一种汽车变速器的行星架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速器的行星架总成，涉及行星架技术领域，它包括第一壳体与行星架本体，所述行星架本体侧壁与第一壳体侧壁固定连接，所述第一壳体上端固定连接有第二壳体，所述第一壳体与第二壳体侧壁共同固定连接有安装板，所述第一壳体内设有用于对行星架本体制冷的制冷机构，所述第二壳体内设有过滤进入第二壳体内空气的过滤机构。本实用新型专利技术结构设计合理，利用风机吸入的空气进行制冷并及喷在行星轮上，实现对装置内部的散热，进而延长行星轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器的行星架总成
本技术涉及行星架
，尤其涉及一种汽车变速器的行星架总成。
技术介绍
行星架是行星齿轮传动装置的主要构件之一，行星轮轴或者轴承就装在行星架上，当行星轮作为基本构件时，它是机构中承受外力矩最大的零件。为了防止杂物等落到行星轮上，导致行星轮磨损，一般在行星轮上都会设置箱盖来进行防护，齿轮在工作时由于摩擦等会产生热量，箱盖盖在行星轮上不利于热量的散发，这样对行星轮造成很大的损坏，缩短行星轮的使用寿命，所以，需要设计一种汽车变速器的行星架总成来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车变速器的行星架总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车变速器的行星架总成，包括第一壳体与行星架本体，所述行星架本体侧壁与第一壳体侧壁固定连接，所述第一壳体上端固定连接有第二壳体，所述第一壳体与第二壳体侧壁共同固定连接有安装板，所述第一壳体内设有用于对行星架本体制冷的制冷机构，所述第二壳体内设有过滤进入第二壳体内空气的过滤机构。优选地，所述制冷机构包括固定连接在第一壳体上端的微型风机，所述微型风机的出气端连通设有出气管，所述第一壳体侧壁固定连接有上隔板，所述上隔板上端固定连接有制冷管，所述出气管远离微型风机的一端贯穿第一壳体上端并与制冷管一端连通，所述制冷管另一端与上隔板下端连通，所述制冷管呈蛇形状结构，所述制冷管由铝合金制成。优选地，所述过滤机构包括设置第二壳体上端的安装口，所述安装口上螺纹连接有过滤盒，所述过滤盒内底部固定连接有两个过滤网，所述过滤盒侧壁设有通孔，所述通孔内设有进气管。优选地，所述进气管远离过滤盒的一端与微型风机的进气端连通，所述通孔的直径等于进气管的直径，所述进气管两侧壁均固定连接有移动杆，所述第一壳体上端固定连接有竖板，所述第二壳体上端设有操作口，位于下端所述移动杆下端与第一壳体上端滑动连接，位于下端所述移动杆侧壁通过弹簧与竖板侧壁弹性连接，位于上端所述移动杆上端贯穿操作口并与其滑动连接。优选地，所述第一壳体侧壁固定连接有下隔板，所述下隔板上端设有多个出气口，所述下隔板上端固定连接有环形板，所述环形板上端与上隔板下端固定连接，所述第一壳体、第二壳体、上隔板与下隔板上端均设有开口。优选地，所述过滤盒上端固定连接有旋钮，所述过滤盒上端设有进气口。本技术中，具有以下有益效果：1、本装置设置了制冷机构，使得外界的空气通过进气管与出气管送入制冷管内，由于制冷管呈蛇形状结构，大大延长了空气在上隔板上方的滞留时间，进而保证对空气的制冷效果，制冷后的空气进入下隔板上方，最后通过出气口均与喷出，对行星架本体内部进行散热，进而延长行星轮以及箱盖的使用寿；2、本装置设置了过滤机构，利用过滤网可以将空气中的灰尘等杂物滤除，防止杂物进入行星轮上导致行星轮的磨损，当需要对过滤网进行清理时，向右移动移动杆，使得进气管与通孔分离，转动旋钮，取出过滤盒，将盒内灰尘进行清理，进而保证了过滤网的过滤效果。附图说明图1为本技术提出的一种汽车变速器的行星架总成的结构示意图；图2为图1的A-A向截面图。图中：1第一壳体、2行星架本体、3安装板、4微型风机、5下隔板、6上隔板、7出气管、8进气管、9操作口、10移动杆、11过滤盒、12进气口、13过滤网、14竖板、15制冷管、16出气口、17通孔、18旋钮、19第二壳体、20开口、21安装口、22环形板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车变速器的行星架总成，包括第一壳体1与行星架本体2，行星架本体2侧壁与第一壳体1侧壁固定连接，第一壳体1上端固定连接有第二壳体19，第一壳体1与第二壳体19侧壁共同固定连接有安装板3，安装板3上端周向等间距设有四个安装孔，用于装置的安装。