一种数控车床用液压站定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床用液压站定位结构，包括底座，所述底座的顶部滑动连接有壳体，所述底座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内侧壁上固定连接有气囊，所述底座的顶部开设有滑动槽，所述底座的顶部开设有锁紧槽，本实用新型专利技术中，通过放置槽、气囊、滑动板、连接槽、导气管、气压管、气压块、夹紧杆、夹紧板之间的配合使用，将壳体盖在电机上，电机的顶部将会向上挤压滑动板，滑动板向上挤压的过程中将会使壳体顶部的气体受到挤压，通过连接槽进入导气管中，进而导气管中的气体将会向有挤压气压块，使得气压块向内侧挤压夹紧杆，使得夹紧板将电机夹紧，避免电机工作时发生震动，使设备内部零件松动，延长了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用液压站定位结构
本技术涉及定位结构
，尤其涉及一种数控车床用液压站定位结构。
技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件，液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。现有的液压站在运行时，电机在工作的过程中由于功率普遍较大，极易发生震动，稳定性差，很容易导致设备内部零件松动，或者零件磨损的情况，降低设备使用的寿命，为此我们提出一种数控车床用液压站定位结构，来解决以上问题。
技术实现思路
<br>本技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床用液压站定位结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部滑动连接有壳体(2)，所述底座(1)的顶部开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内侧壁上固定连接有气囊(4)，所述底座(1)的顶部开设有滑动槽(9)，所述底座(1)的顶部开设有锁紧槽(15)，所述锁紧槽(15)内部开设有锁紧机构，所述壳体(2)的内侧壁上固定连接有限位环(5)，所述限位环(5)的顶部滑动连接有滑动板(6)，所述滑动板(6)的外侧壁与壳体(2)的内侧壁之间滑动连接，所述壳体(2)的顶部开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)的底部固定连接有导气管(8)，所述壳体(2)的内侧壁上固定连接有气压管(16)，...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用液压站定位结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部滑动连接有壳体(2)，所述底座(1)的顶部开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内侧壁上固定连接有气囊(4)，所述底座(1)的顶部开设有滑动槽(9)，所述底座(1)的顶部开设有锁紧槽(15)，所述锁紧槽(15)内部开设有锁紧机构，所述壳体(2)的内侧壁上固定连接有限位环(5)，所述限位环(5)的顶部滑动连接有滑动板(6)，所述滑动板(6)的外侧壁与壳体(2)的内侧壁之间滑动连接，所述壳体(2)的顶部开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)的底部固定连接有导气管(8)，所述壳体(2)的内侧壁上固定连接有气压管(16)，所述导气管(8)与气压管(16)之间相连通，所述气压管(16)的内侧壁上滑动连接有气压块(17)，所述气压块(17)的右侧固定连接有夹紧杆(18)，所述夹紧杆(18)与气压管(16)的端部之间滑动连接，所述夹紧杆(18)的有固定连接有夹紧板(19)。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压站定位结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文清，晋涛，李辉，
申请(专利权)人：襄阳易日自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42