本发明专利技术提供了一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，涉及聚四氟乙烯滑块技术领域，包括聚四氟乙烯滑块和支撑座，所述聚四氟乙烯滑块活动安装在支撑座上，且聚四氟乙烯滑块包括上滑板、连接板和下滑板，所述上滑板和下滑板分别设在连接板的上下方并一体成型；本发明专利技术将聚四氟乙烯滑块设置为上滑板、连接板、下滑板组成的工字型滑块，并在工字型的缺口内填充钛合金的支撑框，利用支撑框内部的抗变形架构在不增加过多重量的同时提供抗变形的支撑力，防止聚四氟乙烯滑块受力形变，且通过限位杆穿过限位槽，将聚四氟乙烯滑块的移动范围限制为限位槽的长度，并使得聚四氟乙烯滑块移动时不会偏移，配合弹片的弹性缓冲，提高整体的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置
本专利技术涉及聚四氟乙烯滑块
，尤其涉及一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置。
技术介绍
聚四氟乙烯，也称四氟板，铁氟龙板，特氟龙板，是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成，具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附等优点，在桥梁架设中可用作交通桥梁滑块，在桥梁荷载发生偏移的时候，能够使得桥梁及时滑动，避免局部受力过大而损坏，保护桥梁的安全；现有技术中，聚四氟乙烯滑块一般设置在桥梁和桥墩之间，起到滑动的作用，其本身容易出现不稳定的情况，一方面在于滑块自身长时间承受压力，容易形变，另一方面在于滑块的活动安装存在限位不足的问题，滑块容易滑动偏移或者滑动距离过大，因此，本专利技术提出一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，该桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置将聚四氟乙烯滑块设置为上滑板、连接板、下滑板组成的工字型滑块，并在工字型的缺口内通过螺栓固定填充钛合金的支撑框，利用支撑框内部的抗变形架构在不增加过多重量的同时提供抗变形的支撑力，防止聚四氟乙烯滑块受力形变，且通过限位杆穿过限位槽，将聚四氟乙烯滑块的移动范围限制为限位槽的长度，而且由于限位杆和限位槽的契合，使得聚四氟乙烯滑块移动时不会偏移，配合弹片的弹性缓冲，提高整体的稳定性。为实现本专利技术的目的，本专利技术通过以下技术方案实现：一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，包括聚四氟乙烯滑块和支撑座，所述聚四氟乙烯滑块活动安装在支撑座上，且聚四氟乙烯滑块包括上滑板、连接板和下滑板，所述上滑板和下滑板分别设在连接板的上下方并一体成型，所述支撑座呈U型，且支撑座内部的两侧均设有滑槽，所述下滑板的两端与滑槽活动适配，所述上滑板和下滑板之间的两侧均设有支撑框，且支撑框为钛合金空心框体，所述支撑框的内部填充有抗变形架构，所述支撑框上设有定位槽，所述上滑板上的两侧均安装有螺栓，且螺栓的下端与下滑板固定，所述螺栓穿过定位槽；所述下滑板上的两侧均设有限位槽，且限位槽贯通下滑板，所述滑槽内部的底部设有限位杆，且限位杆穿过限位槽，所述限位槽内部的两端均设有弹片。进一步改进在于：所述限位槽内部的两侧均设有台阶，且台阶的高度低于限位槽槽口的高度，所述限位杆上设有定位帽，且定位帽活动限位在台阶上。进一步改进在于：所述支撑座内部底部的中间位置处设有导向条，且导向条呈半圆柱体，所述下滑板底部的中间位置处设有与导向条相适配的导向槽。进一步改进在于：所述下滑板的内部设有防裂框架，且防裂框架包括若干纵钢筋和横钢筋，所述纵钢筋纵向设置在下滑板内部，所述横钢筋横向设置在下滑板内部，所述横钢筋和纵钢筋相互焊接。进一步改进在于：所述抗变形构架包括第一斜撑条和第二斜撑条，所述第一斜撑条和第二斜撑条均至少设有两组，且每组所述第一斜撑条和第二斜撑条相互交叉焊接成X型，所述第一斜撑条和第二斜撑条焊接固定在支撑框的内部。进一步改进在于：所述抗变形构架包括第一加强肋片、第二加强肋片和三角筒，所述第一加强肋片倾斜焊接在支撑框内部顶部的两侧，所述第二加强肋片倾斜焊接在支撑框内部底部的两侧，所述第一加强肋片和第二加强肋片组成六边型框架，所述三角筒焊接在六边形框架的内侧。进一步改进在于：所述支撑座采用不锈钢支撑，所述支撑座内侧和下滑板的接触处喷涂有PVD耐磨涂层。本专利技术的有益效果为：1、本专利技术将聚四氟乙烯滑块设置为上滑板、连接板、下滑板组成的工字型滑块，并在工字型的缺口内通过螺栓固定填充钛合金的支撑框，利用支撑框内部的抗变形架构在不增加过多重量的同时提供抗变形的支撑力，防止聚四氟乙烯滑块受力形变，且通过限位杆穿过限位槽，将聚四氟乙烯滑块的移动范围限制为限位槽的长度，而且由于限位杆和限位槽的契合，使得聚四氟乙烯滑块移动时不会偏移，配合弹片的弹性缓冲，提高整体的稳定性。2、本专利技术通过抗变形架构的作用，利用第一斜撑条和第二斜撑条相互交叉焊接成X型，并焊接在支撑框内，两组X型支撑结构互相支撑，在不增加过多重量的同时提供抗变形的支撑力，避免聚四氟乙烯滑块受力形变。3、本专利技术通过抗变形架构的作用，利用第一加强肋片和第二加强肋片组成六边型框架，并焊接在支撑框内，利用三角筒支撑在六边形框架的内侧进行双重支撑，从而通过三角形的稳定性在不增加过多重量的同时提供抗变形的支撑力，避免聚四氟乙烯滑块受力形变。4、本专利技术通过导向条和导向槽的设置，使得聚四氟乙烯滑块移动时不会偏移，提高整体的稳定性。