【技术实现步骤摘要】
一种底盘车锁定机构
本专利技术涉及一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，属于低压成套开关设备领域。
技术介绍
采用固定式万能断路器加底盘车替代抽屉式万能断路器的低压开关柜，断路器分合闸的状态必须与底盘车位置进行联锁，以保证产品与操作人员的安全。采用底盘车方案的低压开关柜，从安全的角度出发，要求断路器处于合闸状态时，底盘车不允许前后运动，只有断路器处于分闸状态，底盘车才能够前后运动。由于中低压断路器结构形式不同，传统中压底盘车联锁机构已无法满足上述要求，故这部分功能要求需结合低压式断路器结构形式进行针对性设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种底盘车锁定机构，该机构可以实现以下功能：当断路器处于合闸状态时，底盘车被锁定；当断路器处于分闸状态时，底盘车解锁。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供了一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，所述断路器通过断路器主轴旋转进行分闸或合闸，所述底盘车设于导轨上，所述导轨上设有锁孔；其特...
【技术保护点】
1.一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，所述断路器通过断路器主轴旋转进行分闸或合闸，所述底盘车设于导轨上，所述导轨上设有锁孔；其特征在于，所述锁定机构包括旋转块、联锁杆、运动转换块及锁舌；所述旋转块与断路器主轴固定连接，随断路器主轴旋转；旋转块驱动连接联锁杆一端，联锁杆另一端经运动转换块驱动连接锁舌；所述运动转换块将联锁杆垂直方向运动转换为锁舌水平方向进出所述锁孔。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，所述断路器通过断路器主轴旋转进行分闸或合闸，所述底盘车设于导轨上，所述导轨上设有锁孔；其特征在于，所述锁定机构包括旋转块、联锁杆、运动转换块及锁舌；所述旋转块与断路器主轴固定连接，随断路器主轴旋转；旋转块驱动连接联锁杆一端，联锁杆另一端经运动转换块驱动连接锁舌；所述运动转换块将联锁杆垂直方向运动转换为锁舌水平方向进出所述锁孔。
技术研发人员：付志超，程少勇，朱丹丹，
申请(专利权)人：上海电气集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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