一种市政公路修补装置制造方法及图纸

本申请涉及一种市政公路修补装置，其包括用于放置于施工沟上的遮挡板、设置于所述遮挡板上的连接机构、设置于所述遮挡板上的支撑机构；所述遮挡板上开设有观察孔，所述连接机构包括用于与所述观察孔内侧壁插接配合的固定套筒、穿设于所述固定套筒并与所述遮挡板插接配合的卡条、设置于所述固定套筒上的用于驱动所述卡条滑移的齿环，所述支撑机构包括与固定套筒固定连接的第一固定杆、设置于所述第一固定杆内的用于插入地面固定的第一移动杆，所述第一移动杆与所述第一固定杆螺纹传动。本申请具有方便安装的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路修补装置
本申请涉及市政公路的领域，尤其是涉及一种市政公路修补装置。
技术介绍
在日常生活中，常常会遇见公路维修需要进行修补，在修补过程中，需要将一段完整的公路开挖出一条施工沟，以便进行地下填埋作业，现有的公路，在维修过程中，为了保证车辆正常通行，一般会在施工沟的上端架设一块钢板，对公路进行修补，以便汽车正常通行，但是这种钢板作用有限。相关技术中，公告号为CN211142693U的中国技术专利公开了一种市政公路修补装置,包括用于铺设于施工沟上面的遮挡板，遮挡板的两侧开有槽口，中间有卡槽，还包括竖直方向上的连接柱，所述连接柱的顶端有卡条，卡条活动连接于卡槽中，所述连接柱为中空结构，用于插入螺杆，连接柱和螺杆在不同高度处有螺纹孔，通过螺栓将两者固定，所述连接柱的下端为尖头的插杆，用于插入地面固定；所述槽口内有用于延伸遮挡板长度的移动板，移动板固定于滑块的一侧，所述滑块的另一侧滑动连接于滑轨上，所述滑轨设置于遮挡板上开有槽口的侧面。工作人员首先将插杆插进施工沟里，再通过旋动螺杆和连接柱调节合适高度然后固定，接着将遮挡板铺设在施工沟上端。针对上述中的相关技术，专利技术人认为工作人员在对接卡槽与卡条时，并不能清楚的知道卡槽与卡条的位置，存在有安装不方便缺陷。
技术实现思路
为了方便市政公路修补装置的安装，本申请提供一种市政公路修补装置。本申请提供的一种市政公路修补装置采用如下的技术方案：一种市政公路修补装置，包括用于放置于施工沟上的遮挡板、设置于所述遮挡板上的连接机构、设置于所述遮挡板上的支撑机构；所述遮挡板上开设有观察孔，所述连接机构包括用于与所述观察孔内侧壁插接配合的固定套筒、穿设于所述固定套筒并与所述遮挡板插接配合的卡条、设置于所述固定套筒上的用于驱动所述卡条滑移的齿环，所述支撑机构包括与固定套筒固定连接的第一固定杆、设置于所述第一固定杆内的用于插入地面固定的第一移动杆，所述第一移动杆与所述第一固定杆螺纹传动。通过采用上述技术方案，当操作人员安装市政公路修补装置时，操作人员先将第一固定杆与第一移动杆旋转到适合的长度，再将第一移动杆插入地面抵紧，使得支撑机构保持竖直状态。然后操作人员移动遮挡板，当遮挡板铺设于施工沟上时，将观察孔对准第一固定杆，此时操作人员再将入固定套筒放入观察孔，使得固定套筒与第一固定杆连接，操作人员再旋转齿环使得卡条与遮挡板插接配合，从而固定连接机构，观察孔的设置方便操作人员安装市政公路修补装置。优选的，所述观察孔内侧壁上开设有燕尾槽，所述固定套筒外侧壁上固定有与所述燕尾槽插接配合的燕尾块，所述燕尾槽与所述遮挡板的上表面连通。通过采用上述技术方案，燕尾槽与燕尾块插接配合，方便操作人员安装固定套筒，且燕尾槽使得固定套筒在观察孔内不会发生转动。优选的，所述固定套筒内设置有空腔，所述连接机构还包括设置于所述空腔内并与所述卡条固定连接的齿条、穿设于所述空腔内并与所述齿环固定连接的转动杆、套设于所述转动杆上的转动齿轮，所述转动齿轮与所述齿条相互啮合。