一种混凝土运输车自动清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输车自动清洗装置，包括机体，所述机体的两侧内壁设置有同一个过滤座，机体的底部内壁设置有蓄水箱，所述机体的两侧外壁均设置有第一增压泵，两个第一增压泵的开关控制端分别与控制模块电性连接，两个第一增压泵的输入端均通过第一输水管与蓄水箱相连接，两个第一增压泵的输出端分别通过第二输水管连接有第一喷头和第二喷头，所述过滤座的内壁卡接有转盘，转盘的顶部外壁放置有车体，转盘的底部外壁设置有固定座。本实用新型专利技术通过设置有过滤座和蓄水箱等结构，冲洗后的水通过过滤座过滤脏污的大块杂质等，流入蓄水箱内进行循环利用，作业结束，人们对过滤座进行清洁即可，有效节省水资源。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土运输车自动清洗装置
本技术涉及车辆清洗
，尤其涉及一种混凝土运输车自动清洗装置。
技术介绍
在现有技术中，混凝土在现代建筑业的发展过程中，是一种不可或缺的原材料，具有价格低廉、生产工艺简单、抗压强度高和耐久性好等优点，应用非常广泛，混凝土运输是指将混凝土从搅拌站送到浇筑点的过程，为了保证混凝土的施工质量，对混凝土搅拌物运输的基本要求是：不产生离析现象，不漏浆，保证浇筑时规定的坍落度，在混凝土初凝前有充分时间进行浇筑和捣实，混凝土在制作完成后呈粘稠状，容易发生固结，因此其运输设备，混凝土运输需要运输车或者运输筒进行运输，凡是与混凝土接触的设备均容易残留有混凝土杂质，此类杂质往往固结在设备上不容易去除，通常需要设置较大的水力进行冲洗。经检索，中国专利申请号为CN201810442898.6的专利，公开了一种混凝土运输车自动清洗装置，包括混凝土运输车车斗，所述混凝土运输车车斗的两侧均通过锁紧螺钉固定有安装板，所述安装板的上方设有储水箱，所述储水箱内的底端固定有增压泵，所述储水箱的上端连通有输水管，所述输水管的一端连通有喷头，所述储水箱的上端固定有固定架，所述固定架的上端固定有支撑环，所述输水管贯穿支撑环，所述混凝土运输车车斗的上端与支撑环相对的一侧均固定有固定块。上述专利中的混凝土运输车自动清洗装置存在以下不足：清洗过程中需要耗费大量的水，无法回收利用，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种混凝土运输车自动清洗装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种混凝土运输车自动清洗装置，包括机体，所述机体的两侧内壁设置有同一个过滤座，机体的底部内壁设置有蓄水箱。作为本技术再进一步的方案：所述机体的两侧外壁均设置有第一增压泵，两个第一增压泵的开关控制端分别与控制模块电性连接，两个第一增压泵的输入端均通过第一输水管与蓄水箱相连接，两个第一增压泵的输出端分别通过第二输水管连接有第一喷头和第二喷头。作为本技术再进一步的方案：所述过滤座的内壁卡接有转盘，转盘的顶部外壁放置有车体，转盘的底部外壁设置有固定座，固定座的底部内壁设置有电机，电机的输出端通过连接轴与转盘的输入端相连接。作为本技术再进一步的方案：所述转盘的顶部外壁设置有光幕传感器，光幕传感器的信号输出端与控制模块电性连接，转盘的顶部外壁设置有重量传感器，重量传感器的信号输出端与控制模块电性连接。作为本技术再进一步的方案：所述过滤座的顶部外壁设置有第二增压泵，第二增压泵的输入端通过第三输水管与蓄水箱相连接，第二增压泵的输出端通过第四输水管连接有第三喷头。作为本技术再进一步的方案：所述机体的一侧外壁设置有进水管。作为本技术再进一步的方案：所述机体的一侧内壁设置有电动滑轨，电动滑轨的内壁设置有支撑座，支撑座的一侧外壁设置有电动伸缩柱，电动伸缩柱的一端设置有毛刷。与现有技术相比，本技术提供了一种混凝土运输车自动清洗装置，具备以下有益效果：1.该混凝土运输车自动清洗装置，通过设置有过滤座和蓄水箱等结构，冲洗后的水通过过滤座过滤脏污的大块杂质等，流入蓄水箱内进行循环利用，作业结束，人们对过滤座进行清洁即可，有效节省水资源。2.该混凝土运输车自动清洗装置，通过设置有转盘和电机等结构，把车体开入机体内的转盘上，启动电机开关，带动转盘进行旋转，对冲洗中的车体进行度旋转，全方位清洗，保证清洁无死角，启动电动滑轨开关，进行上下调节支撑座高低，对准车体的内部空间，启动电动伸缩柱，使得毛刷向前延伸，配合第三喷头对车体的内部进行清洁，使得车体表面和内里均干净。3.该混凝土运输车自动清洗装置，通过设置有光幕传感器和重量传感器等结构，当车体开入转盘上方时，重量传感器检测到转盘上的重量信息传递给控制模块，光幕传感器的红外线也被车体所遮挡，并传递信号给控制模块，控制模块接收到两个传感器的信息后，电性连接控制两个第一增压泵分别启动，对车体进行冲洗。