一种汽车芯轴制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件领域的一种汽车芯轴，主芯轴体一端固定连接有连接法兰，螺栓穿过方形板螺纹连接在凸台上，方形板固定连接有副芯轴体，副芯轴体套接在主芯轴体内，副芯轴体开设有分油槽二，副芯轴体远离方形板的一端固定连接有轴套二，轴套二开设有多个圆弧槽，多个圆弧槽内均安设有圆弧片，圆弧片固定连接有轴套一，轴套一固定连接在主芯轴体上，主芯轴体上开设有分油槽一，本实用新型专利技术通过轴套一上的圆弧片通过圆弧槽带动轴套二转动，轴套二转动带动连接法兰转动，从而驱动车轮转动，继续行驶车辆，此时车辆会有轻微的震动提醒驾驶人员，行驶至4S点进行检查跟换，解决了汽车在行驶途中芯轴断裂，容易造成重大交通事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车芯轴
本技术涉及汽车配件领域，具体是一种汽车芯轴。
技术介绍
由于汽车轮毂芯轴是承载力矩，确保整车姿态的重要零件,在车辆运转过程中需要承受。轮胎通过时轴承传递的侧向力、垂向力和扭矩，还需要承受制动卡钳传递的制动力和扭矩，汽车轮毂芯轴装配后,偶发断裂事故，汽车在行驶途中芯轴断裂，往往会给整车带来巨大的安全隐患，甚至引起重大交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车芯轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车芯轴，包括主芯轴体，所述主芯轴体一端固定连接有连接法兰，所述连接法兰上开设有安装孔，所述连接法兰固定连接有凸台，所述凸台远离所述连接法兰的一端开设有方形槽，所述方形槽内安装有方形板，所述方形板螺纹连接有螺栓，所述螺栓穿过所述方形板螺纹连接在所述凸台上，所述方形板固定连接有副芯轴体，所述副芯轴体套接在所述主芯轴体内，所述副芯轴体开设有分油槽二，所述副芯轴体远离所述方形板的一端固定连接有轴套二，所述轴套二开设有多个圆弧槽，多个所述圆弧槽内均安设有圆弧片，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车芯轴，包括主芯轴体（1），其特征在于：所述主芯轴体（1）一端固定连接有连接法兰（3），所述连接法兰（3）上开设有安装孔（16），所述连接法兰（3）固定连接有凸台（17），所述凸台（17）远离所述连接法兰（3）的一端开设有方形槽（18），所述方形槽（18）内安装有方形板（4），所述方形板（4）螺纹连接有螺栓（19），所述螺栓（19）穿过所述方形板（4）螺纹连接在所述凸台（17）上，所述方形板（4）固定连接有副芯轴体（2），所述副芯轴体（2）套接在所述主芯轴体（1）内，所述副芯轴体（2）开设有分油槽二（7），所述副芯轴体（2）远离所述方形板（4）的一端固定连接有轴套二（14），所述轴套...

【技术特征摘要】
1.一种汽车芯轴，包括主芯轴体（1），其特征在于：所述主芯轴体（1）一端固定连接有连接法兰（3），所述连接法兰（3）上开设有安装孔（16），所述连接法兰（3）固定连接有凸台（17），所述凸台（17）远离所述连接法兰（3）的一端开设有方形槽（18），所述方形槽（18）内安装有方形板（4），所述方形板（4）螺纹连接有螺栓（19），所述螺栓（19）穿过所述方形板（4）螺纹连接在所述凸台（17）上，所述方形板（4）固定连接有副芯轴体（2），所述副芯轴体（2）套接在所述主芯轴体（1）内，所述副芯轴体（2）开设有分油槽二（7），所述副芯轴体（2）远离所述方形板（4）的一端固定连接有轴套二（14），所述轴套二（14）开设有多个圆弧槽（15），多个所述圆弧槽（15）内均安设有圆弧片（13），所述圆弧片（13）固定连接有轴套一（12），所述轴套一（12）固定连接在所述主芯轴体（1）上，所述主芯轴体（1）上开设有分油槽一（6），所述分油槽一（6）内开设有连通所述副芯轴体（2）的出油口（8），所述副芯轴体（2）内开设有进油孔（9），且所述进油孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建文，叶学，肖坤英，文进，
申请(专利权)人：瑞安市建鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33