本实用新型专利技术提供一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，包括用于与船体进行吸附固定的电磁铁、用于固定电磁铁的固定杆和设置在固定杆上的连接管以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆的夹持环。本实用新型专利技术的电磁固定装置将换能器固定杆进行夹持，之后通过电磁吸附固定在船体上，进而保证整个换能器固定杆保持稳定，从而保证检测结果的准去性，便于正常的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置
本技术属于海洋测绘
，尤其是涉及一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置。
技术介绍
现有的换能器在进行固定的时候是将换能器固定杆通过固定装置固定安装在船舷上，具体如图1所示；该固定方式容易导致换能器固定杆进行摆动，从而造成检测结果不准确，且容易导致换能器固定杆与固定装置脱落。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，该电磁固定装置将换能器固定杆进行夹持，之后通过电磁吸附固定在船体上，对换能器固定杆的底部进行固定，从而保证整个换能器固定杆保持稳定，保证检测结果的准确度，便于正常的使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，包括用于与船体进行吸附固定的电磁铁、用于固定电磁铁的固定杆和设置在固定杆上的连接管以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆的夹持环。在本技术方案中，设置有电磁铁用于与船体进行吸附固定，其夹持环用于与换能器固定杆进行夹持固定，配合电磁铁使用可以将换能器固定杆与船体进行固定，从而使得换能器的位置进行固定，防止在使用时换能器固定杆进行摆动，从而提高检测结果的准确度，且可以有效防止换能器掉落。进一步地，所述电磁铁设置有两个，分别对称固定设置在所述固定杆上，所述连接管的一端固定连接在固定杆上，所述连接管的另一端固定连接有夹持环。在本技术方案中，对称设置两个电磁铁可以使得吸附更稳定。进一步地，所述固定杆的内部中空，且所述固定杆上设置有贯穿通孔，所述连接管与所述贯穿通孔同轴心设置，所述连接管临近夹持环的侧壁上开设有通线孔。进一步地，每个所述电磁铁上连接的导线穿过贯穿通孔进入到连接管的内部，且穿过通线孔连接有插头。进一步地，所述夹持环包括两个对称设置的半环，其中一个半环与连接管的一端部的端面固定连接；所述半环的两端均设置有固定脚，所述固定脚上设置有连接孔，两个半环通过锁紧螺栓贯穿连接孔与锁紧螺母螺纹连接而固定；两个半环相对设置形成一环状夹持部。进一步地，所述连接管为两个套设连接的复合管，包括管一和管二，所述管二套设在管一的外侧，所述管一的一端固定安装在固定杆上，所述管一的另一端设置有第一抵持环，所述管二的一端固定连接有半环，所述管二的另一端设置有第二抵持环；所述第一抵持环的外径与管二的内径相等，所述第二抵持环的内径与管一的外径相等。在本技术方案中，将连接管设置为由管一和管二套设的复合管，通过管一和管二的相对滑动设置，可以改变固定杆与夹持环之间间距，在将换能器固定杆下放时可以使得该电磁固定装置适应于换能器固定杆与船体之间不同的间距，进而可以使得该电磁固定装置适用于不同的情况，提高适用范围。进一步地，所述固定杆的内部中空，且所述固定杆上设置有贯穿通孔，所述管一与所述贯穿通孔同轴心设置，所述管二临近夹持环的侧壁上开设有通线孔。进一步地，每个所述电磁铁上连接的导线穿过贯穿通孔进入到连接管的内部，且穿过通线孔连接有插头。进一步地，所述连接管上通过两组支架连接有两组加固夹持组件，两组所述加固夹持组件分别位于夹持环的上方和下方。在本技术方案中，在连接管的上方和下方通过支架连接有两组加固夹持组件，配合中间的夹持环使用，可以增强该电磁固定装置固定换能器固定杆的稳定性。进一步地，所述加固夹持组件包括支撑杆和固定连接在支撑杆一端部的夹持环，三个所述夹持环上下正对设置；每组所述支架包括两个支杆，两个所述支杆的一端固定在管二的外壁上，另一端固定在支撑杆上，且两个支杆与管二形成三角形的支撑结构。本技术具有的优点和积极效果是：1、本技术的电磁固定装置设有电磁铁用于与船体进行吸附固定，其夹持环用于与换能器固定杆进行夹持固定，配合电磁铁使用可以将换能器固定杆与船体进行固定，从而使得换能器的位置进行固定，防止在使用时换能器固定杆进行摆动，从而提高检测结果的准确度，且可以有效防止换能器掉落。2、本技术将连接管设置为由管一和管二套设的复合管，通过管一和管二的相对滑动设置，可以改变固定杆与夹持环之间间距，在将换能器固定杆下放时可以使得该电磁固定装置适应于换能器固定杆与船体之间不同的间距，进而可以使得该电磁固定装置适用于不同的情况，提高适用范围。3、本技术在连接管的上方和下方通过支架连接有两组加固夹持组件，配合中间的夹持环使用，可以增强该电磁固定装置固定换能器固定杆的稳定性。