一种管线扎带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管线扎带，包括由卡头和卡带构成的整体式扎带本体，扎带本体的卡头顶端处设有至少一个副扎带限位器，扎带本体通过副扎带限位器与另一根副扎带连接为一体；本实用新型专利技术结构科学合理，使用简单方便，在扎带本体上增设了副扎带限位器，使得扎带之间相互连接，节约了空间，提高了管线布置美观性，实现了油、气、电分开捆扎的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种管线扎带
本技术涉及布线装备
，具体为一种管线扎带。
技术介绍
扎带又称扎线带、束线带、锁带，是用来捆扎东西的带子，常用于机电产品的电缆、汽车管线束等。一般按材质可分为塑料扎带（一般指尼龙扎带）和金属扎带（一般为不锈钢扎带及喷塑不锈钢扎带），按功能则可分为普通扎带、可退式扎带、标牌扎带、固定锁式扎带、插销式扎带、重拉力扎带等等。扎带采用UL认可的Nylon66料注塑制成，防火等级94V-2，耐酸、腐蚀、绝缘性良好、不易老化、承受力强。操作温度为-40℃~90℃。综合机械性能远远优于一般工程塑料，是代替铜、不锈钢及其他有色金属的理想材料。但是目前市场上的塑料扎带多为单头扎带，功能单一，不能实现扎带之间相互连接，多路管线束同向布置且要求保证一定间距分开捆扎时则无法实现。
技术实现思路
本技术提供了一种管线扎带，有效解决了上述
技术介绍
中提到的多路管线同时布置时扎带之间的相互连接问题，解决油、气、电管路分开捆扎的问题；结构设计合理、成本较低、通用性高。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种管线扎带，包括由卡头和卡带构成的整体式扎带本体，其特征在于：扎带本体的卡头顶端处设有至少一个副扎带限位器，扎带本体通过副扎带限位器与另一根副扎带连接为一体。对上述技术方案进一步地限定，所述副扎带限位器呈对称状设置。对上述技术方案进一步地限定，所述副扎带限位器的结构为：扎带本体的卡头处向外延伸有连接部，连接部上设有限位孔，副扎带的卡带能从限位孔内穿过。对上述技术方案进一步地改进，所述限位孔内设有锁止齿，锁止齿能与副扎带上的卡齿啮合。对上述技术方案进一步地改进，所述扎带本体上卡带连接卡头的一端上设有热缩管，热缩管的另一端延伸至靠近于卡带上的卡齿处。有益效果：本技术结构科学合理，使用简单方便，在扎带本体上增设了副扎带限位器，使得扎带之间相互连接，节约了空间，提高了管线布置美观性，实现了油、气、电分开捆扎的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中的卡头结构示意图。图3是本技术的使用状态图。具体实施方式如图1所示，一种管线扎带，包括由卡头1和卡带2构成的整体式扎带本体，扎带本体的卡头顶端处设有至少一个副扎带限位器3，扎带本体通过副扎带限位器与另一根副扎带连接为一体；如图1所示，所述副扎带限位器3的结构为：扎带本体的卡头处向外延伸有连接部301，连接部上设有限位孔302，副扎带的卡带能从限位孔内穿过；此结构的优点：整体式结构具有生产成本低、使用寿命长的优点；限位孔便于连接副扎带，省时省力；如图1所示，所述限位孔内设有锁止齿303，锁止齿能与副扎带上的卡齿201啮合，这样是为了避免松动而造成的磨损问题，使多根管线紧固在一起的效果更好；如图2所示，所述副扎带限位器3呈对称状设置，这样能将多根管线呈等间距设置；如图1所示，所述扎带本体上卡带连接卡头的一端上设有热缩管4，热缩管的另一端延伸至靠近于卡带上的卡齿处。设置了热缩管，使得扎带卡带根部防蚀耐磨，提高了扎带的耐热性，且扎带锁紧后不易窜动，从而保证了扎带使用效果。本技术使用说明：如图3所示，扎带本体对一根管线进行捆扎后，将另一根副扎带5的卡带从扎带本体上的限位孔内穿过，且副扎带上的卡齿与限位孔内的锁止齿捏合，避免副扎带的卡带在限位孔内滑动，从而避免了磨损的问题；限位后的副扎带对另一根管线进行捆扎。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管线扎带，包括由卡头和卡带构成的整体式扎带本体，其特征在于：扎带本体的卡头顶端处设有至少一个副扎带限位器，扎带本体通过副扎带限位器与另一根副扎带连接为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种管线扎带，包括由卡头和卡带构成的整体式扎带本体，其特征在于：扎带本体的卡头顶端处设有至少一个副扎带限位器，扎带本体通过副扎带限位器与另一根副扎带连接为一体。


2.根据权利要求1所述一种管线扎带，其特征在于：所述副扎带限位器的结构为：扎带本体的卡头处向外延伸有连接部，连接部上设有限位孔，副扎带的卡带能从限位孔内穿过。

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓锋，时勇，杨珍，曹纯儒，耿平，尹丽，付岳俊，易飞，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42