一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车技术方案

本发明专利技术涉及车辆检修车技术领域，且公开了一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，包括检验车和待检验车，检验车上设置有检验杆，检验杆的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下端固定连接有连接块，连接块的内部为空且没有底部，连接块的下端固定连接有检验板，检验板的形状为倒立的字母U形，检验板的顶部开设有第一滑道，检验板的顶部固定连接有电机，电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面设置有快速固定装置。该适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，不需要人工通过螺栓来固定待检验车的四角，进而起到省时省力的作用，从而缩短了工作时间，进而加快了整个工作的进程，从而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车
本专利技术属于车辆检修车
，涉及一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车。
技术介绍
国内外磁悬浮技术的持续发展和技术的逐步成熟，实现商业化的磁浮轨道交通运输系统逐步增多，就国内而言，由上海TR磁悬浮快线逐步发展了长沙磁浮专线和北京S1磁浮地铁线，同时，时速600公里/时的磁悬浮样车的成功下线，引起了广泛的关注和支持，在国际上，磁悬浮技术同样深受关注，围绕磁悬浮技术逐步提出并发展各种新型交通制式。目前，磁悬浮技术作为未来高速乃至超高速的轨道交通制式的理想方案，在未来面临极大的市场需求，由于空中轨道交通用车辆发生故障的话，会对乘客造成较大的伤害，进而相关机构会对空中轨道交通系统的车辆进行定期的检查和修复，目前市场上现有大多的措施都是利用检修车将待检修车吊起拖到所需位置，随后专业人员对其进行检查，而目前市场上大多的检修车在对待检修车辆进行吊起时，需要工作人员利用螺栓螺帽等工具将待检验车辆与检验车上的检验板固定在一起，随后操作检验车，该固定过程特别费时费力，从而加长了工作时间，进而怠慢了整个工作的进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，包括检验车(1)和待检验车(24)，检验车(1)上设置有检验杆(2)，检验杆(2)的底部固定连接有液压伸缩杆(3)，其特征在于：所述液压伸缩杆(3)的下端固定连接有连接块(4)，连接块(4)的内部为空且没有底部，连接块(4)的下端固定连接有检验板(5)，检验板(5)的形状为倒立的字母U形，检验板(5)的顶部开设有第一滑道(6)，检验板(5)的顶部固定连接有电机(7)，电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)的表面设置有快速固定装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，包括检验车(1)和待检验车(24)，检验车(1)上设置有检验杆(2)，检验杆(2)的底部固定连接有液压伸缩杆(3)，其特征在于：所述液压伸缩杆(3)的下端固定连接有连接块(4)，连接块(4)的内部为空且没有底部，连接块(4)的下端固定连接有检验板(5)，检验板(5)的形状为倒立的字母U形，检验板(5)的顶部开设有第一滑道(6)，检验板(5)的顶部固定连接有电机(7)，电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)的表面设置有快速固定装置。


2.根据权利要求1所述的一种适用于空中轨道交通系统的车辆检修车，其特征在于：所述快速固定装置包括移动块(9)，移动块(9)螺纹套接在螺纹杆(8)的表面，移动块(9)的形状为字母H形，移动块(9)的底部固定连接有滑块(25)，移动块(9)的内部固定连接有转动杆(10)，转动杆(10)的表面转动套接有转动板(11)，检验板(5)的顶部开设有第二滑道(12)，第二滑道(12)的数量为两个，两个第二滑道(12)的内部滑动连接有限位块(13)，限位块(13)的形状同样为倒立的U形，检验板(5)的顶部开设有通道(15)，通道(15)的内部滑动套接有连接杆(16)，通道(15)的数量为两个，两个第一通道(15)上的结构相同，前侧连接杆(16)的下端固定连接有移动杆(19)，检验板(5)内部的左右两侧均开设有第三滑道(20)，移动杆(19)的底部固定连接有连接板(21)，连接板(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭明利，
申请(专利权)人：温州磊锵科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33