一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架制造技术

本实用新型专利技术涉及高铁技术领域，且公开了一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架，包括两个对称设置的底板，两个底板靠近两端的下表面均对称固定安装有万向轮，两个底板靠近两端的上表面均对称固定连接有支撑杆，且四个支撑杆的顶端共同固定连接有顶板，顶板上表面的中心处固定安装有液压缸，液压缸的活塞杆贯穿顶板并固定连接有升降板，升降板上表面的四角处均固定连接有L型杆，L型杆的另一端固定连接有与支撑杆匹配的第一导向套，第一导向套套设在支撑杆上设置，且第一导向套与支撑杆滑动连接。本实用新型专利技术方便对高铁支吊架轧钢进行起吊转移，避免了费时费力的人工搬运，从而有效提高轧钢生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架
本技术涉及高铁
，尤其涉及一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架。
技术介绍
轧钢是在旋转的轧辊间改变钢锭，钢坯形状的压力加工的过程。轧钢的目的与其他压力加工一样，一方面是为了得到需要的形状，例如:钢板，带钢，线材以及各种型钢等；另一方面是为了改善钢的内部质量，我们常见高铁轮、高铁用钢板等都是通过轧钢工艺加工出来的。目前，在轧钢工艺流程中却没有专门的起吊钢材的装置，钢材制作完成后需要人工进行搬运不仅费时费力而且影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中的问题，而提出的一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架，包括两个对称设置的底板，两个所述底板靠近两端的下表面均对称固定安装有万向轮，两个所述底板靠近两端的上表面均对称固定连接有支撑杆，且四个支撑杆的顶端共同固定连接有顶板，所述顶板上表面的中心处固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿顶板并固定连接有升降板，所述升降板上表面的四角处均固定连接有L型杆，所述L型杆的另一端固定连接有与支撑杆匹配的第一导向套，所述第一导向套套设在支撑杆上设置，且第一导向套与支撑杆滑动连接，所述升降板的下表面铰接有两个相对称的连杆，所述连杆的另一端铰接有L型夹板，且两个L型夹板底部的相向端均呈倾斜设置，两个所述L型夹板上均对称固定镶嵌有第二导向套，所述第二导向套内滑动穿插有匹配的导向杆，所述导向杆两端位置处均开设有滑孔，所述支撑杆穿过滑孔设置，且导向杆通过滑孔与支撑杆滑动连接，其中一个所述支撑杆的侧壁上通过调节机构连接有挡块，且挡块位于导向杆上方设置。优选的，所述调节机构包括固定连接在其中一个支撑杆侧壁上的固定块，所述固定块上贯穿设置有螺纹杆，且螺纹杆与固定块螺纹连接，所述挡块的上表面与螺纹杆的底端固定连接。优选的，所述万向轮上固定安装有匹配的刹车片。优选的，所述滑孔内对称开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有匹配的滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与支撑杆的外杆壁滚动连接。优选的，所述第一导向套与支撑杆的连接处安装有匹配的第一保护套，所述第二导向套与导向杆的连接处安装有匹配的第二保护套。优选的，所述螺纹杆远离挡块的一端固定安装有转柄。与现有技术相比，本技术提供了一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架，具备以下有益效果：该高铁支吊架轧钢生产用起吊架，通过万向轮、支撑杆、顶板、液压缸、升降板、L型杆、第一导向套、连杆、L型夹板、第二导向套、导向杆和挡块，万向轮方便起吊架进行移动，启动液压缸方便带动升降板向下运动，升降板通过L型杆带动第一导向套沿着支撑杆下滑，从而有效保证升降板下降的平稳性，升降板下降时带动L型夹板和导向杆同步下降，当L型夹板与地面相抵触时，随着升降板的下降，将带动铰接的连杆，使得两个L型夹板沿着导向杆相向滑动，从而方便对地面上的轧钢进行夹持，控制液压缸带动升降板上升，即可对轧钢进行起吊，配合万向轮方便对轧钢进行转移，转移合适位置后，启动液压缸带动升降板上升，当升降板带动导向杆与挡块抵触时，随着升降板继续上升，将通过铰接的连杆使两个L型夹板相背滑动，从而方便松开轧钢。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术方便对高铁支吊架轧钢进行起吊转移，避免了费时费力的人工搬运，从而有效提高轧钢生产效率。附图说明图1为本技术提出的一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图。图中：1底板、2万向轮、3支撑杆、4顶板、5液压缸、6升降板、7L型杆、8第一导向套、9连杆、10L型夹板、11第二导向套、12导向杆、13挡块、14固定块、15螺纹杆、16滚珠、17转柄。