一种新能源汽车电机内部用结构稳定的电源插头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机内部用结构稳定的电源插头，包括外壳，所述外壳内设置腔体，外壳下端对称设置插接头一，插接头一上端穿过外壳下端位于腔体内，且插接头一上端固定连接腔体内底部，插接头一下端设置插接头二，且插接头二和插接头一滑动连接，插接头二上端安装转动杆，且转动杆穿过插接头一中部，插接头二和转动杆转动连接，转动杆上端安装齿轮一。本实用新型专利技术通过转动圆块带动插接头二转动九十度，使插接头一和插接头二呈十字交叉，插接头二卡住插孔下端，使插接头一无法脱离插孔，保证电源插头不会脱落，避免出现断电导致车辆停止运行的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机内部用结构稳定的电源插头
本技术涉及一种电源插头，具体是一种新能源汽车电机内部用结构稳定的电源插头。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。新能源汽车的电机都是通过电力进行转动的，需要连接电源，现有技术中电机的电源插头还有改善的空间，车辆在颠簸路上行驶时，会产生震动，如果电源插头受震动影响脱离的话，会造成车辆无法行驶的情况，十分危险。因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车电机内部用结构稳定的电源插头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机内部用结构稳定的电源插头，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内设置腔体(11)，外壳(1)下端对称设置插接头一(2)，插接头一(2)上端穿过外壳(1)下端位于腔体(11)内，且插接头一(2)上端固定连接腔体(11)内底部，插接头一(2)下端设置插接头二(3)，且插接头二(3)和插接头一(2)滑动连接，插接头二(3)上端安装转动杆(4)，且转动杆(4)穿过插接头一(2)中部，插接头二(3)和转动杆(4)转动连接，转动杆(4)上端安装齿轮一(41)；/n所述腔体(11)内中部设置空心块(6)，腔体(11)内底部竖向设置传动杆(5)，传动杆(5)上端穿过空心块(6)下端...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机内部用结构稳定的电源插头，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内设置腔体(11)，外壳(1)下端对称设置插接头一(2)，插接头一(2)上端穿过外壳(1)下端位于腔体(11)内，且插接头一(2)上端固定连接腔体(11)内底部，插接头一(2)下端设置插接头二(3)，且插接头二(3)和插接头一(2)滑动连接，插接头二(3)上端安装转动杆(4)，且转动杆(4)穿过插接头一(2)中部，插接头二(3)和转动杆(4)转动连接，转动杆(4)上端安装齿轮一(41)；
所述腔体(11)内中部设置空心块(6)，腔体(11)内底部竖向设置传动杆(5)，传动杆(5)上端穿过空心块(6)下端，传动杆(5)外表面套设齿轮二(54)，齿轮二(54)位于空心块(6)下方，且齿轮二(54)和齿轮一(41)啮合，传动杆(5)外表面安装固定环(52)，固定环(52)位于空心块(6)内，固定环(52)和空心块(6)内壁滑动连接，传动杆(5)外表面套设转动环(71)，且转动环(71)位于固定环(52)上方，转动环(71)外侧和空心块(6)内壁滑动连接，转动环(71)内壁和传动杆(5)滑动连接，转动环(71)和固定环(52)之间套设弹簧(62)，传动杆(5)外表面套设压紧环(7)，且压紧环(7)位于转动环(71)上方，压紧环(7)和转动环(71)滑动连接，压紧环(7)和空心块(6)内壁固定连接，压紧环(7)和传动杆(5)滑动连接，空心块(6)内壁安装内齿轮环(61)，内齿轮环(61)位于压紧环(7)上方，传动杆(5)上端安装齿轮三(53)，且齿轮三(53)和内齿轮环(61)配合，外壳(1)上端开设圆槽(12)，空心块(6)上端安装拉杆(63)，且拉杆(63)上端穿过圆槽(12)，拉杆(63)上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞奇渊，徐正辉，
申请(专利权)人：安徽省华晟塑胶股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34