一种船舶分段涂装废气处理系统与方法技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶分段涂装废气处理系统，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，每套废气预处理与排风系统包括废气进气阀、干式过滤箱、排风机；所述废气净化系统包括废气混风箱、沸石转轮、烟囱、换热器、脱附风机、新风过滤箱、RTO风机、RTO设备、高温混风箱、高温取气阀、高温旁通阀、高温取气调节阀、RTO新风阀。本发明专利技术通过两个车间共用一套废气处理系统，并在不同运行模式下设置不同的转轮浓缩倍数与RTO设备处理风量，一方面增大了设备裕量，实现了VOCs浓度的削峰与均匀化，保证稳定达标；另一方面，保证了多种工况的系统自热运行。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶分段涂装废气处理系统与方法
本专利技术涉及废气治理领域，具体涉及一种船舶分段涂装废气处理系统与方法。
技术介绍
船舶工业作为重工业的重要组成部分，在我国的社会经济中具有重要的地位，船舶制造过程中一般由钢板做成多个分段，再由分段组装成船体。因此，分段涂装是船舶行业最主要的挥发性有机废气(VOCs)有组织排放源，同时分段涂装废气具有工况波动大、废气风量大、VOCs浓度高等显著特点，一般的处理方法难以有效处理。鉴于国家和地方排放标准的日益严格，如何既能高效处理分段涂装废气以达标排放，又能降低投资成本和运行成本就显得尤为关键。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶分段涂装废气处理系统与方法。实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，所述第一废气预处理与排风系统包括废气进气阀1、干式过滤箱1、排风机1；所述第二废气预处理与排风系统包括废气进气阀2、干式过滤箱2、排风机2；所述废气净化系统包括废气混风箱、沸石转轮、烟囱、换热器、脱附风机、新风过滤箱、RTO风机、RTO设备、高温混风箱、高温取气阀、高温旁通阀、高温取气调节阀、RTO新风阀，其中：废气混风箱连接沸石转轮的吸附进气口，沸石转轮的吸附排气口连接烟囱；当废气进入后续净化系统后，首先经废气混风箱达到混合均匀的目的，随后进入沸石转轮吸附后经由烟囱达标排放；沸石转轮的脱附进气口连接换热器的冷气出口，沸石转轮的脱附出气口经脱附风机连接新风过滤箱，新风过滤箱经由RTO风机连接RTO设备的进口，RTO设备高温炉膛气出口通过高温取气阀连接换热器的热气进口，换热器的冷气进口连接沸石转轮的吸附排气口，换热器的热气出口通过高温取气调节阀连接烟囱；RTO设备排气出口直接连接高温混风箱，高温混风箱出口连接烟囱；在吸附净化后气体中取一部分作为脱附气，与在RTO设备炉膛中经高温取气阀取的高温气由换热器换热达到脱附温度后进入沸石转轮脱附区，脱附出的高浓度VOCs气体经由脱附风机送入新风过滤箱，并进一步由RTO风机送入RTO设备焚烧后经高温混风箱送入烟囱排放，换热后的高温炉膛气也经由烟囱排放。进一步的，所述沸石转轮的吸附排气口和脱附进气口之间设置脱附取气旁通阀；当脱附气温度超过一定值时，打开脱附取气旁通阀，脱附气不与炉膛高温气换热，保证沸石转轮的安全。进一步的，所述换热器的冷气出口设置温度变送器，通过转轮脱附区入口的温度变送器检测脱附气温度，反馈调节高温取气调节阀的开度达到脱附温度。进一步的，所述RTO设备高温炉膛气出口通过高温旁通阀连接高温混风箱，在单喷漆阶段VOCs浓度高、波动大，为防止系统超温，通过高温旁通阀将超温的高温气部分导入高温混风箱与RTO设备排气混合后排放。进一步的，所述废气进气阀1、废气进气阀2、高温取气阀、脱附取气旁通阀、RTO新风阀为开关阀，高温旁通阀、高温取气调节阀为调节阀，高温取气阀、高温旁通阀阀板采用310S材质，阀体采用碳钢壳体、硅酸铝内保温的形式。进一步的，所述干式过滤箱1、干式过滤箱2采用不少于G3+F5+F7+F9组合的四级过滤，过滤箱底部设有坡度，并在最低点处设置有排水口。进一步的，所述排风机1、排风机2、脱附风机、RTO风机均为变频风机，风机进出口与管道的连接采用软连接。