附图说明图1为本技术提出的一种混凝土运输车自动清洗装置的主视剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种混凝土运输车自动清洗装置的背视结构示意图；图3为本技术提出的一种混凝土运输车自动清洗装置的侧视结构示意图；图4为本技术提出的一种混凝土运输车自动清洗装置的电路流程结构示意图。图中：1-机体、2-蓄水箱、3-电机、4-重量传感器、5-光幕传感器、6-过滤座、7-第一增压泵、8-第一喷头、9-支撑座、10-毛刷、11-车体、12-转盘、13-电动滑轨、14-第二增压泵、15-第二喷头、16-电动伸缩柱、17-第三喷头、18-进水管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。一种混凝土运输车自动清洗装置，为了便于节能用水，如图1和图2所示，包括机体1，所述机体1的两侧内壁通过螺栓固定有同一个过滤座6，机体1的底部内壁通过螺栓固定有蓄水箱2，冲洗后的水通过过滤座6过滤脏污的大块杂质等，流入蓄水箱2内进行循环利用，作业结束，人们对过滤座6进行清洁即可，有效节省水资源。为了便于运输车进行左右洗刷，如图1-4所示，所述机体1的两侧外壁均通过螺栓固定有第一增压泵7，两个第一增压泵7的开关控制端分别与控制模块电性连接，两个第一增压泵7的输入端均通过第一输水管与蓄水箱2相连接，两个第一增压泵7的输出端分别通过第二输水管连接有第一喷头8和第二喷头15，启动第一增压泵7，水分别通过第一输水管与第二输水管从第一喷头8和第二喷头15喷射出，对运输车进行左右洗刷。为了对车体11进行全方位清洗，如图1和图2所示，所述过滤座6的内壁卡接有转盘12，转盘12的顶部外壁放置有车体11，转盘12的底部外壁通过螺栓固定有固定座，固定座的底部内壁通过螺栓固定有电机3，电机3的输出端通过连接轴与转盘12的输入端相连接，把车体11开入机体1内的转盘12上，启动电机3开关，带动转盘12进行旋转，对冲洗中的车体11进行360度旋转，全方位清洗，保证清洁无死角。为了便于自动化冲洗车体1，如图1和图4所示，所述转盘12的顶部外壁通过螺栓固定有光幕传感器5，光幕传感器5的型号为THW40-04，光幕传感器5的信号输出端与控制模块电性连接，转盘12的顶部外壁通过螺栓固定有重量传感器4，重量传感器4的型号为TJH-4A，重量传感器4的信号输出端与控制模块电性连接，当车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土运输车自动清洗装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的两侧内壁设置有同一个过滤座(6)，机体(1)的底部内壁设置有蓄水箱(2)；所述过滤座(6)的内壁卡接有转盘(12)，转盘(12)的顶部外壁放置有车体(11)，转盘(12)的底部外壁设置有固定座，固定座的底部内壁设置有电机(3)，电机(3)的输出端通过连接轴与转盘(12)的输入端相连接；所述机体(1)的一侧内壁设置有电动滑轨(13)，电动滑轨(13)的内壁设置有支撑座(9)，支撑座(9)的一侧外壁设置有电动伸缩柱(16)，电动伸缩柱(16)的一端设置有毛刷(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输车自动清洗装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的两侧内壁设置有同一个过滤座(6)，机体(1)的底部内壁设置有蓄水箱(2)；所述过滤座(6)的内壁卡接有转盘(12)，转盘(12)的顶部外壁放置有车体(11)，转盘(12)的底部外壁设置有固定座，固定座的底部内壁设置有电机(3)，电机(3)的输出端通过连接轴与转盘(12)的输入端相连接；所述机体(1)的一侧内壁设置有电动滑轨(13)，电动滑轨(13)的内壁设置有支撑座(9)，支撑座(9)的一侧外壁设置有电动伸缩柱(16)，电动伸缩柱(16)的一端设置有毛刷(10)。


2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车自动清洗装置，其特征在于，所述机体(1)的两侧外壁均设置有第一增压泵(7)，两个第一增压泵(7)的开关控制端分别与控制模块电性连接，两个第一增压泵(7)的输入端均通过第一输水管与蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐远志，
申请(专利权)人：中山市番翔混凝土构件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44