一种便于固定集装箱运输半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定集装箱运输半挂车，包括车架，车架的顶部设置有集装箱，集装箱的正面和背面均固定连接有卡紧块，两个卡紧块的顶部均开设有凹槽，车架的底部设置有固定组件，固定组件包括活动箱，活动箱固定于车架的底部，活动箱的内壁的顶部和底部之间滑动连接有两个移动板。本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域。该便于固定集装箱运输半挂车，可以很好的对集装箱进行卡紧固定，并且通过锁紧组件的设置，间接对驱动后的两个夹紧板进行卡紧，保证了固定后的强度，降低了固定后的松动，不存在脱落现象，而且不需要工作人员大幅度进行操作，节省了操作时间，并且大大的降低了工作人员的劳动强度，节省了体力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定集装箱运输半挂车
本技术涉及半挂车
，具体为一种便于固定集装箱运输半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车一般是三轴半挂车，分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等种类，集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。现实生活当中，通过半挂车对集装箱进行运输时，需要将集装箱与半挂车进行固定，以保证稳定的输送，然而现有的半挂车在对集装箱固定时，存在一定的缺点，比如稳定性较差，操作步骤繁琐，需要工作人员多方面进行固定操作，降低了半挂车的使用效果，而且提高了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于固定集装箱运输半挂车，解决了不能很好的对集装箱进行固定，操作不便的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于固定集装箱运输半挂车，包括车架，所述车架的顶部设置有集装箱，所述集装箱的正面和背面均固定连接有卡紧块，两个所述卡紧块的顶部均开设有凹槽，所述车架的底部设置有固定组件，所述固定组件包括活动箱，所述活动箱固定于所述车架的底部，所述活动箱的内壁的顶部和底部之间滑动连接有两个移动板，两个所述移动板相离的一侧均固定连接有驱动杆，两个所述驱动杆的另一端均铰接有夹紧板，两个所述夹紧板相对的一侧均活动连接有支杆，两个所述支杆的另一端分别活动连接于所述车架的正面和背面，两个所述夹紧板相对的一侧的顶部均固定连接有防脱块，两个所述移动板相对的一侧均固定连接有第一倾斜块，所述夹紧板的内壁的底部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶端固定连接有升降板，所述升降板的底部的两侧均固定连接有第二倾斜块，两个所述第二倾斜块的倾斜面分别滑动连接于两个所述第一倾斜块的倾斜面；通过两个夹紧板的顶部相对方向运动，进而可以带动防脱块向内运动，与卡紧块进行接触，插入凹槽中，对卡紧块进行卡紧，进而可以对集装箱进行卡紧固定，操作简单，便于使用，并且通过锁紧组件的设置，间接对驱动后的两个夹紧板进行卡紧，保证了固定后的强度，降低了固定后的松动，不存在脱落现象，而且不需要工作人员大幅度进行操作，节省了操作时间，并且大大的降低了工作人员的劳动强度，节省了体力。进一步地，所述活动箱的内壁的顶部和底部之间固定连接有两个导杆，两个所述导杆的外表面均与所述升降板的内部滑动连接。进一步地，所述活动箱的内壁的顶部固定连接有锁紧组件，所述锁紧组件包括锁紧框和直齿板，所述锁紧框固定于所述活动箱的内壁的顶部，所述直齿板固定于所述升降板的背面。进一步地，所述锁紧框的内壁的顶部和底部之间滑动连接有推动块，所述推动块的背面与所述锁紧框的内壁的正面之间设置有第二电动伸缩杆。进一步地，所述推动块的正面固定连接有齿轮，所述齿轮的外表面贯穿所述锁紧框与所述锁紧框的背面。进一步地，所述车架的顶部的一侧固定连接有L型板，所述L型板内壁的一侧滑动连接有T型卡块，所述L型板的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端转动连接于所述T型卡块的顶部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于固定集装箱运输半挂车，通过两个夹紧板的顶部相对方向运动，进而可以带动防脱块向内运动，与卡紧块进行接触，插入凹槽中，对卡紧块进行卡紧，进而可以对集装箱进行卡紧固定，操作简单，便于使用，并且通过锁紧组件的设置，间接对驱动后的两个夹紧板进行卡紧，保证了固定后的强度，降低了固定后的松动，不存在脱落现象，而且不需要工作人员大幅度进行操作，节省了操作时间，并且大大的降低了工作人员的劳动强度，节省了体力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中固定组件的截面侧视图；图3为本技术图2中锁紧组件的截面侧视图；图4为本技术图1中卡紧块的结构俯视图；图5为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1-车架、2-集装箱、3-卡紧块、4-凹槽、5-固定组件、51-活动箱、52-移动板、53-驱动杆、54-夹紧板、55-支杆、56-防脱块、57-第一倾斜块、58-第一电动