进一步的，所述沸石转轮采用筒式沸石转轮，废气由筒外进入、筒内排出，沸石转轮分为吸附区和脱附区两个功能区，转轮驱动电机为变频电机。进一步的，所述高温混风箱采用外壳碳钢、内部硅酸铝保温的形式。一种船舶分段涂装废气处理方法，基所述的废气处理系统进行废气处理，具体过程为：单个涂装车间分为喷涂、固化两种工作状态，此两种状态下对应的风量和VOCs浓度均不同，喷涂时按照每小时换气6-8次计算排风量，固化时按照每小时换气3-4次计算排风量，VOCs浓度在喷漆时较高，固化时较低，且随固化时间延长浓度越来越低；两个车间共用一套废气净化设备时，存在单喷涂、喷涂+固化、双固化、单固化四种工作状态，其中固化状态分为固化前期、中期和后期，VOCs浓度依次递减，通过开启或关闭废气进气阀1、废气进气阀2，并调节排风机1、排风机2频率实现上述多种工作状态；废气进入废气净化系统后，相应调节沸石转轮的转速，脱附风机和RTO风机的频率，实现转轮浓缩倍数和相应RTO处理风量的变化，在一套设备处理两个车间废气的同时，实现了VOCs浓度的削峰与均匀化，实现了系统的自热运行。本专利技术与现有技术相比，其显著优点在于：一套净化设备处理两个车间的废气，降低了设备投资成本；针对不同运行工况，调整系统处理风量，降低了设备运行成本，并保证稳定达标排放。附图说明图1是本专利技术船舶分段涂装废气处理系统的工艺流程图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。一种船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，所述第一废气预处理与排风系统包括废气进气阀11、干式过滤箱13、排风机15；所述第二废气预处理与排风系统包括废气进气阀22、干式过滤箱24、排风机26；所述废气净化系统包括废气混风箱7、沸石转轮8、烟囱9、换热器10、脱附风机11、新风过滤箱12、RTO风机13、RTO设备14、高温混风箱15、高温取气阀16、高温旁通阀17、高温取气调节阀19、RTO新风阀21，其中：废气混风箱7连接沸石转轮8的吸附进气口，沸石转轮8的吸附排气口连接烟囱9；当废气进入后续净化系统后，首先经废气混风箱7达到混合均匀的目的，随后进入沸石转轮8吸附后经由烟囱9达标排放；沸石转轮8的脱附进气口连接换热器10的冷气出口，沸石转轮8的脱附出气口经脱附风机11连接新风过滤箱12，新风过滤箱12经由RTO风机13连接RTO设备14的进口，RTO设备14高温炉膛气出口通过高温取气阀16连接换热器10的热气进口，换热器10的冷气进口连接沸石转轮8的吸附排气口，换热器10的热气出口通过高温取气调节阀19连接烟囱9；RTO设备14排气出口直接连接高温混风箱15，高温混风箱15出口连接烟囱9；在吸附净化后气体中取一部分作为脱附气，与在RTO设备14炉膛中经高温取气阀16取的高温气由换热器10换热达到脱附温度后进入沸石转轮8脱附区，脱附出的高浓度VOCs气体经由脱附风机11送入新风过滤箱12，并进一步由RTO风机13送入RTO设备14焚烧后经高温混风箱15送入烟囱9排放，换热后的高温炉膛气也经由烟囱9排放。所述沸石转轮8的吸附排气口和脱附进气口之间设置脱附取气旁通阀18；当脱附气温度超过一定值时，打开脱附取气旁通阀18，脱附气不与炉膛高温气换热，保证沸石转轮的安全。所述换热器10的冷气出口设置温度变送器20，通过转轮脱附区入口的温度变送器2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，所述第一废气预处理与排风系统包括废气进气阀1(1)、干式过滤箱1(3)、排风机1(5)；所述第二废气预处理与排风系统包括废气进气阀2(2)、干式过滤箱2(4)、排风机2(6)；所述废气净化系统包括废气混风箱(7)、沸石转轮(8)、烟囱(9)、换热器(10)、脱附风机(11)、新风过滤箱(12)、RTO风机(13)、RTO设备(14)、高温混风箱(15)、高温取气阀(16)、高温旁通阀(17)、高温取气调节阀(19)、RTO新风阀(21)，其中：/n废气混风箱(7)连接沸石转轮(8)的吸附进气口，沸石转轮(8)的吸附排气口