一种汽车冷暖控制面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制面板，具体是一种汽车冷暖控制面板，包括汽车背板，汽车背板内部前方固定连接有电机，电机前方输出轴固定连接有第一连杆，第一连杆末端转动连接有凸轮，所述汽车背板中间下方固定连接有第一定位块，汽车背板中间固定连接有第二定位块，第一定位块内部滑动连接有第一推杆，本装置机构新颖，保护效果好，自动化程度高，通过电机转动带动第一连杆转动，通过第一连杆转动带动凸轮绕第一连杆中心转动，通过凸轮与直槽口之间滑动从而使得直槽口、第一齿条以及第一推杆运动，通过第一推杆运动带动控制面板做翻转运动，当控制面板翻转至操作面时，通过抱闸电机锁死，从而固定好控制面板位置，使得控制面板不易受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷暖控制面板
本技术涉及一种控制面板，具体是一种汽车冷暖控制面板。
技术介绍
随着改革开放以来，我国经济得到了极大的发展，人民生活质量显著提高，人们对生活品质要求也越来越高，汽车作为一种出现便捷的交通工具，迅速在我国社会中普及开来。汽车的冷暖控制面板在不使用的时候易于受到损坏，并且维修成本高，为此本领域技术人员提出了一种汽车冷暖控制面板，以解决上述背景中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车冷暖控制面板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冷暖控制面板，包括汽车背板，汽车背板内部前方固定连接有电机，电机前方输出轴固定连接有第一连杆，第一连杆末端转动连接有凸轮，所述汽车背板中间下方固定连接有第一定位块，汽车背板中间固定连接有第二定位块，第一定位块内部滑动连接有第一推杆，第一推杆左端固定连接有第一齿条，第二定位块内部滑动连接有第二推杆，第二推杆左端固定连接有第二齿条，所述汽车背板左侧转动连接有第一定位轴，第一定位轴前方固定连接有齿轮，齿轮与第一齿条、第二齿条相啮合，齿轮位于第一齿条与第二齿条中间，第一齿条后方左侧固定连接有直槽口，凸轮在直槽口内滑动，所述第一连杆右端转动连接有控制面板，控制面板背面固定连接有支座，所述汽车背板内部右侧中间转动连接有第二定位轴，第二定位轴前方固定连接有第二连杆，第二连杆末端与支座转动连接，所述汽车背板内部中间上方固定连接有第三定位块，第三定位块中间滑动连接有往复机构。作为本技术进一步的方案：所述第三定位块与往复机构上保护板滑动连接，保护板中部转动连接有伸缩杆，伸缩杆末端与第二推杆右端转动连接，汽车背板内部右侧上方转动连接有第三定位轴，第三定位轴前方与伸缩杆转动连接，转动连接位置靠近伸缩杆与第二推杆转动连接位置。作为本技术再进一步的方案：所述第一定位块、第二定位块与第三定位块均与汽车背板内部固定连接，第一定位块、第二定位块与第三定位块内部滑动方向均为水平。作为本技术再进一步的方案：所述汽车背板表面开设有定位口，控制面板位于定位口正下方。作为本技术再进一步的方案：所述电机为抱闸电机，电机外接有电源。作为本技术再进一步的方案：所述凸轮位于第一连杆前方，凸轮厚度与直槽口厚度相同。作为本技术再进一步的方案：所述齿轮、第一齿条与第二齿条为UHMWPE材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置机构新颖，保护效果好，自动化程度高，通过电机转动带动第一连杆转动，通过第一连杆转动带动凸轮绕第一连杆中心转动，通过凸轮与直槽口之间滑动从而使得直槽口、第一齿条以及第一推杆运动，通过第一推杆运动带动控制面板做翻转运动，当控制面板翻转至操作面时，通过抱闸电机锁死，从而固定好控制面板位置，使得控制面板不易受到损坏；通过第一齿条与齿轮啮合、齿轮与第二齿条啮合进而带动第二齿条以及第二推杆运动，从而带动伸缩杆转动，通过伸缩杆转动带动保护板左右运动，在控制面板工作时，保护板处于最左侧，控制面板待机时，保护板处于最右侧，达到保护的作用，装置实用性好。附图说明图1为一种汽车冷暖控制面板的结构示意图；图2为一种汽车冷暖控制面板中驱动机构的三维示意图；图3为一种汽车冷暖控制面板中汽车背板的结构示意图；图中：1-汽车背板、2-电机、3-第一连杆、4-凸轮、5-第一定位块、6-第二定位块、7-第一推杆、8-第一齿条、9-第二推杆、10-第二齿条、11-第一定位轴、12-齿轮、13-直槽口、14-控制面板、15-支座、16-第二定位轴、17-第二连杆、18-第三定位块、19-伸缩杆、20-第三定位轴、21-保护板、22-定位口。