5、本专利技术通过横钢筋和纵钢筋的交错设置，提高下滑板整体的强度，使得下滑板在受力移动的过程中不易开裂，更加耐用。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的聚四氟乙烯滑块示意示意图；图3为本专利技术的聚四氟乙烯滑块拆分支撑框后示意图；图4为本专利技术的限位槽、限位杆示意图；图5为本专利技术的防裂框架示意图；图6为本专利技术的支撑框示意图；图7为本专利技术的实施例一抗变形架构示意图；图8为本专利技术的实施例二抗变形架构示意图。其中：1、聚四氟乙烯滑块；2、支撑座；3、上滑板；4、连接板；5、下滑板；6、滑槽；7、支撑框；8、定位槽；9、螺栓；10、限位槽；11、限位杆；12、弹片；13、台阶；14、定位帽；15、导向条；16、导向槽；17、纵钢筋；18、横钢筋；19、第一斜撑条；20、第二斜撑条；21、第一加强肋片；22、第二加强肋片；23、三角筒。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。实施例一根据图1、2、3、4、5、6、7所示，本实施例提出了一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，包括聚四氟乙烯滑块1和支撑座2，所述聚四氟乙烯滑块1活动安装在支撑座2上，且聚四氟乙烯滑块1包括上滑板3、连接板4和下滑板5，所述上滑板3和下滑板5分别设在连接板4的上下方并一体成型，所述支撑座2呈U型，且支撑座2内部的两侧均设有滑槽6，所述下滑板5的两端与滑槽6活动适配，所述上滑板3和下滑板5之间的两侧均设有支撑框7，且支撑框7为钛合金空心框体，所述支撑框7的内部填充有抗变形架构，所述支撑框7上设有定位槽8，所述上滑板3上的两侧均安装有螺栓9，且螺栓9的下端与下滑板5固定，所述螺栓9穿过定位槽8；使用时，利用支撑框7内部的抗变形架构在不增加过多重量的同时提供抗变形的支撑力，防止聚四氟乙烯滑块1受力形变；所述下滑板5上的两侧均设有限位槽10，且限位槽10贯通下滑板5，所述滑槽6内部的底部设有限位杆11，且限位杆11穿过限位槽10，所述限位槽10内部的两端均设有弹片12。使用时，限位杆11穿过限位槽10，将聚四氟乙烯滑块1的移动范围限制为限位槽10的长度，而且由于限位杆11和限位槽10的契合，使得聚四氟乙烯滑块1移动时不会本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，包括聚四氟乙烯滑块（1）和支撑座（2），其特征在于：所述聚四氟乙烯滑块（1）活动安装在支撑座（2）上，且聚四氟乙烯滑块（1）包括上滑板（3）、连接板（4）和下滑板（5），所述上滑板（3）和下滑板（5）分别设在连接板（4）的上下方并一体成型，所述支撑座（2）呈U型，且支撑座（2）内部的两侧均设有滑槽（6），所述下滑板（5）的两端与滑槽（6）活动适配，所述上滑板（3）和下滑板（5）之间的两侧均设有支撑框（7），且支撑框（7）为钛合金空心框体，所述支撑框（7）的内部填充有抗变形架构，所述支撑框（7）上设有定位槽（8），所述上滑板（3）上的两侧均安装有螺栓（9），且螺栓（9）的下端与下滑板（5）固定，所述螺栓（9）穿过定位槽（8）；/n所述下滑板（5）上的两侧均设有限位槽（10），且限位槽（10）贯通下滑板（5），所述滑槽（6）内部的底部设有限位杆（11），且限位杆（11）穿过限位槽（10），所述限位槽（10）内部的两端均设有弹片（12）。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，包括聚四氟乙烯滑块（1）和支撑座（2），其特征在于：所述聚四氟乙烯滑块（1）活动安装在支撑座（2）上，且聚四氟乙烯滑块（1）包括上滑板（3）、连接板（4）和下滑板（5），所述上滑板（3）和下滑板（5）分别设在连接板（4）的上下方并一体成型，所述支撑座（2）呈U型，且支撑座（2）内部的两侧均设有滑槽（6），所述下滑板（5）的两端与滑槽（6）活动适配，所述上滑板（3）和下滑板（5）之间的两侧均设有支撑框（7），且支撑框（7）为钛合金空心框体，所述支撑框（7）的内部填充有抗变形架构，所述支撑框（7）上设有定位槽（8），所述上滑板（3）上的两侧均安装有螺栓（9），且螺栓（9）的下端与下滑板（5）固定，所述螺栓（9）穿过定位槽（8）；
所述下滑板（5）上的两侧均设有限位槽（10），且限位槽（10）贯通下滑板（5），所述滑槽（6）内部的底部设有限位杆（11），且限位杆（11）穿过限位槽（10），所述限位槽（10）内部的两端均设有弹片（12）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，其特征在于：所述限位槽（10）内部的两侧均设有台阶（13），且台阶（13）的高度低于限位槽（10）槽口的高度，所述限位杆（11）上设有定位帽（14），且定位帽（14）活动限位在台阶（13）上。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁用聚四氟乙烯滑块的加固限位装置，其特征在于：所述支撑座（2）内部底部的中间位置处设有导向条（15），且导向条（15）呈半圆柱体，所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈建华，
申请(专利权)人：浙江德隆氟塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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