可旋转的沙幕透镜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种可旋转的沙幕透镜装置，可用于透射式前照灯的投射透镜使用，包括透镜、沙子、饰圈、旋转装置；所述透镜是组合凸透镜，包括透镜的前表面、透镜的中间面、空气隙、透镜的后表面；所述空气隙介于透镜中表面和所述透镜后表面之间；所述饰圈为楔形槽；沙子位于所述楔形槽内。车在行驶过程中饰圈位于下方；当车辆停止发动机关闭时，所述沙幕透镜系统上下旋转180度，所述沙子充满整个空气隙从而形成不透光的白色沙幕。可以很好的解决汽车太阳光斑汇聚的问题，沙幕置于整个透镜的外表面，不仅杜绝了透镜汇聚太阳光斑的问题，也解决了透射式大灯内部其他组件汇聚光斑的问题。

【技术实现步骤摘要】
可旋转的沙幕透镜装置
本技术涉及汽车照明装置领域，尤其涉及一种可用来遮挡太阳光的可旋转的沙幕透镜装置。
技术介绍
随着汽车车灯技术发展的日新月异，在需要设计出来的车灯能严格地满足法规要求外，尤其是前照灯还需要充分考虑外界因素的影响，比如太阳光的影响。透射式前照灯通常包含外透镜和里面的反射镜，太阳光在某个角度长时间照射着两个部件，非常容易形成汇聚的光斑。这样的汇聚光斑对照明装置来说无疑是百害而无一利，对照明装置灯内的温度和材料的耐高温性及使用寿命都带来很大的挑战，甚至会由于温度过高灼伤某些零部件而致其失效。反射式前照灯一样会存在太阳光带来汇聚的伤害。传统的解决办法有更换材料，把材料换成更耐高温的材料；或者是在容易形成汇聚光斑的零件上镀铝以将光反射到其他地方；或者是更改设计，避开太阳光造成的影响。这三种的办法都有局限性、成本不可避免的增加、且不能完全杜绝太阳光斑的影响，还会产生新的杂散光。因此解决上述问题就显得十分重要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种可旋转的沙幕透镜装置，可以很好的解决汽车太阳光斑汇聚的问题，沙幕置于整个透镜的外表面，不仅杜绝了透镜汇聚太阳光斑的问题，也解决了透射式大灯内部其他组件汇聚光斑的问题，而且不需要改变透射式大灯里面任何部件的材料，不需要增加额外的部件占用空间，且沙子是非常廉价的原材料，解决了
技术介绍
中出现的问题。本技术的目的是提供一种可旋转的沙幕透镜装置，包括本体，所述本体包括透镜、空气隙、饰圈、遮光沙子和用于旋转的装置；所述透镜为组合凸透镜，其中包括凸透镜前表面、凸透镜中间面和凸透镜后表面，介于所述凸透镜中间面和所述凸透镜后表面之间是所述空气隙；所述饰圈为楔形饰圈，用于储存所述遮光沙子，饰圈与空气隙相通；旋转装置位于透镜两侧带动旋转；当车辆处于行驶状态时，本体的饰圈在下方放置；当车辆发动机关闭时，本体在旋转装置的带动下上下180度旋转，本体的饰圈在上方位置，整个本体处于倒装位置。进一步改进在于：所述空气隙宽度为0.5-1mm，所述遮光沙子平均直径为0.4-0.7mm。进一步改进在于：当所述本体的所述饰圈在上方位置，由于重力作用所述遮光沙子从所述楔形饰圈内流出，填满整个所述空气隙，从而形成遮光的沙幕。进一步改进在于：当车子启动时，所述本体在旋转装置的带动下上下再次度旋转，本体的饰圈从上方位置回到下方位置，由于重力作用遮光沙子从空气隙流回所述楔形饰圈；本体是透明干净的凸透镜，可用于车辆行驶中的透镜。本技术的有益效果：本技术可旋转的沙幕透镜在汽车正常行驶时可作为普通透射式大灯的投射透镜使用，当汽车发动机停止时，该沙幕透镜在旋转装置和重力的双重作用下变成沙幕从而遮蔽太阳光的照射，一个零件同时实现两个功能。可以很好的解决汽车太阳光斑汇聚的问题，沙幕置于整个透镜的外表面，不仅杜绝了透镜汇聚太阳光斑的问题，也解决了透射式大灯内部其他组件汇聚光斑的问题，而且不需要改变透射式大灯里面任何部件的材料，不需要增加额外的部件占用空间，且沙子是非常廉价的原材料。附图说明图1是本技术本体的侧视图。图2是本技术本体的正视图。图3是本技术上下旋转180度倒置图。图4是图3空气隙的局部放大图。其中：1-本体，2-凸透镜，2a-凸透镜前表面，2b-凸透镜中间面，2c-凸透镜后表面，3-空气隙，4-楔形饰圈，5-沙子，6-旋转装置。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。图1、2分别是该实施例的侧视图和正视图，图3为图1本技术上下旋转180度后的状态，图4是图3的空气隙局部放大图，呈现所述遮光沙子5充满整个空气隙3。