第一壳体1内设有用于对行星架本体2制冷的制冷机构，制冷机构包括固定连接在第一壳体1上端的微型风机4，微型风机4的出气端连通设有出气管7，第一壳体1侧壁固定连接有上隔板6，上隔板6上端固定连接有制冷管15，出气管7远离微型风机4的一端贯穿第一壳体1上端并与制冷管15一端连通，制冷管15另一端与上隔板6下端连通，制冷管15呈蛇形状结构，制冷管15由铝合金制成。制冷第二壳体19内设有过滤进入第二壳体19内空气的过滤机构过滤机构包括设置第二壳体19上端的安装口21，安装口21上螺纹连接有过滤盒11，过滤盒11上端固定连接有旋钮18，过滤盒11上端设有进气口12，过滤盒11内底部固定连接有两个过滤网13，过滤盒11侧壁设有通孔17，通孔17内设有进气管8，进气管8为软管，进气管8远离过滤盒11的一端与微型风机4的进气端连通，通孔17的直径等于进气管8的直径，使得在过滤盒11清理后，进气管8仍能够进入通孔17内，继续将过滤后的空气送入第一壳体1内，进气管8两侧壁均固定连接有移动杆10，第一壳体1上端固定连接有竖板14，第二壳体19上端设有操作口9，位于下端移动杆10下端与第一壳体1上端滑动连接，位于下端移动杆10侧壁通过弹簧与竖板14侧壁弹性连接，位于上端移动杆10上端贯穿操作口9并与其滑动连接。本技术中，第一壳体1侧壁固定连接有下隔板5，下隔板5上端设有多个出气口16，多个出气口16均与分别在下隔板5上，制冷管15喷出的冷空气行星架本体2内部的多个行星齿轮进行散热，延长装置的使用寿命，下隔板5上端固定连接有环形板22，环形板22直径大于开口20，环形板22上端与上隔板6下端固定连接，第一壳体1、第二壳体19、上隔板6与下隔板5上端均设有开口20，四个开口20在同一轴线上，用于通过转轴。在使用时，启动微型风机4，使得外界的空气通过进气管8与出气管7送入制冷管15内，由于制冷管15呈蛇形状结构，大大延长了空气在上隔板6上方的滞留时间，进而保证对空气的制冷效果，制冷后的空气进入下隔板5上方，最后通过出气口16均与喷出，对行星架本体2内部进行散热，同时还可以吹走灰尘。当需要对过滤盒11进行清理时，向右移动移动杆10，使得进气管8与通孔17分离，转动旋钮18，取出过滤盒11，将盒内灰尘进行清理，转动旋钮18使得过滤盒11重新进入第二壳体19内，松开移动杆10，进气管8在弹簧弹性作用下进入通孔17内，进而保证过滤网13的过滤效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速器的行星架总成，包括第一壳体(1)与行星架本体(2)，其特征在于，所述行星架本体(2)侧壁与第一壳体(1)侧壁固定连接，所述第一壳体(1)上端固定连接有第二壳体(19)，所述第一壳体(1)与第二壳体(19)侧壁共同固定连接有安装板(3)，所述第一壳体(1)内设有用于对行星架本体(2)制冷的制冷机构，所述第二壳体(19)内设有过滤进入第二壳体(19)内空气的过滤机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器的行星架总成，包括第一壳体(1)与行星架本体(2)，其特征在于，所述行星架本体(2)侧壁与第一壳体(1)侧壁固定连接，所述第一壳体(1)上端固定连接有第二壳体(19)，所述第一壳体(1)与第二壳体(19)侧壁共同固定连接有安装板(3)，所述第一壳体(1)内设有用于对行星架本体(2)制冷的制冷机构，所述第二壳体(19)内设有过滤进入第二壳体(19)内空气的过滤机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器的行星架总成，其特征在于，所述制冷机构包括固定连接在第一壳体(1)上端的微型风机(4)，所述微型风机(4)的出气端连通设有出气管(7)，所述第一壳体(1)侧壁固定连接有上隔板(6)，所述上隔板(6)上端固定连接有制冷管(15)，所述出气管(7)远离微型风机(4)的一端贯穿第一壳体(1)上端并与制冷管(15)一端连通，所述制冷管(15)另一端与上隔板(6)下端连通，所述制冷管(15)呈蛇形状结构，所述制冷管(15)由铝合金制成。


3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器的行星架总成，其特征在于，所述过滤机构包括设置第二壳体(19)上端的安装口(21)，所述安装口(21)上螺纹连接有过滤盒(11)，所述过滤盒(11)内底部固定连接有两个过滤网(13)，所述过滤盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：王付香，张正栋，
申请(专利权)人：潍坊昊沃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37