本实用新型专利技术涉及了一种地面停车位管理桩，包括支撑柱、水平伸缩机构以及车牌识别装置，所述支撑柱固定设置于停车位区域的外侧，所述水平伸缩机构具有延伸向所述停车位区域的前端及远离所述停车位区域的后端，所述水平伸缩机构的后端连接于所述支撑柱上，所述车牌识别装置设置于所述水平伸缩机构的前端，所述水平伸缩机构的前端带动所述车牌识别装置在朝向所述停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。通过上述设置，可解决目前设于停车位管理桩上的车牌识别装置识别停车车辆车牌难度大、耗时长、识别精度低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种地面停车位管理桩
本技术涉及地面停车管理
，具体涉及一种地面停车位管理桩。
技术介绍
目前，在停车管理领域，普遍采用自动的车牌识别装置代替人工识别，提升管理效率。车牌识别装置利用计算机视频图像识别技术，对车辆的车牌进行摄像与识别。在市政规划的路边停车位区域，可在停车位远离马路的一侧设置专门的停车位管理桩，将车牌识别装置设于停车位管理桩上，用于自动识别停车车辆的车牌，方便后续计时收费等操作，从而实现智能停车管理。在实际使用中，车牌识别装置与车辆车牌两者距离相距较远，车牌识别装置与车辆车牌也存在一定夹角，当车辆停车位置不够规范标准时，车牌识别装置识别车牌的难度大、耗时长、识别精度相对偏低，同时对图像识别算法的要求偏高，使得设备成本高昂。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种地面停车位管理桩，来解决目前设于停车位管理桩上的车牌识别装置识别停车车辆车牌难度大、耗时长、识别精度低的问题。为了实现上述专利技术目的之一，本技术一实施方式提供一种地面停车位管理桩，包括支撑柱、水平伸缩机构以及车牌识别装置，所述支撑柱固定设置于停车位区域的外侧，所述水平伸缩机构具有延伸向所述停车位区域的前端及远离所述停车位区域的后端，所述水平伸缩机构的后端连接于所述支撑柱上，所述车牌识别装置设置于所述水平伸缩机构的前端，所述水平伸缩机构的前端带动所述车牌识别装置在朝向所述停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构包括竖向安装柱、横向安装梁以及水平伸缩杆，所述竖向安装柱的底端与所述支撑柱连接，所述横向安装梁固定设置于所述竖向安装柱的顶端，所述水平伸缩杆至少部分插入在所述横向安装梁中，且所述水平伸缩杆与所述横向安装梁可伸缩连接。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构中还设有横向螺杆以及横向螺母，所述横向螺杆具有靠近所述水平伸缩杆的前端及远离所述水平伸缩杆的后端，所述横向螺杆的后端与所述横向安装梁固定连接，所述横向螺母固定设置于所述水平伸缩杆上，且所述横向螺母与所述横向螺杆的前端相互配合。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述横向螺杆的后端还设有第一电机装置，所述第一电机装置用于驱动所述横向螺杆在竖直方向上顺时针或逆时针旋转。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构的前端还设有应力感应装置，设于所述车牌识别装置上，用于检测所述车牌识别装置与停车车辆之间的接触应力。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构的前端还设有测距传感器，用于检测所述车牌识别装置与车辆车牌两者之间的拍摄距离。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述支撑柱的内部具有安装槽，所述竖向安装柱的底端位于所述安装槽中，且所述竖向安装柱通过所述安装槽与所述支撑柱转动连接。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述竖向安装柱的底端还设有第二电机装置，所述第二电机装置用于驱动所述竖向安装柱在水平方向上顺时针或逆时针旋转。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述支撑柱构造为升降柱，所述水平伸缩机构的后端连接于所述升降柱上。作为本技术一实施方式的进一步改进，所述升降柱为电动升降柱。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：通过在停车位管理桩的支撑柱上设置水平伸缩机构，水平伸缩机构的后端连接于支撑柱上，前端可在朝向停车位区域的水平方向上伸展或回缩，将车牌识别装置设于上述前端上，从而水平伸缩机构的前端可带动车牌识别装置靠近停车车辆车牌进行拍摄与识别，或带动车牌识别装置回缩至初始位置；由此，可缩短车牌识别装置与停车车辆车牌之间的间距，消除两者之间一定的角度差，提升车牌识别精度，加快识别速度并降低设备成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例中停车位管理桩在停车位区域外侧的分布示意图；图2是本技术一实施例中停车位管理桩的结构示意图；图3是本技术一实施例中水平伸缩机构的结构示意图。