【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】尤其用于飞机的座椅单元组件
本专利技术涉及一种特别是用于飞行器的座椅单元组件。本专利技术特别有利地应用于“商务舱”类型的飞行器座椅。本专利技术还可以通过用于其他交通工具的座椅(诸如例如,用于公共汽车、火车或船的座椅)来实现。
技术介绍
“商务舱”类型的飞行器座椅为乘客提供从“就座”位置到“躺卧”位置的不同舒适位置,在“躺卧”位置,座椅为乘客限定基本水平的躺卧表面。中间舒适位置(诸如靠背很大程度地倾斜的“放松”位置)也是可用的。通常,这些位置是通过使靠背倾斜、围绕水平轴线枢转而获得的。乘客然后可以在不同位置之间转换期间停留在座椅中。文献US7178871描述了一种要安装在飞行器机舱中的个人座椅的组件。这种座椅组件包括:第一排座椅单元,其中所述座椅单元彼此前后布置并面向飞行器机舱的第一方向;和第二排座椅单元,其中所述座椅单元彼此前后布置并面向飞行器机舱的与第一方向相反的第二方向。第二排座椅单元布置在过道侧,具体如图11所示。每个座椅单元包括:座椅,其可在就座位置和躺卧位置之间转换;控制台,其包括用于接纳就座在对应座椅中的乘客的脚的脚区域;和私密罩壳,其至少部分地包围座椅。然而,这种配置的缺点在于第一排座椅中的乘客不能直接进入过道。实际上,为了进入过道,第一排乘客必须进入第二排乘客的起居空间,这影响了他们的隐私。此外,起居空间减小并且不能为乘客提供任何储存空间。
技术实现思路
本专利技术目的在于通过提供一种安装在特别是飞行器机舱中的个人座椅单元的组件来有效地弥补这些缺点,所述组件 ...
【技术保护点】
1.一种特别是安装在飞行器机舱(11)中的个人座椅单元(13)的组件(10),所述组件包括:/n-第一排(12.1)座椅单元(13),其中所述座椅单元(13)彼此前后布置并面向飞行器机舱(11)的第一方向(D1),/n-第二排(12.2)座椅单元(13),其中所述座椅单元(13)彼此前后布置并面向飞行器机舱(11)的与第一方向(D1)相反的第二方向(D2),第二排(12.2)座椅单元(13)布置在过道(14)侧,/n-每个座椅单元(13)包括:座椅(15),其能够在就座位置和躺卧位置之间转换;控制台(17),其包括用于接纳就座在对应座椅(15)中的乘客的脚的脚区域(18);和私密罩壳(16),/n其特征在于,给定排中的座椅单元(13)的控制台(17)布置在另一排中的座椅单元(13)的座椅(15)附近以限定用于储存和/或放置物体的空间(19),/n-并且所述组件(10)包括通向过道(14)的进入通道(21),进入通道(21)至少部分地一方面由第二排(12.2)中的座椅单元(13)的罩壳(16)界定并且另一方面由第二排(12.2)中的座椅单元(13)的相邻控制台(17)界定,使得每个进入通 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181218 FR 18731441.一种特别是安装在飞行器机舱(11)中的个人座椅单元(13)的组件(10),所述组件包括:
-第一排(12.1)座椅单元(13),其中所述座椅单元(13)彼此前后布置并面向飞行器机舱(11)的第一方向(D1),
-第二排(12.2)座椅单元(13),其中所述座椅单元(13)彼此前后布置并面向飞行器机舱(11)的与第一方向(D1)相反的第二方向(D2),第二排(12.2)座椅单元(13)布置在过道(14)侧,
-每个座椅单元(13)包括:座椅(15),其能够在就座位置和躺卧位置之间转换;控制台(17),其包括用于接纳就座在对应座椅(15)中的乘客的脚的脚区域(18);和私密罩壳(16),
其特征在于,给定排中的座椅单元(13)的控制台(17)布置在另一排中的座椅单元(13)的座椅(15)附近以限定用于储存和/或放置物体的空间(19),
-并且所述组件(10)包括通向过道(14)的进入通道(21),进入通道(21)至少部分地一方面由第二排(12.2)中的座椅单元(13)的罩壳(16)界定并且另一方面由第二排(12.2)中的座椅单元(13)的相邻控制台(17)界定,使得每个进入通道(21)允许第一排(12.1)座椅单元(13)中的座椅(15)中的乘客直接进入过道(14)。
2.根据权利要求1所述的座椅单元的组件(10),其特征在于,第一排(12.1)中的座椅单元(13)和第二排(12.2)中的座椅单元(13)布置成两个座椅单元(13)的区块(22),每个区块(22)包括第一排(12.1)中的座椅单元(13)和第二排(12.2)中的座椅单元(13)。
3.根据权利要求2所述的座椅单元的组件(10),其特征在于,两个座椅单元(13)的每个区块(22)包括面向飞行器机舱(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:A·格兰,O·鲁伊斯,C·埃尔曼,
申请(专利权)人:赛峰座椅公司,
类型:发明
国别省市:法国;FR
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