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一种基于液压及机械的锁定装置制造方法及图纸

技术编号:29589413 阅读:11 留言:0更新日期:2021-08-06 19:49
本实用新型专利技术提供一种基于液压及机械的锁定装置,包括设于箱体内的锁定腔、泄油腔、液压腔、油仓、限位腔;液压腔与泄油腔之间设有弹簧阀,以在液压腔满载时连通其与泄油腔;泄油腔与油仓之间设有单向油路;开设有限位槽的锁定活塞,设于箱体内,将锁定腔、液压腔分隔为两个独立的腔体;锁定杆,自箱体外活动穿设入锁定腔与锁定活塞相连;液压动力装置,以将油仓的液压油输入到液压腔;限位装置,设于限位腔内,包括相连的限位活塞与限位杆;限位活塞将限位腔分隔为独立的位移腔与油路腔,位移腔与锁定腔连通,油路腔与泄油腔连通;限位杆位于位移腔内,与限位槽对应设置。本实用新型专利技术可以解决当前液压锁定装置存在对工件的锁定不够稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于液压及机械的锁定装置
本技术涉及液压锁定
,特别涉及一种基于液压及机械的锁定装置。
技术介绍
在机械加工过程中,通常需要对待加工的工件进行锁定,液压锁定就是其中较为常见的锁定方式之一。在工件加工过程中,与工件直接接触的锁定杆件会受到来自工件的反作用力,以及在刀具加工工件时由工件传导过来的外部作用力。在多种外力的综合作用下,液压腔内的液压油会被挤压,可能造成液压腔出现过载现象而功能失效,进而使锁定杆回缩,影响液压锁定装置对工件的锁定效果。可见,当前的液压锁定装置存在对工件的锁定不够稳定的问题。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种基于液压及机械的锁定装置,解决了当前的液压锁定装置存在对工件的锁定不够稳定的问题。为了达到上述目的,本技术实施例提供一种基于液压及机械的锁定装置,包括:箱体,包括锁定腔、泄油腔、液压腔、油仓、限位腔;所述液压腔与所述泄油腔之间设有弹簧阀,以在所述液压腔满载时连通其与所述泄油腔;所述泄油腔与所述油仓之间设有单向油路,以使液压油从所述泄油腔到所述油仓单向流动;锁定活塞,设于所述箱体内,将所述锁定腔、液压腔分隔为两个相互独立的腔体,所述锁定活塞上开设有限位槽;锁定杆,自所述箱体外活动穿设入所述锁定腔内,并与所述锁定活塞相连;液压动力装置,以将所述油仓内的液压油输入到所述液压腔内;限位装置,设于所述限位腔内,其包括彼此相连的限位活塞与限位杆;其中,所述限位活塞将所述限位腔分隔为彼此独立的位移腔与油路腔,所述位移腔与所述锁定腔连通,所述油路腔与所述泄油腔连通;所述限位杆位于所述位移腔内,与所述限位槽对应设置,以在所述锁定活塞到达行程终点时对所述锁定活塞进行限位。可选的,所述液压动力装置包括液压泵,其输入端与所述油仓连通,其输出端与所述液压腔连通。可选的,所述液压动力装置包括:手动压杆,与所述箱体转动连接;液压活塞,匹配设置于所述油仓内;所述油仓与所述液压腔之间设有单向阀,以使液压油从所述油仓到所述液压腔单向流动;液压连杆,活动穿设入所述油仓内,其一端与所述手动压杆转动连接,其另一端与所述液压活塞相连。可选的,所述液压动力装置还包括缓冲弹簧,所述缓冲弹簧设于所述油仓底部与所述液压活塞之间。可选的,所述单向油路与所述油仓的接口位于所述油仓的顶端。可选的,所述单向油路包括单向阀。可选的,所述限位杆包括:限位部,其轮廓与所述限位槽相匹配;连接部,连接所述限位活塞与所述限位部。可选的,所述基于液压及机械的锁定装置还包括塞设于所述泄油腔内的泄油塞,以控制所述泄油腔与所述箱体外部的连通。可选的,所述基于液压及机械的锁定装置还包括反馈油路,所述反馈油路的两端分别连通所述锁定腔、泄油腔。可选的,所述反馈油路与所述锁定腔的接口位于所述锁定活塞的行程终点处。