一种底盘车锁定机构制造技术

本发明专利技术公开了一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，所述断路器通过断路器主轴旋转进行分闸或合闸，所述底盘车设于导轨上，所述导轨上设有锁孔；其特征在于，所述锁定机构包括旋转块、联锁杆、运动转换块及锁舌；所述旋转块与断路器主轴固定连接，随断路器主轴旋转；旋转块驱动连接联锁杆一端，联锁杆另一端经运动转换块驱动连接锁舌；所述运动转换块将联锁杆垂直方向运动转换为锁舌水平方向进出所述锁孔。

【技术实现步骤摘要】
一种底盘车锁定机构
本专利技术涉及一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，属于低压成套开关设备领域。
技术介绍
采用固定式万能断路器加底盘车替代抽屉式万能断路器的低压开关柜，断路器分合闸的状态必须与底盘车位置进行联锁，以保证产品与操作人员的安全。采用底盘车方案的低压开关柜，从安全的角度出发，要求断路器处于合闸状态时，底盘车不允许前后运动，只有断路器处于分闸状态，底盘车才能够前后运动。由于中低压断路器结构形式不同，传统中压底盘车联锁机构已无法满足上述要求，故这部分功能要求需结合低压式断路器结构形式进行针对性设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种底盘车锁定机构，该机构可以实现以下功能：当断路器处于合闸状态时，底盘车被锁定；当断路器处于分闸状态时，底盘车解锁。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供了一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，所述断路器通过断路器主轴旋转进行分闸或合闸，所述底盘车设于导轨上，所述导轨上设有锁孔；其特征在于，所述锁定机构包括旋转块、联锁杆、运动转换块及锁舌；所述旋转块与断路器主轴固定连接，随断路器主轴旋转；旋转块驱动连接联锁杆一端，联锁杆另一端经运动转换块驱动连接锁舌；所述运动转换块将联锁杆垂直方向运动转换为锁舌水平方向进出所述锁孔。其中，所述旋转块上包括三段曲线旋转范围，曲线一外轮廓半径增加对应断路器主轴的分闸动作，曲线二外轮廓不变对应断路器主轴的分闸状态，曲线三外轮廓半径保持最低对应断路器主轴的合闸状态，旋转块外轮廓驱动连接联锁杆。其中，所述联锁杆连接有向下复位弹簧，所述锁舌连接有进入锁孔的复位弹簧。有益效果：通过旋转块、联锁杆、运动转换块和锁舌四个简单的部件即可实现底盘车位置与断路器状态的联锁，简单可靠；无需对断路器进行过多改造，只需要将断路器主轴外露，把旋转块与主轴通过主轴原有螺纹孔连接即可；可通过对旋转块的外轮廓重新设计，实现不同断路器不同主轴旋转角度时，联锁杆运动行程保持一致，从而保证底盘车可适应不同主轴旋转角度的断路器，适应性强。附图说明图1为底盘车锁定机构结构示意图；图2为运动转换块与锁舌连接示意图；图3为旋转块外轮廓结构示意图。具体实施方式为使本专利技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例一本实施例提供了一种底盘车锁定机构，该锁定机构主要包括旋转块1、联锁杆2、运动转换块3及锁舌4。其结构为：旋转块1与断路器主轴5固定连接，随断路器主轴5旋转，联锁杆2一端连接旋转块1、另一端与运动转换块3连接；当断路器主轴5旋转至分闸位置时，联锁杆2向下运动，运动转换块3将联锁杆2垂直方向运动转换为锁舌4水平方向运动，带动锁舌4缩入底盘车内，从而实现底盘车解锁；当断路器合闸时，旋转块1在断路器主轴5的带动下旋转，旋转块1带动联锁杆2向上运动，运动转换块3推动锁舌4从底盘车中伸出进入导轨6的锁孔7，从而实现底盘车的锁定。实施例二为提高底盘车锁定机构的适应性，对实施例一中提供的结构改进如下：旋转块1上设置三段曲线，曲线一起点A至终点B，旋转块1外轮廓半径逐渐增大，曲线二起点B至终点C旋转块1外轮廓半径保持最高不变，曲线三起点C至终点A，C点处外轮廓半径从最高降到最小，C至A外轮廓半径保持最小不变；旋转块1外轮廓接触联锁杆2，旋转块1旋转带动联锁杆2上下运动，曲线一范围内带动联锁杆2向上运动，曲线二范围内保持联锁杆2高度不变，曲线三范围内不再支撑联锁杆2，联锁杆2连接有向下的复位弹簧，曲线三范围内联锁杆2受向下的复位弹簧作用向下回到初始位置；曲线一对应断路器主轴5的分闸动作，联锁杆2向上运动，经运动转换块3转换为水平运动，向后推动锁舌4从导轨6的锁孔7缩入底盘车中解锁；曲线二对应断路器主轴5的分闸状态，曲线二范围内，联锁杆2保持最高位置，锁舌4保持解锁状态，曲线三对应对应断路器主轴5的合闸状态，联锁杆2与旋转块1脱离接触，联锁杆2在复位拉力作用下向下运动，经运动转换块3转换为水平运动，运动转换块3向前脱离顶推锁舌4，锁舌4连接有向前的复位弹簧，锁舌4在复位拉力作用下向前运动、伸出底盘车进入导轨6的锁孔7进行锁定。本实施例结构，针对不同断路器不同主轴，只需要对曲线一、曲线二和曲线三的角度范围已经外轮廓半径进行设计，其余结构不变，即可适用于不同断路器，从而保证底盘车可适应不同主轴旋转角度的断路器，适应性强。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，所述断路器通过断路器主轴旋转进行分闸或合闸，所述底盘车设于导轨上，所述导轨上设有锁孔；其特征在于，所述锁定机构包括旋转块、联锁杆、运动转换块及锁舌；所述旋转块与断路器主轴固定连接，随断路器主轴旋转；旋转块驱动连接联锁杆一端，联锁杆另一端经运动转换块驱动连接锁舌；所述运动转换块将联锁杆垂直方向运动转换为锁舌水平方向进出所述锁孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种底盘车锁定机构，用于实现断路器分合闸状态与底盘车位置的联锁，所述断路器通过断路器主轴旋转进行分闸或合闸，所述底盘车设于导轨上，所述导轨上设有锁孔；其特征在于，所述锁定机构包括旋转块、联锁杆、运动转换块及锁舌；所述旋转块与断路器主轴固定连接，随断路器主轴旋转；旋转块驱动连接联锁杆一端，联锁杆另一端经运动转换块驱动连接锁舌；所述运动转换块将联锁杆垂直方向运动转换为锁舌水平方向进出所述锁孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：付志超，程少勇，朱丹丹，
申请(专利权)人：上海电气集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31