一种公交车和站牌的智能服务系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公交车和站牌的智能服务系统，包括公交站牌、公交车和后台设备，公交站牌用于购票，且对购票信息进行排号，获得排号的乘客人数、上车站点和下车站点信息并发后台设备；在排号后通过显示屏对排号进行显示以及通过语音对排号信息进行播报；公交车将位置信息发送给后台设备，且公交车对上车和下车的排号进行记录，得出车上人数并发送给后台设备。本发明专利技术可以通过购票信息实时显示等车的人数以及等车的序号，使乘客能按自己的序号有序地进行排队，并且排队的乘客可以清楚地知道即将到达的班次的车上的乘客的人数，从而知道车上的拥挤程度，以决定是否乘坐该班车，或是等待下一班车，或是其它路线的班次，或是改换其它交通工具等。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车和站牌的智能服务系统
本专利技术属于涉及一种智能服务系统，尤其是指一种公交车和站牌的智能服务系统。
技术介绍
智能电子公交站牌在公交系统领域已经发挥着很重要的角色，部分公交车辆已安装车载GPS定位设备；在公交车行驶的过程中，GPS实时将公交车的位置数据发送给后台设备，实现了对车辆的实时跟踪和定位，然后，后台设备再将信息发送到智能电子公交站牌，以进行车辆实时报站、为乘客提高即将达到的公交车位置和所需到站时间信息。但是这种智能公交服务系统并不能让乘客清楚的知道公交车运载情况以及排队候车的上车情况，这样可能会因即将达到的公交车超载而导致乘客无法搭乘，以及会造成拥挤现象，会给乘客带来很不好的乘车体验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种全方面提供乘车信息、方便乘客乘车、有序乘车的公交车和站牌的智能服务系统。本专利技术的目的可采用以下技术方案来达到：一种公交车和站牌的智能服务系统，包括公交站牌、公交车和后台设备，所述公交站牌用于购票，且对购票信息进行排号，获得排号的乘客人数、上车站点和下车站点信息并发后台设备；在排号后通过显示器对排号进行显示以及通过语音对排号信息进行播报，且显示器显示下一班车到达本公交站牌所需时间；公交车将位置信息发送给后台设备，且公交车对上车和下车的排号进行记录，得出车上人数并发送给后台设备；所述后台设备接收公交车的位置信息和车上人数，并通过公交站牌显示出位置信息、车上人数以及到达本站牌所需的时间。作为一种优选的方案，所述后台设备根据获得的排号的乘客人数、公交车上的乘客人数、上车站点和下车站点信息得出是否调整路线、增加或减少班次。作为一种优选的方案，所述公交车上设有用于未购票上车的乘客进行补票的补票装置，补票装置将获得的补票信息增加到乘客数量中。作为一种优先的方案，所述后台设备开通线上购票及可提前预约购票的线上购票系统，后台可控制可购车票数量。作为一种优选的方案，所述公交车通过显示屏和语音播报提醒相应排号的乘客下车。作为一种优选的方案，所述公交车通过显示屏和语音播报到达下一站所需时间。作为一种优选的方案，所述公交车通过显示屏和语音播报到达公交站牌的名称。作为一种优选的方案，所述公交车通过GPS定位设备将位置信息发送给后台设备。作为一种优选的方案，所述公交站牌通过显示器显示当前时间。作为一种优选的方案，所述公交站牌的显示器上设有购票触屏按钮、显示公交车位置信息触屏按钮、公交车运载人数触屏按钮和时间触屏按钮。实施本专利技术，具有如下有益效果：1、本专利技术的公交站牌可以通过购票信息实时显示等车的人数以及等车的序号，使乘客能按自己的序号有序地进行排队，并且排队的乘客可以清楚地知道即将到达的班次的车上的乘客的人数，从而知道车上的拥挤程度，以决定是否乘坐该班车，或是等待下一班车，或是其它路线的班次，或是改换其它交通工具等，具有全面提供乘车信息、方便乘客乘车和有序乘车的优点。2、本专利技术的后台设备根据获得的排号的乘客人数、公交车上的乘客人数、上车站点和下车站点信息得出是否调整路线、增加或减少班次。公交公司通过后台设备实时获得排号的乘客人数、公交车上的乘客人数、上车站点和下车站点信息得出是否调整路线、增加或减少班次，从而能更好地解决交通拥堵和方便乘客出行的目的。3、本专利技术的智能服务系统的公交车通过后台设备实时获得购票者的下车站点信息；在公交车到达相应公交站牌前通过显示屏和语音播报提醒相应排号的乘客下车，方便乘客提前准备下车。4、本专利技术的购票系统可根据乘客自己的时间来确定搭乘时间，实现车等乘客的功能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术公交车和站牌的智能服务系统的结构框图。