附图说明图1是现有技术中换能器进行固定的示意图；图2是本技术一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例1的结构示意图；图3是图2中A方向视图；图4是本技术一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例1在使用时的示意图；图5是本技术一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例2的结构示意图；图6是本技术一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例2中连接管的剖视图；图7是本技术一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例2在使用时的示意图；图8是本技术一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例3的结构示意图；图9是图8中A方向视图；图10是本技术一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例3在使用时的示意图；图中：1-电磁铁；2-固定杆；21-贯穿通孔；3-连接管，301-管一，302-管二，303-第一抵持环，304-第二抵持环，31-通线孔；4-夹持环，41-半环，42-固定脚，43-锁紧螺栓，44-锁紧螺母；5-导线；6-插头；7-支架；8-加固夹持组件，81-支撑杆；a-船舷，b-换能器固定杆，c-船体，d-固定装置。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。实施例1：参照图2到图4：一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，包括用于与船体c进行吸附固定的电磁铁1、用于固定电磁铁1的固定杆2和设置在固定杆2上的连接管3以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆b的夹持环4。电磁铁1用于与船体c进行吸附固定，其夹持环4用于与换能器固定杆b进行夹持固定，配合电磁铁1使用可以将换能器固定杆b与船体c进行固定，从而使得换能器的位置进行固定，防止在使用时换能器固定杆b进行摆动，从而提高检测结果的准确度，且可以有效防止换能器掉落。其中，电磁铁1设置有两个，分别对称固定设置在固定杆2上，连接管3的一端固定连接在固定杆2上，连接管3的另一端固定连接有夹持环4。将电磁铁设置为两个，且对称设置在固定杆2上，在与船体c进行吸附时，可以保证固定的稳定性更高。如图3所示，在本实施例中，固定杆2的内部中空，且固定杆2上设置有贯穿通孔21，连接管3与贯穿通孔21同轴心设置，连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，其特征在于：包括用于与船体(c)进行吸附固定的电磁铁(1)、用于固定电磁铁(1)的固定杆(2)和设置在固定杆(2)上的连接管(3)以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆(b)的夹持环(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，其特征在于：包括用于与船体(c)进行吸附固定的电磁铁(1)、用于固定电磁铁(1)的固定杆(2)和设置在固定杆(2)上的连接管(3)以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆(b)的夹持环(4)。
2.根据权利要求1所述的用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，其特征在于：所述电磁铁(1)设置有两个，分别对称固定设置在所述固定杆(2)上，所述连接管(3)的一端固定连接在固定杆(2)上，所述连接管(3)的另一端固定连接有夹持环(4)。
3.根据权利要求2所述的用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，其特征在于：所述固定杆(2)的内部中空，且所述固定杆(2)上设置有贯穿通孔(21)，所述连接管(3)与所述贯穿通孔(21)同轴心设置，所述连接管(3)临近夹持环(4)的侧壁上开设有通线孔(31)。
4.根据权利要求3所述的用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，其特征在于：每个所述电磁铁(1)上连接的导线(5)穿过贯穿通孔(21)进入到连接管(3)的内部，且穿过通线孔(31)连接有插头(6)。
5.根据权利要求2所述的用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，其特征在于：所述夹持环(4)包括两个对称设置的半环(41)，其中一个半环(41)与连接管(3)的一端部的端面固定连接；所述半环(41)的两端均设置有固定脚(42)，所述固定脚(42)上设置有连接孔，两个半环(41)通过锁紧螺栓(43)贯穿连接孔与锁紧螺母(44)螺纹连接而固定；两个半环(41)相对设置形成一环状夹持部。
6.根据权利要求5所述的用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置，其特征在于：所述连接管(3)为两个套设连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊指南，叶作安，王豪巍，
申请(专利权)人：天津市陆海测绘有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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