一种汽车用杯托制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰技术领域，公开了一种汽车用杯托，包括杯托和设置在杯托内的放置槽，还包括：开合机构，固定安装于杯托一端，用于密封杯托内的放置槽，所述开合机构包括设置在杯托内放置槽一端的滑动槽，滑动槽内滑动有封闭板；夹紧机构，固定安装于杯托内的放置槽边缘，用于夹紧杯子；供热机构，固定安装于杯托内放置槽一端，用于为杯子进行保温；本实用新型专利技术结构简单，操作简便。通过开合机构的拉手实现杯子放置槽的开合，同时夹板通过连接杆以及连接夹紧弹簧的滑块夹紧杯体，弹性组件为夹板提供二层弹性防护，从而在汽车行驶震动过程中也能保证杯子不受损伤，另外通过供热机构将制热箱的热量传输到托板上，从而保证杯子的温度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用杯托


[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体是一种汽车用杯托。

技术介绍

[0002]汽车杯托是汽车前部放置杯子的储物部件，杯子通过放置于杯托中达到位置限定的作用，现有的汽车内部的杯托还是采用敞开式的，敞开式的杯托在使用时便于拿取，但是也影响汽车前部的整体视觉。
[0003]汽车前部的杯托虽然能够对杯子进行简单限位，但是现有的杯托在汽车行驶过程中，遇到急刹，加速等容易引起杯子晃动，敞开式的杯托可能导致杯子直接甩飞，且杯托在储存杯子时，汽车震动导致杯子晃动可能导致杯子破碎。
[0004]为此本领域技术人员提出了一种汽车用杯托，以解决上述背景中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车用杯托，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车用杯托，包括杯托和设置在杯托内的放置槽，还包括：开合机构，固定安装于杯托一端，用于密封杯托内的放置槽；夹紧机构，固定安装于杯托内的放置槽边缘，用于夹紧杯子；供热机构，固定安装于杯托内放置槽一端，用于为杯子进行保温。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述开合机构包括设置在杯托内放置槽一端的滑动槽，滑动槽内滑动有封闭板，封闭板上一侧固定安装拉手，封闭板一端固定连接拉伸弹簧，拉伸弹簧远离封闭板一端固定连接滑动槽一端。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述夹紧机构包括设置在放置槽内壁上的固定块，固定块内设置有滑杆，滑杆上对称位置滑动设置有滑块，滑块和固定块两端之间的滑杆上套设有夹紧弹簧，滑块通过转轴转动连接连接杆一端，连接杆远离滑块一端通过转轴转动连接夹板一端，夹板靠近放置槽内壁一端固定安装弹性组件。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述弹性组件包括设置在夹板靠近放置槽内壁一端的传动杆，传动杆远离夹板一端固定安装压力板，压力板滑动于设置在杯托内放置槽两侧的压力槽内，压力板和压力槽之间设置有压力弹簧。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述供热机构包括设置在杯托内放置槽一端的制热槽，制热槽内设置有制热组件，制热组件上转动连接转动轴，转动轴穿入放置槽一端固定安装托板，转动轴位于制热槽一端固定安装驱动轮。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述制热组件包括设置在制热槽两侧的制热箱，制热箱上固定连接导热管，导热管上固定安装风扇，导热管远离制热箱一端固定连接导热轴，导热轴转动连接转动轴。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，操作简便。通
过开合机构的拉手实现杯子放置槽的开合，同时夹板通过连接杆以及连接夹紧弹簧的滑块夹紧杯体，弹性组件为夹板提供二层弹性防护，从而在汽车行驶震动过程中也能保证杯子不受损伤，另外通过供热机构将制热箱的热量传输到托板上，从而保证杯子的温度。
附图说明
[0014]图1为一种汽车用杯托的结构示意图；
[0015]图2为图1中A的结构示意图；
[0016]图3为图1中B的结构示意图；
[0017]图4为一种汽车用杯托中封闭板的结构示意图；