图2是本专利技术公交车和站牌的智能服务系统的显示器的结构示意图。图3是本专利技术公交车和站牌的智能服务系统的公交车的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例参照图1至图3，本实施例涉及公交车和站牌的智能服务系统，包括公交站牌、公交车和后台设备，所述公交站牌用于购票，且对购票信息进行排号，获得排号的乘客人数、上车站点和下车站点信息并发后台设备；在排号后通过显示器10对排号进行显示以及通过语音对排号信息进行播报，且显示器10显示下一班车到达本公交站牌所需时间；购票可以通过线下支付购票，也可以通过手机支付进行线上购票及提前预约购票。公交车将位置信息发送给后台设备，且公交车通过扫描装置21对上车和下车的排号进行记录，得出车上人数并发送给后台设备；所述后台设备接收公交车的位置信息和车上人数，并通过公交站牌显示出位置信息、车上人数以及到达本站牌所需的时间。本服务系统的公交站牌可以通过购票信息实时显示等车的人数以及等车的序号，使乘客能按自己的序号有序地进行排队，并且排队的乘客可以清楚地知道即将到达的班次的车上的乘客的人数，从而知道车上的拥挤程度，以决定是否乘坐该班车，或是等待下一班车，或是其它路线的班次，或是改换其它交通工具等，具有全面提供乘车信息、方便乘客乘车和有序乘车的优点。本服务系统的公交站牌可以为乘客提供公交车的实时位置，并且还可以显示上车序号和即将下车人数，从而方便乘客决定是否乘坐该班车，或是等待下一班车，或是其它路线的班次，或是改换其它交通工具。所述后台设备根据获得的排号的乘客人数、公交车上的乘客人数、上车站点和下车站点信息得出是否调整路线、增加或减少班次。公交公司通过后台设备实时获得排号的乘客人数、公交车上的乘客人数、上车站点和下车站点信息得出是否调整路线、增加或减少班次，从而能更好地解决交通拥堵和方便乘客出行的目的。所述公交车上设有用于未购票上车的乘客进行补票的补票装置，补票装置将获得的补票信息增加到乘客数量中。通过对未购票上车的乘客进行补票，可以更加准确地获得公交车上的乘客人数。所述公交车通过显示屏22和语音播报提醒相应排号的乘客下车。本服务系统的公交车通过后台设备实时获得购票者的下车站点信息；在公交车到达相应公交站牌前通过显示屏和语音播报提醒相应排号的乘客下车，方便乘客提前准备下车。为了方便乘客清楚和及时地知道到达下一站点所需的预计时间，所述公交车通过显示屏和语音播报到达下一站所需时间。为了让乘客能清楚地知道即将到达的站点的名称，使乘客能及时和准确地下车，所述公交车通过显示屏和语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车和站牌的智能服务系统，其特征在于，包括公交站牌、公交车和后台设备，所述公交站牌用于购票，且对购票信息进行排号，获得排号的乘客人数、上车站点和下车站点信息并发后台设备；在排号后通过显示器对排号进行显示以及通过语音对排号信息进行播报，且显示器显示下一班车到达本公交站牌所需时间；/n公交车将位置信息发送给后台设备，且公交车对上车和下车的排号进行记录，得出车上人数并发送给后台设备；/n所述后台设备接收公交车的位置信息和车上人数，并通过公交站牌显示出位置信息、车上人数以及到达本站牌所需的时间。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车和站牌的智能服务系统，其特征在于，包括公交站牌、公交车和后台设备，所述公交站牌用于购票，且对购票信息进行排号，获得排号的乘客人数、上车站点和下车站点信息并发后台设备；在排号后通过显示器对排号进行显示以及通过语音对排号信息进行播报，且显示器显示下一班车到达本公交站牌所需时间；
公交车将位置信息发送给后台设备，且公交车对上车和下车的排号进行记录，得出车上人数并发送给后台设备；
所述后台设备接收公交车的位置信息和车上人数，并通过公交站牌显示出位置信息、车上人数以及到达本站牌所需的时间。


2.根据权利要求1所述的一种公交车和站牌的智能服务系统，其特征在于，所述后台设备根据获得的排号的乘客人数、公交车上的乘客人数、上车站点和下车站点信息得出是否调整路线、增加或减少班次。


3.根据权利要求2所述的一种公交车和站牌的智能服务系统，其特征在于，所述公交车上设有用于未购票上车的乘客进行补票的补票装置，补票装置将获得的补票信息增加到乘客数量中。


4.根据权利要求3所述的一种公交车和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春，杨大鹏，王银银，金雷，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：发明
国别省市：广东;44