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架，包括两个对称设置的底板1，两个底板1靠近两端的下表面均对称固定安装有万向轮2，两个底板1靠近两端的上表面均对称固定连接有支撑杆3，且四个支撑杆3的顶端共同固定连接有顶板4，顶板4上表面的中心处固定安装有液压缸5，液压缸5的活塞杆贯穿顶板4并固定连接有升降板6，升降板6上表面的四角处均固定连接有L型杆7，L型杆7的另一端固定连接有与支撑杆3匹配的第一导向套8，第一导向套8套设在支撑杆3上设置，且第一导向套8与支撑杆3滑动连接，升降板6的下表面铰接有两个相对称的连杆9，连杆9的另一端铰接有L型夹板10，且两个L型夹板10底部的相向端均呈倾斜设置，两个L型夹板10上均对称固定镶嵌有第二导向套11，第二导向套11内滑动穿插有匹配的导向杆12，导向杆12两端位置处均开设有滑孔，支撑杆3穿过滑孔设置，且导向杆12通过滑孔与支撑杆3滑动连接，其中一个支撑杆3的侧壁上通过调节机构连接有挡块13，且挡块13位于导向杆12上方设置，万向轮2方便起吊架进行移动，启动液压缸5方便带动升降板6向下运动，升降板6通过L型杆7带动第一导向套8沿着支撑杆3下滑，从而有效保证升降板6下降的平稳性，升降板6下降时带动L型夹板10和导向杆12同步下降，当L型夹板10与地面相抵触时，随着升降板6的下降，将带动铰接的连杆9，使得两个L型夹板10沿着导向杆12相向滑动，从而方便对地面上的轧钢进行夹持，控制液压缸5带动升降板6上升，即可对轧钢进行起吊，配合万向轮2方便对轧钢进行转移，转移合适位置后，启动液压缸5带动升降板6上升，当升降板6带动导向杆12与挡块13抵触时，随着升降板6继续上升，将通过铰接的连杆9使两个L型夹板10相背滑动，从而方便松开轧钢。调节机构包括固定连接在其中一个支撑杆3侧壁上的固定块14，固定块14上贯穿设置有螺纹杆15，且螺纹杆15与固定块14螺纹连接，挡块13的上表面与螺纹杆15的底端固定连接，转动螺纹杆15方便根据需要调控挡块13的高度。万向轮2上固定安装有匹配的刹车片，方便对万向轮2进行锁定，保证放置的稳定性。滑孔内对称开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有匹配的滚珠16，滚珠16远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与支撑杆3的外杆壁滚动连接，减小导向杆12与支撑杆3之间的摩擦力。第一导向套8与支撑杆3的连接处安装有匹配的第一保护套，第二导向套11与导向杆12的连接处安装有匹配的第二保护套，避免滑动磨损。螺纹杆15远离挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架，包括两个对称设置的底板(1)，其特征在于，两个所述底板(1)靠近两端的下表面均对称固定安装有万向轮(2)，两个所述底板(1)靠近两端的上表面均对称固定连接有支撑杆(3)，且四个支撑杆(3)的顶端共同固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)上表面的中心处固定安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的活塞杆贯穿顶板(4)并固定连接有升降板(6)，所述升降板(6)上表面的四角处均固定连接有L型杆(7)，所述L型杆(7)的另一端固定连接有与支撑杆(3)匹配的第一导向套(8)，所述第一导向套(8)套设在支撑杆(3)上设置，且第一导向套(8)与支撑杆(3)滑动连接，所述升降板(6)的下表面铰接有两个相对称的连杆(9)，所述连杆(9)的另一端铰接有L型夹板(10)，且两个L型夹板(10)底部的相向端均呈倾斜设置，两个所述L型夹板(10)上均对称固定镶嵌有第二导向套(11)，所述第二导向套(11)内滑动穿插有匹配的导向杆(12)，所述导向杆(12)两端位置处均开设有滑孔，所述支撑杆(3)穿过滑孔设置，且导向杆(12)通过滑孔与支撑杆(3)滑动连接，其中一个所述支撑杆(3)的侧壁上通过调节机构连接有挡块(13)，且挡块(13)位于导向杆(12)上方设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高铁支吊架轧钢生产用起吊架，包括两个对称设置的底板(1)，其特征在于，两个所述底板(1)靠近两端的下表面均对称固定安装有万向轮(2)，两个所述底板(1)靠近两端的上表面均对称固定连接有支撑杆(3)，且四个支撑杆(3)的顶端共同固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)上表面的中心处固定安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的活塞杆贯穿顶板(4)并固定连接有升降板(6)，所述升降板(6)上表面的四角处均固定连接有L型杆(7)，所述L型杆(7)的另一端固定连接有与支撑杆(3)匹配的第一导向套(8)，所述第一导向套(8)套设在支撑杆(3)上设置，且第一导向套(8)与支撑杆(3)滑动连接，所述升降板(6)的下表面铰接有两个相对称的连杆(9)，所述连杆(9)的另一端铰接有L型夹板(10)，且两个L型夹板(10)底部的相向端均呈倾斜设置，两个所述L型夹板(10)上均对称固定镶嵌有第二导向套(11)，所述第二导向套(11)内滑动穿插有匹配的导向杆(12)，所述导向杆(12)两端位置处均开设有滑孔，所述支撑杆(3)穿过滑孔设置，且导向杆(12)通过滑孔与支撑杆(3)滑动连接，其中一个所述支撑杆(3)的侧壁上通过调节机构连接有挡块(13)，且挡块(13)位于导向杆(12)上方设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢瑞华，
申请(专利权)人：江苏涛幼金属结构有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32