伸缩杆、59-升降板、510-第二倾斜块、6-导杆、7-锁紧组件、71-锁紧框、72-直齿板、73-推动块、74-第二电动伸缩杆、75-齿轮、8-L型板、9-T型卡块、10-螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种便于固定集装箱运输半挂车，包括车架1，所述车架1的顶部设置有集装箱2，所述集装箱2的正面和背面均固定连接有卡紧块3，两个所述卡紧块3的顶部均开设有凹槽4，所述车架1的底部设置有固定组件5，所述固定组件5包括活动箱51，所述活动箱51固定于所述车架1的底部，所述活动箱51的内壁的顶部和底部之间滑动连接有两个移动板52，两个所述移动板52相离的一侧均固定连接有驱动杆53，两个所述驱动杆53的另一端均铰接有夹紧板54，两个所述夹紧板54相对的一侧均活动连接有支杆55，两个所述支杆55的另一端分别活动连接于所述车架1的正面和背面，两个所述夹紧板54相对的一侧的顶部均固定连接有防脱块56，两个所述移动板52相对的一侧均固定连接有第一倾斜块57，所述夹紧板54的内壁的底部固定连接有第一电动伸缩杆58，所述第一电动伸缩杆58的顶端固定连接有升降板59，所述升降板59的底部的两侧均固定连接有第二倾斜块510，两个所述第二倾斜块510的倾斜面分别滑动连接于两个所述第一倾斜块57的倾斜面；操作简单，便于使用，并且通过锁紧组件7的设置，间接对驱动后的两个夹紧板54进行卡紧，保证了固定后的强度，降低了固定后的松动，不存在脱落现象，而且不需要工作人员大幅度进行操作，节省了操作时间，并且大大的降低了工作人员的劳动强度，节省了体力。所述活动箱51的内壁的顶部和底部之间固定连接有两个导杆6，两个所述导杆6的外表面均与所述升降板59的内部滑动连接；两个导杆6的设置，提高了升降板59上下运动的流畅性，便于更好带动两个第二倾斜块510上下运动。所述活动箱51的内壁的顶部固定连接有锁紧组件7，所述锁紧组件7包括锁紧框71和直齿板72，所述锁紧框71固定于所述活动箱51的内壁的顶部，所述直齿板72固定于所述升降板59的背面；通过锁紧组件7的设置，可以对上下运动后的升降板59进行卡紧，间接保证了两个夹紧板54扇形运动后的稳定性，提高对集装箱2固定后的稳定性。所述锁紧框71本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定集装箱运输半挂车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的顶部设置有集装箱（2），所述集装箱（2）的正面和背面均固定连接有卡紧块（3），两个所述卡紧块（3）的顶部均开设有凹槽（4），所述车架（1）的底部设置有固定组件（5），所述固定组件（5）包括活动箱（51），所述活动箱（51）固定于所述车架（1）的底部，所述活动箱（51）的内壁的顶部和底部之间滑动连接有两个移动板（52），两个所述移动板（52）相离的一侧均固定连接有驱动杆（53），两个所述驱动杆（53）的另一端均铰接有夹紧板（54），两个所述夹紧板（54）相对的一侧均活动连接有支杆（55），两个所述支杆（55）的另一端分别活动连接于所述车架（1）的正面和背面，两个所述夹紧板（54）相对的一侧的顶部均固定连接有防脱块（56），两个所述移动板（52）相对的一侧均固定连接有第一倾斜块（57），所述夹紧板（54）的内壁的底部固定连接有第一电动伸缩杆（58），所述第一电动伸缩杆（58）的顶端固定连接有升降板（59），所述升降板（59）的底部的两侧均固定连接有第二倾斜块（510），两个所述第二倾斜块（510）的倾斜面分别滑动连接于两个所述第一倾斜块（57）的倾斜面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于固定集装箱运输半挂车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的顶部设置有集装箱（2），所述集装箱（2）的正面和背面均固定连接有卡紧块（3），两个所述卡紧块（3）的顶部均开设有凹槽（4），所述车架（1）的底部设置有固定组件（5），所述固定组件（5）包括活动箱（51），所述活动箱（51）固定于所述车架（1）的底部，所述活动箱（51）的内壁的顶部和底部之间滑动连接有两个移动板（52），两个所述移动板（52）相离的一侧均固定连接有驱动杆（53），两个所述驱动杆（53）的另一端均铰接有夹紧板（54），两个所述夹紧板（54）相对的一侧均活动连接有支杆（55），两个所述支杆（55）的另一端分别活动连接于所述车架（1）的正面和背面，两个所述夹紧板（54）相对的一侧的顶部均固定连接有防脱块（56），两个所述移动板（52）相对的一侧均固定连接有第一倾斜块（57），所述夹紧板（54）的内壁的底部固定连接有第一电动伸缩杆（58），所述第一电动伸缩杆（58）的顶端固定连接有升降板（59），所述升降板（59）的底部的两侧均固定连接有第二倾斜块（510），两个所述第二倾斜块（510）的倾斜面分别滑动连接于两个所述第一倾斜块（57）的倾斜面。


2.根据权利要求1所述的一种便于固定集装箱运输半挂车，其特征在于：所述活动箱（51）的内壁的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔秀芹，李广节，杨作润，
申请(专利权)人：山东郓城华郓特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37