本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，包括工作台，所述工作台的上方设置有安装架，所述安装架的上端面上固定安装有第一气压缸，所述第一气压缸的输出端固定安装有升降架，所述工作台的上端面上设置有下模座，所述下模座的上端面上设置有下模，本实用新型专利技术为一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，通过设置导向杆、降温板和转动架等，达到了提高模具的散热降温性能，提高模具使用寿命，方便脱料下料等效果，解决了目前的新能源汽车防撞梁加工用成型模具，成型时模具内部温度升高，影响产品的加工质量和模具使用寿命，且脱料效率较低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具
本技术涉及成型模具
，具体为一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车防撞梁加工通常采用冲压模具加工而成，目前的新能源汽车防撞梁加工用成型模具，成型时模具内部温度升高，影响产品的加工质量和模具使用寿命，且脱料效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，包括工作台，所述工作台的上方设置有安装架，所述安装架的上端面上固定安装有第一气压缸，所述第一气压缸的输出端固定安装有升降架，所述工作台的上端面上设置有下模座，所述下模座的上端面上设置有下模，所述升降架的下端面上固定安装有上模座，所述上模座的下端面上固定安装有上模，所述上模与下模配合，所述工作台的底部设置有脱料组件，所述下模的内部设置有降温组件。优选的，所述升降架的上端面上固定安装有左右对称分布的导向杆，所述导向杆插接在安装架的内部，所述升降架的下端面上固定安装有左右对称分布的定位柱，所述工作台的上端面上固定安装有左右对称分布的定位筒，所述定位柱对应插接在定位筒的内部。优选的，所述脱料组件包括导向架，所述导向架固定安装在工作台的下端面上，所述导向架的内部固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定安装有脱料板，所述脱料板的上端面上设置有若干个均匀分布的脱料顶针，所述脱料顶针插接在下模的内部。优选的，所述降温组件包括导热部，所述导热部设置在下模内部模腔外侧，所述下模的前端面上设置有降温板，所述降温板与导热部接触，所述降温板的内部设置有降温管道，所述降温板的前端面上设置有左右对称分布的连接管口。优选的，所述下模的前侧设置有安装板，所述安装板的前端面上固定安装有第二气压缸，所述第二气压缸的输出端固定安装有连接板。优选的，所述连接板的下端转动安装有转动架，所述转动架与连接板之间设置有前后对称的第二电动推杆，所述第二电动推杆的两端分别与转动架和连接板转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，通过导向杆、定位柱和定位筒设置，对升降架的升降进行导向，提高加工精度，通过第一电动推杆驱动脱料板上升，通过多个脱料顶针对加工工件防撞梁进行脱模顶料，通过导热部进行导热，降温板通过连接管口导入导出冷却液，通过冷却液的循环将温度带走，提高了模具的散热性能，增加了模具的使用寿命，通过第二气压缸驱动连接板向后移动，通过转动架支撑加工工件防撞梁，将工件移动至下料位置处，通过第二电动推杆驱动转动架转动，将工件下料，实现了自动高效顶料下料，提高了加工效率。本技术为一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，通过设置导向杆、降温板和转动架等，达到了提高模具的散热降温性能，提高模具使用寿命，方便脱料下料等效果，解决了目前的新能源汽车防撞梁加工用成型模具，成型时模具内部温度升高，影响产品的加工质量和模具使用寿命，且脱料效率较低的问题。附图说明图1为一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具的结构示意图；图2为一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具中降温组件的结构示意图。图中：1-工作台，2-升降架，3-下模座，4-下模，5-上模座，6-上模，7-安装架，8-第一气压缸，9-导向杆，10-定位柱，11-定位筒，12-导向架，13-固定板，14-第一电动推杆，15-脱料板，16-脱料顶针，17-导热部，18-降温板，19-连接管口，20-安装板，21-第二气压缸，22-连接板，23-转动架，24-第二电动推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，包括工作台1，所述工作台1的上方设置有安装架7，所述安装架7的上端面上固定安装有第一气压缸8，所述第一气压缸8的输出端固定安装有升降架2，所述工作台1的上端面上设置有下模座3，所述下模座3的上端面上设置有下模4，所述升降架2的下端面上固定安装有上模座5，所述上模座5的下端面上固定安装有上模6，所述上模6与下模4配合，所述工作台1的底部设置有脱料组件，所述下模6的内部设置有降温组件。