连接烟囱(9)；当废气进入后续净化系统后，首先经废气混风箱(7)达到混合均匀的目的，随后进入沸石转轮(8)吸附后经由烟囱(9)达标排放；/n沸石转轮(8)的脱附进气口连接换热器(10)的冷气出口，沸石转轮(8)的脱附出气口经脱附风机(11)连接新风过滤箱(12)，新风过滤箱(12)经由RTO风机(13)连接RTO设备(14)的进口，RTO设备(14)高温炉膛气出口通过高温取气阀(16)连接换热器(10)的热气进口，换热器(10)的冷气进口连接沸石转轮(8)的吸附排气口，换热器(10)的热气出口通过高温取气调节阀(19)连接烟囱(9)；RTO设备(14)排气出口直接连接高温混风箱(15)，高温混风箱(15)出口连接烟囱(9)；在吸附净化后气体中取一部分作为脱附气，与在RTO设备(14)炉膛中经高温取气阀(16)取的高温气由换热器(10)换热达到脱附温度后进入沸石转轮(8)脱附区，脱附出的高浓度VOCs气体经由脱附风机(11)送入新风过滤箱(12)，并进一步由RTO风机(13)送入RTO设备(14)焚烧后经高温混风箱(15)送入烟囱(9)排放，换热后的高温炉膛气也经由烟囱(9)排放。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，包含两套独立的废气预处理与排风系统及一套废气净化系统，所述第一废气预处理与排风系统包括废气进气阀1(1)、干式过滤箱1(3)、排风机1(5)；所述第二废气预处理与排风系统包括废气进气阀2(2)、干式过滤箱2(4)、排风机2(6)；所述废气净化系统包括废气混风箱(7)、沸石转轮(8)、烟囱(9)、换热器(10)、脱附风机(11)、新风过滤箱(12)、RTO风机(13)、RTO设备(14)、高温混风箱(15)、高温取气阀(16)、高温旁通阀(17)、高温取气调节阀(19)、RTO新风阀(21)，其中：
废气混风箱(7)连接沸石转轮(8)的吸附进气口，沸石转轮(8)的吸附排气口连接烟囱(9)；当废气进入后续净化系统后，首先经废气混风箱(7)达到混合均匀的目的，随后进入沸石转轮(8)吸附后经由烟囱(9)达标排放；
沸石转轮(8)的脱附进气口连接换热器(10)的冷气出口，沸石转轮(8)的脱附出气口经脱附风机(11)连接新风过滤箱(12)，新风过滤箱(12)经由RTO风机(13)连接RTO设备(14)的进口，RTO设备(14)高温炉膛气出口通过高温取气阀(16)连接换热器(10)的热气进口，换热器(10)的冷气进口连接沸石转轮(8)的吸附排气口，换热器(10)的热气出口通过高温取气调节阀(19)连接烟囱(9)；RTO设备(14)排气出口直接连接高温混风箱(15)，高温混风箱(15)出口连接烟囱(9)；在吸附净化后气体中取一部分作为脱附气，与在RTO设备(14)炉膛中经高温取气阀(16)取的高温气由换热器(10)换热达到脱附温度后进入沸石转轮(8)脱附区，脱附出的高浓度VOCs气体经由脱附风机(11)送入新风过滤箱(12)，并进一步由RTO风机(13)送入RTO设备(14)焚烧后经高温混风箱(15)送入烟囱(9)排放，换热后的高温炉膛气也经由烟囱(9)排放。


2.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述沸石转轮(8)的吸附排气口和脱附进气口之间设置脱附取气旁通阀(18)；当脱附气温度超过一定值时，打开脱附取气旁通阀(18)，脱附气不与炉膛高温气换热，保证沸石转轮的安全。


3.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述换热器(10)的冷气出口设置温度变送器(20)，通过转轮脱附区入口的温度变送器(20)检测脱附气温度，反馈调节高温取气调节阀(19)的开度达到脱附温度。


4.根据权利要求1所述的船舶分段涂装废气处理系统，其特征在于，所述RTO设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：许柱，李宝荣，茅佳俊，查浩，吴桂才，
申请(专利权)人：扬州海通电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32