一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括第一模板和第二模板，所述第一模板位于所述第二模板的一端内部开设有插槽，所述第二模板位于所述第一模板的一端固定设有与所述插槽相匹配的插板，所述插板顶部和所述插板底部均开设有相互对称的夹槽，所述第一模板外表面开设有连通输槽，所述连通输槽与外界相通，且所述连通输槽与所述插槽内部相通。有益效果：转动板上副螺纹孔与U型连接板上的螺纹孔相对应，再另行配置螺杆插入孔内，使其U型连接板进行定位固定，U型连接板不会产生伸长或者缩短，实现的目的在于夹板插入夹槽内，夹板不会产生移动，该结构设计能够更加稳定的对两块钢模板进行连接。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板
本技术涉及桥梁筑钢模板领域，具体来说，涉及一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦弓|申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁在建筑时需要用到钢模板，进行浇筑混凝土，现有的多数钢模板在实际使用时安装拆卸过程较为繁琐，影响钢模板的拆装，严重的甚至延误工期，浪费人力财力。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括第一模板和第二模板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征在于，包括第一模板(1)和第二模板(2)，所述第一模板(1)位于所述第二模板(2)的一端内部开设有插槽(3)，所述第二模板(2)位于所述第一模板(1)的一端固定设有与所述插槽(3)相匹配的插板(4)，所述插板(4)顶部和所述插板(4)底部均开设有相互对称的夹槽(5)，所述第一模板(1)外表面开设有连通输槽(6)，所述连通输槽(6)与外界相通，且所述连通输槽(6)与所述插槽(3)内部相通，所述第一模板(1)外壁接触设有数量为两个的接触板(7)，所述接触板(7)位于所述连通输槽(6)的一端面上固定设有延伸板(8)，所述延伸板(8)位于所述连通输槽(6)内，所...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征在于，包括第一模板(1)和第二模板(2)，所述第一模板(1)位于所述第二模板(2)的一端内部开设有插槽(3)，所述第二模板(2)位于所述第一模板(1)的一端固定设有与所述插槽(3)相匹配的插板(4)，所述插板(4)顶部和所述插板(4)底部均开设有相互对称的夹槽(5)，所述第一模板(1)外表面开设有连通输槽(6)，所述连通输槽(6)与外界相通，且所述连通输槽(6)与所述插槽(3)内部相通，所述第一模板(1)外壁接触设有数量为两个的接触板(7)，所述接触板(7)位于所述连通输槽(6)的一端面上固定设有延伸板(8)，所述延伸板(8)位于所述连通输槽(6)内，所述延伸板(8)底端靠近所述连通输槽(6)后内侧处固定设有夹板(9)，所述夹板(9)穿过所述连通输槽(6)延伸至所述插槽(3)内部，所述夹板(9)与所述夹槽(5)对应设置，所述接触板(7)外壁一侧共同固定设有U型连接板(10)，所述U型连接板(10)中部为伸缩杆(11)，所述U型连接板(10)和所述伸缩杆(11)为一体成型设置，所述U型连接板(10)上开设有数量为两个的螺纹孔(12)，所述第二模板(2)外壁固定设有数量为两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金钱，陈云龙，
申请(专利权)人：江西中基钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36