如图1-4所示，本实施例提供一种可旋转的沙幕透镜，包括透镜2、空气隙3、饰圈4、遮光沙子5和用于旋转的装置6；其中所述透镜2为组合凸透镜，包括凸透镜前表面2a、凸透镜中间面2b和凸透镜后表面2c，介于所述凸透镜中间面2b和所述凸透镜后表面2c之间是所述空气隙3；所述饰圈4为楔形饰圈，用于储所述存遮光沙子5，其中楔形有利于所述沙子的流出和存储。饰圈4与空气隙3相通；旋转装置6位于透镜2两侧带动旋转。通常，所述组合凸透镜2的后表面2c是厚度为2mm的壁面。所述空气隙3宽度一般为0.7mm左右，高度与所述凸透镜2的高度一致；所述遮光沙子5平均直径一般为0.5mm左右，可选择沙画常用的雪花白沙子，颗粒感明显，质量比重较重越有利于流动不容易黏着透镜内壁。当车辆处于行驶状态时，本技术的所述饰圈4在下方放置，所述遮光沙子5暂时储存在所述饰圈4内；当车辆发动机关闭时，本技术在所述旋转装置6的带动下上下180度旋转，所述饰圈4从下方位置旋转到上方位置，整个所述可旋转的沙幕透镜处于倒装位置。由于重力作用所述遮光沙子5从所述楔形饰圈4内流出，填满整个所述空气隙3，从而形成遮光的沙幕。此时，由于上下旋转180度，所述凸透镜2的前后表面的位置发生了变换，整个凸透镜内表面2c换到外侧。由于沙子充满了整个所述空气隙3，此时整个所述凸透镜2呈现白色不透光的状态，从源头上杜绝了太阳光的汇聚。一方面，所述凸透镜前表面2a在所述空气隙3的内侧，杜绝了第一层可能产生的太阳光斑的风险。另一方面，所述凸透镜2作为透射式大灯的投射透镜，也可杜绝透射式大灯里面其他部件对太阳光的汇聚。当车子启动时，本实施例在所述旋转装置6的带动下上下再次180度旋转，所述饰圈4从上方位置再次回到下方位置，由于重力作用所述遮光沙子5从所述空气隙流3回所述楔形饰圈4，所述可旋转的沙幕透镜变成透明干净的凸透镜，可用做车辆行驶中的透镜。同时，此时状态的所述可旋转的沙幕透镜较平常的凸透镜而言，就是多了一层空气隙，不会改变光的出射方向。所以在本技术作为透射式大灯的设计时只要考虑中间空气隙的存在即可，不用更改里面原始的光路设计。所述旋转装置6需要一根连接杆连接到马达齿轮，当汽车从关闭状态切换到启动状态时，车身端需要给到马达一个启动的信号，此时马达转动带动所述旋转装置6转动，从而本技术上下旋转180度。当汽车从行驶状态切换到关闭状态时，同样车身给到马达一个启动信号，马达带动所述旋转装置6转回去，从而本技术1上下旋转180度。本实施例可以很好的解决汽车太阳光斑汇聚的问题，沙幕置于整个透镜的外表面，不仅杜绝了透镜汇聚太阳光斑的问题，也解决了透射式大灯内部其他组件汇聚光斑的问题，而且不需要改变透射式大灯里面任何部件的材料，不需要增加额外的部件占用空间，且沙子是非常廉价的原材料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可旋转的沙幕透镜装置，其特征在于：包括本体（1），所述本体（1）包括透镜（2）、空气隙（3）、饰圈（4）、遮光沙子（5）和用于旋转的装置（6）；所述透镜（2）为组合凸透镜，其中包括凸透镜前表面（2a）、凸透镜中间面（2b）和凸透镜后表面（2c），介于所述凸透镜中间面（2b）和所述凸透镜后表面（2c）之间是所述空气隙（3）；所述饰圈（4）为楔形饰圈，用于储存所述遮光沙子（5），饰圈（4）与空气隙（3）相通；旋转装置（6）位于透镜（2）两侧带动旋转；当车辆处于行驶状态时，本体（1）的饰圈（4）在下方放置；当车辆发动机关闭时，本体（1）在旋转装置（6）的带动下上下180度旋转，本体（1）的饰圈（4）在上方位置，整个本体（1）处于倒装位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种可旋转的沙幕透镜装置，其特征在于：包括本体（1），所述本体（1）包括透镜（2）、空气隙（3）、饰圈（4）、遮光沙子（5）和用于旋转的装置（6）；所述透镜（2）为组合凸透镜，其中包括凸透镜前表面（2a）、凸透镜中间面（2b）和凸透镜后表面（2c），介于所述凸透镜中间面（2b）和所述凸透镜后表面（2c）之间是所述空气隙（3）；所述饰圈（4）为楔形饰圈，用于储存所述遮光沙子（5），饰圈（4）与空气隙（3）相通；旋转装置（6）位于透镜（2）两侧带动旋转；当车辆处于行驶状态时，本体（1）的饰圈（4）在下方放置；当车辆发动机关闭时，本体（1）在旋转装置（6）的带动下上下180度旋转，本体（1）的饰圈（4）在上方位置，整个本体（1）处于倒装位置。


2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：安林亮，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34