【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸且具有减震功能的充电桩
本专利技术特别涉及一种便于拆卸且具有减震功能的充电桩。
技术介绍
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，但是现阶段的电动汽车在进行充电时存在一定的问题，例如在进行充电时充电桩无法进行移动，并且由于一些大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法给电动汽车进行充电，造成电动汽车无法继续使用的现象，并且不便于拆卸和转运，并且在受到颠簸时，并不具备减震功能，导致内部元器件的松动，从而影响使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种便于拆卸且具有减震功能的充电桩。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于拆卸且具有减震功能的充电桩，包括底座、滚轮、驱动筒、固定筒、限位机构和连接机构，所述底座水平设置，所述滚轮设置在底座上，所述固定筒竖向设置在底座的上方，所述驱动筒设置固定筒的底端，所述驱动筒位于固定筒和底...
【技术保护点】
1.一种便于拆卸且具有减震功能的充电桩，其特征在于，包括底座(1)、滚轮(2)、驱动筒(3)、固定筒(4)、限位机构和连接机构，所述底座(1)水平设置，所述滚轮(2)设置在底座(1)上，所述固定筒(4)竖向设置在底座(1)的上方，所述驱动筒(3)设置固定筒(4)的底端，所述驱动筒(3)位于固定筒(4)和底座(1)之间，所述连接机构设置在驱动筒(3)和底座(1)之间，所述限位机构设置在驱动筒(3)上；/n所述连接机构包括轴承座(5)、转杆(6)、连接杆(7)和连接组件，所述轴承座(5)设置在底座(1)上，所述连接杆(7)设置在轴承座(5)的上方，所述转杆(6)设置在连接杆(7...
【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸且具有减震功能的充电桩，其特征在于，包括底座(1)、滚轮(2)、驱动筒(3)、固定筒(4)、限位机构和连接机构，所述底座(1)水平设置，所述滚轮(2)设置在底座(1)上，所述固定筒(4)竖向设置在底座(1)的上方，所述驱动筒(3)设置固定筒(4)的底端，所述驱动筒(3)位于固定筒(4)和底座(1)之间，所述连接机构设置在驱动筒(3)和底座(1)之间，所述限位机构设置在驱动筒(3)上；
所述连接机构包括轴承座(5)、转杆(6)、连接杆(7)和连接组件，所述轴承座(5)设置在底座(1)上，所述连接杆(7)设置在轴承座(5)的上方，所述转杆(6)设置在连接杆(7)和轴承座(5)之间，所述连接杆(7)的一端与驱动筒(3)连接，所述连接杆(7)的另一端通过连接组件与转杆(6)连接，所述转杆(6)远离连接杆(7)的一端通过轴承座(5)与底座(1)连接，所述转杆(6)与连接杆(7)同轴设置，所述连接杆(7)与驱动筒(3)同轴设置；
所述转杆(6)靠近连接杆(7)一端的端面上设有两个竖向柱形凹槽，两个凹槽关于转杆(6)的轴线对称设置，所述连接组件有两个，两个连接组件分别设置在两个凹槽内，所述连接组件包括定位杆(8)、弹片(9)和拉绳(10)，所述定位杆(8)设置在转杆(6)和连接杆(7)之间，所述定位杆(8)的一端与连接杆(7)连接，所述定位杆(8)的另一端伸入凹槽内，所述定位杆(8)与凹槽滑动连接，所述弹片(9)设置在凹槽内部的底端，所述弹片(9)有两个，两个弹片(9)正对设置，所述弹片(9)位于弧形，两个弹片(9)的圆心位于同一轴线上，所述弹片(9)的一端与定位杆(8)抵靠，所述弹片(9)的另一端与凹槽内部的底端连接，所述拉绳(10)设置在两个弹片(9)之间，所述拉绳(10)的两端分别连接有一个弹片(9)；
所述限位机构包括第一凸起(11)、限位组件和抵靠组件，所述驱动筒(3)上设有环形连接槽，所述第一凸起(11)设置在连接槽内部的底端，所述第一凸起(11)有若干个，各第一凸起(11)沿着连接槽的底端周向均匀设置，所述抵靠组件设置在底座(1)上，所述抵靠组件位于驱动筒(3)的一侧，所述限位组件设置在连接槽内，所述限位组件与抵靠组件连接。
2.如权利要求1所述的便于拆卸且具有减震功能的充电桩，其特征在于，所述抵靠组件包括支杆(12)、推动杆(13)、第一弹簧(14)和抵靠单元，所述推动杆(13)竖向设置在底座(1)的上方，所述支杆(12)设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，
申请(专利权)人：广州市荔湾区恶先新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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