[0018]图中：1、杯托；2、放置槽；3、封闭板；4、拉手；5、滑动槽；6、拉伸弹簧；7、固定块；8、滑杆；9、夹紧弹簧；10、连接杆；11、夹板；12、传动杆；13、压力板；14、压力弹簧；15、托板；16、转动轴；17、导热轴；18、驱动轮；19、导热管；20、风扇；21、制热箱；22、制热槽；23、压力槽；24、滑块。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0020]请参阅图1
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4，一种汽车用杯托，包括杯托1和设置在杯托1内的放置槽2，还包括：开合机构，固定安装于杯托1一端，用于密封杯托1内的放置槽2；夹紧机构，固定安装于杯托1内的放置槽2边缘，用于夹紧杯子；供热机构，固定安装于杯托1内放置槽2一端，用于为杯子进行保温。
[0021]本实施例的一种情况，所述开合机构包括设置在杯托1内放置槽2一端的滑动槽5，滑动槽5内滑动有封闭板3，封闭板3上一侧固定安装拉手4，封闭板3一端固定连接拉伸弹簧6，拉伸弹簧6远离封闭板3一端固定连接滑动槽5一端；本实施例中，通过拉手4拉动封闭板3在滑动槽5内滑动，利用拉伸弹簧6的弹性在松开拉手4的同时使封闭板3自动封闭放置槽2，保证杯子不会滑出。
[0022]本实施例的一种情况，所述夹紧机构包括设置在放置槽2内壁上的固定块7，固定块7内设置有滑杆8，滑杆8上对称位置滑动设置有滑块24，滑块24和固定块7两端之间的滑杆8上套设有夹紧弹簧9，滑块24通过转轴转动连接连接杆10一端，连接杆10远离滑块24一端通过转轴转动连接夹板11一端，夹板11靠近放置槽2内壁一端固定安装弹性组件；所述弹性组件包括设置在夹板11靠近放置槽2内壁一端的传动杆12，传动杆12远离夹板11一端固定安装压力板13，压力板13滑动于设置在杯托1内放置槽2两侧的压力槽23内，压力板13和压力槽23之间设置有压力弹簧14；本实施例中，通过将杯子卡入夹板11内，连接杆10连接的滑块24在夹紧弹簧9的作用下为夹板11提供弹性夹紧力，同时压力板13上的压力弹簧14也为其提供弹性力，从而保证杯子在晃动的同时也不会出现破损。
[0023]本实施例的一种情况，所述供热机构包括设置在杯托1内放置槽2一端的制热槽22，制热槽22内设置有制热组件，制热组件上转动连接转动轴16，转动轴16穿入放置槽2一端固定安装托板15，转动轴16位于制热槽22一端固定安装驱动轮18；所述制热组件包括设置在制热槽22两侧的制热箱21，制热箱21上固定连接导热管19，导热管19上固定安装风扇20，导热管19远离制热箱21一端固定连接导热轴17，导热轴17转动连接转动轴16；本实施例
中，通过制热箱21进行制热，利用导热管19以及风扇20将热量传输到导热轴17上，通过导热轴17以及转动轴16将热量传输到托板15，同时驱动轮18带动转动轴16转动，转动轴16带动托板15转动进行旋转保温，从而保证杯子内水的温度。
[0024]本技术的工作原理是：通过拉手4拉动封闭板3在滑动槽5内滑动，利用拉伸弹簧6的弹性在松开拉手4的同时使封闭板3自动封闭放置槽2，保证杯子不会滑出；通过将杯子卡入夹板11内，连接杆10连接的滑块24在夹紧弹簧9的作用下为夹板11提供弹性夹紧力，同时压力板13上的压力弹簧14也为其提供弹性力，从而保证杯子在晃动的同时也不会出现破损；通过制热箱21进行制热，利用导热管19以及风扇20将热量传输到导热轴17上，通过导热轴17以及转动轴16将热量传输到托板15，同时驱动轮18带动转动轴16转动，转动轴16带动托板15转动进行旋转保温，从而保证杯子内水的温度。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用杯托，包括杯托和设置在杯托内的放置槽，其特征在于，还包括：开合机构，固定安装于杯托一端，用于密封杯托内的放置槽；夹紧机构，固定安装于杯托内的放置槽边缘，用于夹紧杯子；供热机构，固定安装于杯托内放置槽一端，用于为杯子进行保温。2.根据权利要求1所述的一种汽车用杯托，其特征在于，所述开合机构包括设置在杯托内放置槽一端的滑动槽，滑动槽内滑动有封闭板，封闭板上一侧固定安装拉手，封闭板一端固定连接拉伸弹簧，拉伸弹簧远离封闭板一端固定连接滑动槽一端。3.根据权利要求1所述的一种汽车用杯托，其特征在于，所述夹紧机构包括设置在放置槽内壁上的固定块，固定块内设置有滑杆，滑杆上对称位置滑动设置有滑块，滑块和固定块两端之间的滑杆上套设有夹紧弹簧，滑块通过转轴转动连接连接杆一端，连接杆远离滑块一端通过转轴转...

【专利技术属性】
技术研发人员：田玉快，祁浪波，
申请(专利权)人：青岛赛优迪汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：