通过采用上述技术方案，操作人员旋转齿环，齿环转动使得转动杆转动，转动杆转动带动转动齿轮转动，转动齿轮转动使得齿条移动，齿条带动卡条移动，最终实现卡条与遮挡的插接配合，使得固定套筒固定在观察孔内。优选的，所述固定套筒上表面开设有锯齿槽，所述锯齿槽内侧壁与所述齿环外侧壁啮合，所述齿环与所述转动杆之间设置有L形连接件，所述L形连接件一端与所述齿环固定连接，所述L形连接件另一端设置于所述转动杆内并与所述转动杆在竖直方向上滑移配合。通过采用上述技术方案，当齿环位于锯齿槽内时，锯齿槽内侧壁与齿环外侧壁啮合，齿环不能转动，当操作人员向上移动齿环直至齿环脱离锯齿槽时，此时操作人员旋转齿环，齿环转动带动L形连接件转动，L形连接件带动转动杆转动。优选的，所述支撑机构还包括减震组件，所述减震组件包括套设于所述第一移动杆上的第一固定环、设置于所述第一移动杆内并与所述第一移动杆滑移配合的定位杆、套设于所述定位杆上的第二固定环、固定于所述第一固定环和所述第二固定环之间的弹簧，所述弹簧套设于所述定位杆上。通过采用上述技术方案，套设于定位杆上的第二固定环有利于增大定位杆与施工沟沟底的接触面积，使得支撑机构安装更稳定。当车辆从遮挡板上经过时，且第一移动杆受到压力向下移动，当车辆离开遮挡板时，第一移动杆在弹簧弹力作用下恢复原来状态，弹簧有利于减轻车辆经过给支撑装置带来的震动。优选的，所述第一移动杆上设置有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括套设于所述第一移动杆上的转动环、铰接于所述转动环上的第二固定杆、设置于所述第二固定杆内并与所述第二固定杆螺纹连接的第二移动杆。通过采用上述技术方案，操作人员先旋转转动环至合适位置，操作人员再旋转第二移动杆，使得第二移动杆延伸出合适的长度，操作人员再将第二移动杆远离第二固定杆的一端抵住施工沟的内侧面，有利于增加支撑机构的稳定性。优选的，所述固定套筒底面上开设有用于与所述第一固定杆插接配合的连接槽，所述连接槽内侧壁上固定有弹性球，所述第一固定杆靠近所述固定套筒的周面上开设有限位槽，所述弹性球与所述限位槽的内侧壁贴合并相抵。通过采用上述技术方案，操作人员可以直接将固定套筒扣在第一固定杆上，再将固定套筒向下按压，直至弹性球与限位槽的内侧壁贴合并相抵，方便操作人员安装市政道路修补装置。优选的，所述第一固定杆和所述第二固定杆上均开设有螺纹孔，所述第一固定杆和所述第二固定杆上均设置有螺栓，所述螺纹孔与所述螺栓螺纹连接。通过采用上述技术方案，当第一固定杆与第一移动杆调整到合适长度时，操作人员可以旋转第一螺栓，第一螺栓穿过第一螺纹孔与第一移动杆抵紧，从而使得第一移动杆的长度被固定，且第一螺栓与第一螺纹孔的螺纹连接，有利于阻止震动产生的松动。同理，第二螺栓与第二螺纹孔配合使得第二移动杆的长度固定。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：支撑机构有利于固定遮挡板在施工沟上的位置，固定套筒方便操作人员连接第一固定杆，使得支撑机构对遮挡板起到支撑作用，观察孔的设置使得操作人员更容易对齐固定套筒和第一固定杆，从而方便操作人员安装市政公路修补装置；操作人员旋转齿环，齿环转动使得转动杆转动，转动杆转动带动转动齿轮转动，转动齿轮转动使得齿条移动，齿条带动卡条移动，最终实现卡条与遮挡的插接配合，使得固定套筒固定在观察孔内；第二固定环有利于增大定位杆与施工沟沟底的接触面积，使得支撑机构安装更稳定，弹簧有利于减轻车辆经过给支撑装置带来的震动。