(专利权)人：孟立娇，
类型：新型
国别省市：辽宁;21