所述升降架2的上端面上固定安装有左右对称分布的导向杆9，所述导向杆9插接在安装架7的内部，所述升降架2的下端面上固定安装有左右对称分布的定位柱10，所述工作台1的上端面上固定安装有左右对称分布的定位筒11，所述定位柱10对应插接在定位筒11的内部。通过导向杆9、定位柱10和定位筒10设置，对升降架2的升降进行导向，提高加工精度。所述脱料组件包括导向架12，所述导向架12固定安装在工作台1的下端面上，所述导向架12的内部固定安装有固定板13，所述固定板13的底部固定安装有第一电动推杆14，所述第一电动推杆14的输出端固定安装有脱料板15，所述脱料板15的上端面上设置有若干个均匀分布的脱料顶针16，所述脱料顶针16插接在下模4的内部。通过第一电动推杆14驱动脱料板15上升，通过多个脱料顶针16对加工工件防撞梁进行脱模顶料。所述降温组件包括导热部17，所述导热部17设置在下模4内部模腔外侧，所述下模4的前端面上设置有降温板18，所述降温板18与导热部17接触，所述降温板18的内部设置有降温管道，所述降温板18的前端面上设置有左右对称分布的连接管口19。通过导热部17进行导热，降温板18通过连接管口19导入导出冷却液，通过冷却液的循环将温度带走，提高了模具的散热性能，增加了模具的使用寿命。所述下模4的前侧设置有安装板20，所述安装板20的前端面上固定安装有第二气压缸21，所述第二气压缸21的输出端固定安装有连接板22。所述连接板22的下端转动安装有转动架23，所述转动架23与连接板22之间设置有前后对称的第二电动推杆24，所述第二电动推杆24的两端分别与转动架23和连接板22转动连接。通过第二气压缸21驱动连接板22向后移动，通过转动架23支撑加工工件防撞梁，将工件移动至下料位置处，通过第二电动推杆24驱动转动架23转动，将工件下料，实现了自动高效顶料下料，提高了加工效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方设置有安装架(7)，所述安装架(7)的上端面上固定安装有第一气压缸(8)，所述第一气压缸(8)的输出端固定安装有升降架(2)，所述工作台(1)的上端面上设置有下模座(3)，所述下模座(3)的上端面上设置有下模(4)，所述升降架(2)的下端面上固定安装有上模座(5)，所述上模座(5)的下端面上固定安装有上模(6)，所述上模(6)与下模(4)配合，所述工作台(1)的底部设置有脱料组件，所述下模(4)的内部设置有降温组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方设置有安装架(7)，所述安装架(7)的上端面上固定安装有第一气压缸(8)，所述第一气压缸(8)的输出端固定安装有升降架(2)，所述工作台(1)的上端面上设置有下模座(3)，所述下模座(3)的上端面上设置有下模(4)，所述升降架(2)的下端面上固定安装有上模座(5)，所述上模座(5)的下端面上固定安装有上模(6)，所述上模(6)与下模(4)配合，所述工作台(1)的底部设置有脱料组件，所述下模(4)的内部设置有降温组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，其特征在于：所述升降架(2)的上端面上固定安装有左右对称分布的导向杆(9)，所述导向杆(9)插接在安装架(7)的内部，所述升降架(2)的下端面上固定安装有左右对称分布的定位柱(10)，所述工作台(1)的上端面上固定安装有左右对称分布的定位筒(11)，所述定位柱(10)对应插接在定位筒(11)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防撞梁加工用成型模具，其特征在于：所述脱料组件包括导向架(12)，所述导向架(12)固定安装在工作台(1)的下端面上，所述导向架(12)的内部固定安装有固定板(13)，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐志强，常鑫，
申请(专利权)人：昆山市泰思科精密模具五金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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