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例一：请参阅图1-3，一种汽车冷暖控制面板，包括汽车背板1，汽车背板1内部前方固定连接有电机2，电机2前方输出轴固定连接有第一连杆3，第一连杆3末端转动连接有凸轮4，所述汽车背板1中间下方固定连接有第一定位块5，汽车背板1中间固定连接有第二定位块6，第一定位块5内部滑动连接有第一推杆7，第一推杆7左端固定连接有第一齿条8，第二定位块6内部滑动连接有第二推杆9，第二推杆9左端固定连接有第二齿条10，所述汽车背板1左侧转动连接有第一定位轴11，第一定位轴11前方固定连接有齿轮12，齿轮12与第一齿条8、第二齿条10相啮合，齿轮12位于第一齿条8与第二齿条10中间，第一齿条8后方左侧固定连接有直槽口13，凸轮4在直槽口13内滑动，所述第一连杆3右端转动连接有控制面板14，控制面板14背面固定连接有支座15，所述汽车背板1内部右侧中间转动连接有第二定位轴16，第二定位轴16前方固定连接有第二连杆17，第二连杆17末端与支座15转动连接；本装置机构新颖，保护效果好，自动化程度高，通过电机2转动带动第一连杆3转动，通过第一连杆3转动带动凸轮4绕第一连杆3中心转动，通过凸轮4与直槽口13之间滑动从而使得直槽口13、第一齿条8以及第一推杆7运动，通过第一推杆7运动带动控制面板14做翻转运动，当控制面板14翻转至操作面时，通过抱闸电机2锁死，从而固定好控制面板14位置，使得控制面板14不易受到损坏；通过第一齿条8与齿轮12啮合、齿轮12与第二齿条10啮合进而带动第二齿条10以及第二推杆9运动；所述第三定位块18与往复机构上保护板21滑动连接，保护板21中部转动连接有伸缩杆19，伸缩杆19末端与第二推杆9右端转动连接，汽车背板1内部右侧上方转动连接有第三定位轴20，第三定位轴20前方与伸缩杆19转动连接，转动连接位置靠近伸缩杆19与第二推杆9转动连接位置；所述汽车背板1内部中间上方固定连接有第三定位块18，第三定位块18中间滑动连接有往复机构，从而带动伸缩杆19转动，通过伸缩杆19转动带动保护板21左右运动，在控制面板14工作时，保护板21处于最左侧，控制面板14待机时，保护板21处于最右侧，达到保护的作用，装置实用性好。所述第一定位块5、第二定位块6与第三定位块18均与汽车背板1内部固定连接，第一定位块5、第二定位块6与第三定位块18内部滑动方向均为水平。实施例二：本实施例作为上一实施例进一步的改进：所述汽车背板1表面开设有定位口22，控制面板14位于定位口22正下方，电机2为抱闸电机，电机2外接有电源，所述凸轮4位于第一连杆3前方，凸轮4厚度与直槽口13厚度相同，所述齿轮12、第一齿条8与第二齿条10为UHMWPE材质。本技术的工作原理是：本装置机构新颖，保护效果好，自动化程度高，通过电机2转动带动第一连杆3转动，通过第一连杆3转动带动凸轮4绕第一连杆3中心转动，通过凸轮4与直槽口13之间滑动从而使得直槽口13、第一齿条8以及第一推杆7运动，通过第一推杆7运动带动控制面板14做翻转运动，当控制面板14翻转至操作面时，通过抱闸电机2锁死，从而固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷暖控制面板，包括汽车背板（1），汽车背板（1）内部前方固定连接有电机（2），电机（2）前方输出轴固定连接有第一连杆（3），第一连杆（3）末端转动连接有凸轮（4），所述汽车背板（1）中间下方固定连接有第一定位块（5），其特征在于，汽车背板（1）中间固定连接有第二定位块（6），第一定位块（5）内部滑动连接有第一推杆（7），第一推杆（7）左端固定连接有第一齿条（8），第二定位块（6）内部滑动连接有第二推杆（9），第二推杆（9）左端固定连接有第二齿条（10），所述汽车背板（1）左侧转动连接有第一定位轴（11），第一定位轴（11）前方固定连接有齿轮（12），齿轮（12）与第一齿条（8）、第二齿条（10）相啮合，齿轮（12）位于第一齿条（8）与第二齿条（10）中间，第一齿条（8）后方左侧固定连接有直槽口（13），凸轮（4）在直槽口（13）内滑动，所述第一连杆（3）右端转动连接有控制面板（14），控制面板（14）背面固定连接有支座（15），所述汽车背板（1）内部右侧中间转动连接有第二定位轴（16），第二定位轴（16）前方固定连接有第二连杆（17），第二连杆（17）末端与支座（15）转动连接，所述汽车背板（1）内部中间上方固定连接有第三定位块（18），第三定位块（18）中间滑动连接有往复机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷暖控制面板，包括汽车背板（1），汽车背板（1）内部前方固定连接有电机（2），电机（2）前方输出轴固定连接有第一连杆（3），第一连杆（3）末端转动连接有凸轮（4），所述汽车背板（1）中间下方固定连接有第一定位块（5），其特征在于，汽车背板（1）中间固定连接有第二定位块（6），第一定位块（5）内部滑动连接有第一推杆（7），第一推杆（7）左端固定连接有第一齿条（8），第二定位块（6）内部滑动连接有第二推杆（9），第二推杆（9）左端固定连接有第二齿条（10），所述汽车背板（1）左侧转动连接有第一定位轴（11），第一定位轴（11）前方固定连接有齿轮（12），齿轮（12）与第一齿条（8）、第二齿条（10）相啮合，齿轮（12）位于第一齿条（8）与第二齿条（10）中间，第一齿条（8）后方左侧固定连接有直槽口（13），凸轮（4）在直槽口（13）内滑动，所述第一连杆（3）右端转动连接有控制面板（14），控制面板（14）背面固定连接有支座（15），所述汽车背板（1）内部右侧中间转动连接有第二定位轴（16），第二定位轴（16）前方固定连接有第二连杆（17），第二连杆（17）末端与支座（15）转动连接，所述汽车背板（1）内部中间上方固定连接有第三定位块（18），第三定位块（18）中间滑动连接有往复机构。


2.根据权利要求1所述的汽车冷暖控制面...

【专利技术属性】
技术研发人员：田玉快，祁浪波，
申请(专利权)人：青岛赛优迪汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37