其中附图中所涉及的标号如下：车牌识别装置1，水平伸缩机构2，横向螺母201，横向螺杆202，第一电机装置203，水平伸缩杆21，横向安装梁22，竖向安装柱23，支撑柱/升降柱4，安装槽41，第二电机装置42。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施方式及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1至图3所示，本技术一实施例提供了一种地面停车位管理桩，包括支撑柱4、水平伸缩机构2以及车牌识别装置1，支撑柱4固定设置于停车位区域的外侧，水平伸缩机构2具有延伸向停车位区域的前端及远离停车位区域的后端，水平伸缩机构2的后端连接于支撑柱4上，车牌识别装置1设置于水平伸缩机构2的前端，水平伸缩机构2的前端带动车牌识别装置1在朝向停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。如图2所示，在停车位管理桩的支撑柱4上设置水平伸缩机构2，水平伸缩机构2的后端连接于支撑柱4上，前端可在朝向停车位区域的水平方向上伸展或回缩，将车牌识别装置1设于上述前端上，从而水平伸缩机构2的前端可带动车牌识别装置1靠近停车车辆车牌进行拍摄与识别，或带动车牌识别装置1回缩至初始位置；由此，可缩短车牌识别装置1与停车车辆车牌之间的间距，消除两者之间一定的角度差，提升车牌识别精度，加快识别速度并降低设备成本。其中，靠近停车位区域或车辆车牌的方向为前方，将朝向停车位区域的一端或朝向车辆车牌的一端作为前端，相应的，远离停车位区域或车辆车牌的一端则为后端。进一步的，水平伸缩机构2包括竖向安装柱23、横向安装梁22以及水平伸缩杆21，竖向安装柱23的底端与支撑柱4连接，横向安装梁22固定设置于竖向安装柱23的顶端，水平伸缩杆21至少部分插入在横向安装梁22中，且水平伸缩杆21与横向安装梁22可伸缩连接。实际使用中，水平伸缩机构2呈倒L形，设于支撑柱4上；水平伸缩杆21朝向停车位区域方向，其可在横向安装梁22中朝向车辆车牌伸展或回缩至横向安装梁22中；车牌识别装置1则设置在水平伸缩杆21的头部；由此，各结构稳定支撑、连接可靠。如图3所示，水平伸缩机构2中还设有横向螺杆202以及横向螺母201，横向螺杆202具有本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地面停车位管理桩，其特征在于，包括支撑柱、水平伸缩机构以及车牌识别装置，所述支撑柱固定设置于停车位区域的外侧，所述水平伸缩机构具有延伸向所述停车位区域的前端及远离所述停车位区域的后端，所述水平伸缩机构的后端连接于所述支撑柱上，所述车牌识别装置设置于所述水平伸缩机构的前端，所述水平伸缩机构的前端带动所述车牌识别装置在朝向所述停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种地面停车位管理桩，其特征在于，包括支撑柱、水平伸缩机构以及车牌识别装置，所述支撑柱固定设置于停车位区域的外侧，所述水平伸缩机构具有延伸向所述停车位区域的前端及远离所述停车位区域的后端，所述水平伸缩机构的后端连接于所述支撑柱上，所述车牌识别装置设置于所述水平伸缩机构的前端，所述水平伸缩机构的前端带动所述车牌识别装置在朝向所述停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。
2.根据权利要求1所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述水平伸缩机构包括竖向安装柱、横向安装梁以及水平伸缩杆，所述竖向安装柱的底端与所述支撑柱连接，所述横向安装梁固定设置于所述竖向安装柱的顶端，所述水平伸缩杆至少部分插入在所述横向安装梁中，且所述水平伸缩杆与所述横向安装梁可伸缩连接。
3.根据权利要求2所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述水平伸缩机构中还设有横向螺杆以及横向螺母，所述横向螺杆具有靠近所述水平伸缩杆的前端及远离所述水平伸缩杆的后端，所述横向螺杆的后端与所述横向安装梁固定连接，所述横向螺母固定设置于所述水平伸缩杆上，且所述横向螺母与所述横向螺杆的前端相互配合。
4.根据权利要求3所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述横向螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛张帆，
申请(专利权)人：新健姑苏停车管理苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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