一种三相双向交错变换器及控制方法技术

本发明专利技术属于电源变换技术领域，涉及一种三相双向交错变换器及控制方法。其中变换器，包括：滤波电感LA、LB和LC，分别和三相交流端UA、UB和UC连接；共模电感LMA、LMB和LMC的一端异名端和滤波电感LA、LB和LC连接；两个T型子变换器和共模电感的另一对异名端连接构成并联结构，两个T型子变换器的控制信号相位相差180°；其中T型子变换器的上、下桥臂和直流母线连接，中间桥臂和共模电感连接；电容C1、C2在直流母线上串联，中间桥臂连接于电容C1和C2的中点。本发明专利技术在两个子变换器引入移相控制，交错的两个子变换器可以减小输入或输出电流纹波，共模电感减小两个子变换器之间的环流，以提高变换器的容量和效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电源变换，具体涉及一种三相双向交错变换器及控制方法。

技术介绍

1、随着环保意识的提高，近年来零排放电池供电的电动汽车取得了重大进展。由于这些电动汽车利用电池中存储的电力为电动机供电，因此从交流电网设计大功率和快速直流充电系统是一项重大技术任务。同时，随着电池技术和电力电子技术的发展，新型储能模式在大型变电站中逐渐普及，在功率双向流动和更高额定功率的需求增大。

2、目前，所采用的具有相同输入升压电感的t型双向变换器，由于变换器的容量所限，不能够运用到大功率场合下，再者，单一的t型变换器由于输入或输出电流的纹波较大，阻碍了变换器的效率和性能提升。

3、因此，亟需一种可实现能量双向流动，且开关损耗低且变换器效率更高的变换器。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种三相双向交错变换器及控制方法，以解决目前电动汽车对于功率双向流动和更高额定功率的需求。

2、第一方面，本专利技术提供的一种三相双向交错变换器，包括：

3、滤波电感la、lb本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种三相双向交错变换器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的三相双向交错变换器，其特征在于，所述上桥臂包括上开关管，所述下桥臂包括下开关管；

3.根据权利要求2所述的三相双向交错变换器，其特征在于，所述中间桥臂包括两个互相反接串联的双向开关管，分别为第一双向开关管和第二双向开关管；

4.一种三相双向交错变换器的控制方法，其特征在于，适用于权利要求1-3任一所述的三相双向交错变换器，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当所述三相双向交错变换器在整流模式时，所述上开关管和所述下开关管作为二极管整流使用，所述双向开关管由...

【技术特征摘要】

1.一种三相双向交错变换器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的三相双向交错变换器，其特征在于，所述上桥臂包括上开关管，所述下桥臂包括下开关管；

3.根据权利要求2所述的三相双向交错变换器，其特征在于，所述中间桥臂包括两个互相反接串联的双向开关管，分别为第一双向开关管和第二双向开关管；

4.一种三相双向交错变换器的控制方法，其特征在于，适用于权利要求1-3任一所述的三相双向交错变换器，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当所述三相双向交错变换器在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元岗，崔康，黄子华，朱以帅，
申请(专利权)人：扬州海通电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：