附图说明图1是本申请实施例的市政公路修补装置的结构示意图。图2是本申请实施例的遮挡板的内部结构示意图。图3是本申请实施例的市政公路修补装置的内部结构示意图。图4是图3中A的放大示意图。附图标记说明：1、遮挡板；11、观察孔；12、燕尾槽；2、连接机构；21、固定套筒；211、燕尾块；212、锯齿槽；213、空腔；214、插接孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公路修补装置，其特征在于：包括用于放置于施工沟上的遮挡板(1)、设置于所述遮挡板(1)上的连接机构(2)、设置于所述遮挡板(1)上的支撑机构(3)；所述遮挡板(1)上开设有观察孔(11)，所述连接机构(2)包括用于与所述观察孔(11)内侧壁插接配合的固定套筒(21)、穿设于所述固定套筒(21)并与所述遮挡板(1)插接配合的卡条(26)、设置于所述固定套筒(21)上的用于驱动所述卡条(26)滑移的齿环(22)，所述支撑机构(3)包括与固定套筒(21)可拆卸连接的第一固定杆(31)、设置于所述第一固定杆(31)内的用于插入地面固定的第一移动杆(32)，所述第一移动杆(32)与所述第一固定杆(31)螺纹传动。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政公路修补装置，其特征在于：包括用于放置于施工沟上的遮挡板(1)、设置于所述遮挡板(1)上的连接机构(2)、设置于所述遮挡板(1)上的支撑机构(3)；所述遮挡板(1)上开设有观察孔(11)，所述连接机构(2)包括用于与所述观察孔(11)内侧壁插接配合的固定套筒(21)、穿设于所述固定套筒(21)并与所述遮挡板(1)插接配合的卡条(26)、设置于所述固定套筒(21)上的用于驱动所述卡条(26)滑移的齿环(22)，所述支撑机构(3)包括与固定套筒(21)可拆卸连接的第一固定杆(31)、设置于所述第一固定杆(31)内的用于插入地面固定的第一移动杆(32)，所述第一移动杆(32)与所述第一固定杆(31)螺纹传动。


2.根据权利要求1所述的一种市政公路修补装置，其特征在于：所述观察孔(11)内侧壁上开设有燕尾槽(12)，所述固定套筒(21)外侧壁上固定有与所述燕尾槽(12)插接配合的燕尾块(211)，所述燕尾槽(12)与所述遮挡板(1)的上表面连通。


3.根据权利要求1所述的一种市政公路修补装置，其特征在于：所述固定套筒(21)内设置有空腔(213)，所述连接机构(2)还包括设置于所述空腔(213)内并与所述卡条(26)固定连接的齿条(25)、穿设于所述空腔(213)内并与所述齿环(22)固定连接的转动杆(23)、套设于所述转动杆(23)上的转动齿轮(24)，所述转动齿轮(24)与所述齿条(25)相互啮合。


4.根据权利要求3所述的一种市政公路修补装置，其特征在于：所述固定套筒(21)上表面开设有锯齿槽(212)，所述锯齿槽(212)内侧壁与所述齿环(22)外侧壁插接配合，所述齿环(22)与所述转动杆(23)之间设置有L形连接件(28)，所述L形连接件(28)一端与所述齿环(22)固定连接，所述L形连接件(28)另一端设置于所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆琳，王汝坤，钟先盟，
申请(专利权)人：安徽伟诚建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34