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果:本技术实施例中,在需要对工件进行锁定时,打开所述液压动力装置,液压动力装置会将位于油仓内的液压油输入到液压腔中,锁定活塞会发生移动使锁定腔变小而液压腔变大,与锁定活塞相连的锁定杆也会随之移动而逐渐靠近待锁定的工件。当锁定活塞接触锁定腔的端壁而无法移动时,工件处于锁定状态。此时,液压动力装置继续向液压腔中输入液压油,弹簧阀会打开使液压油流入到泄油腔内,从而保证液压腔不会进入过载状态而出现功能故障。随着泄油腔内液压油的增多,液压油会进入到与泄油腔连通的限位腔内推动限位活塞,使限位杆从位移腔内进入到锁定腔中,与和限位杆对应设置的限位槽相配合,对锁定活塞进行限位使其无法移动,从而加强锁定杆对工件的锁定,解决了当前的液压锁定装置存在对工件的锁定不够稳定的问题。附图说明图1为本技术实施例提供的一种基于液压及机械的锁定装置处于非锁定状态时的结构示意图;图2为本技术实施例提供的一种基于液压及机械的锁定装置处于锁定状态时的结构示意图;图3为本技术实施例提供的一种基于液压及机械的锁定装置处于锁定状态时的另一种结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1-3所示,本技术实施例提供一种基于液压及机械的锁定装置,其包括:箱体20,包括锁定腔21、泄油腔24、液压腔22、油仓23、限位腔25;液压腔22与泄油腔24之间设有弹簧阀50,以在液压腔22满载时连通其与泄油腔24;泄油腔24与油仓23之间设有单向油路,以使液压油从泄油腔24到油仓23单向流动;锁定活塞30,设于箱体20内,将锁定腔21、液压腔22分隔为两个相互独立的腔体,锁定活塞30上开设有限位槽31;锁定杆10,自箱体20外活动穿设入锁定腔21内,并与锁定活塞30相连;液压动力装置40,以将油仓23内的液压油输入到液压腔22内;限位装置,设于限位腔25内,其包括彼此相连的限位活塞60与限位杆70;其中,限位活塞60将限位腔25分隔为彼此独立的位移腔与油路腔,位移腔与锁定腔21连通,油路腔与泄油腔24连通;限位杆70位于位移腔内,与限位槽31对应设置,以在锁定活塞30到达行程终点时对锁定活塞30进行限位。本技术实施例的应用原理为:在需要对工件进行锁定时,打开液压动力装置40,液压动力装置40会将位于油仓23内的液压油输入到液压腔22中,在液压油的推挤作用下,锁定活塞30发生移动,使锁定腔21变小,而液压腔22变大,与锁定活塞30相连的锁定杆10也会随之移动而逐渐靠近待锁定的工件。当锁定活塞30接触锁定腔21的端壁而无法移动时,锁定活塞30即到达了其行程终点,工件处于锁定状态,液压腔22也到达满载状态。此时,液压动力装置40继续向液压腔22中输入液压油,设于液压腔22与泄油腔24之间的弹簧阀50会打开,液压油会流入到泄油腔24内,使液压腔22不会进入过载状态而出现功能故障。同时,随着泄油腔24内液压油的增多,液压油会进入到与泄油腔24连通的限位腔25内,并推动限位腔25内的限位活塞60,使与限位活塞60相连的限位杆70从位移腔内进入到锁定腔21中,与锁定活塞30上和限位杆70对应设置的限位槽31相配合,对锁定活塞30进行限位使其无法移动,从而加强锁定杆10对工件锁定的稳定性。其中,弹簧阀50被预设为当液压腔22处于满载状态时,弹簧阀50处于即将发生形变以打开阀门的临界点,其弹力系数和液压腔22的容量呈正相关。其中,泄油腔24与油仓23之间设有单向油路,可以使液压油只能从泄油腔24到油仓23单向流动回到油仓23中,而无法从油仓23流入到泄油腔24中对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于液压及机械的锁定装置,其特征在于,包括:/n箱体,包括锁定腔、泄油腔、液压腔、油仓、限位腔;所述液压腔与所述泄油腔之间设有弹簧阀,以在所述液压腔满载时连通其与所述泄油腔;所述泄油腔与所述油仓之间设有单向油路,以使液压油从所述泄油腔到所述油仓单向流动;/n锁定活塞,设于所述箱体内,将所述锁定腔、液压腔分隔为两个相互独立的腔体,所述锁定活塞上开设有限位槽;/n锁定杆,自所述箱体外活动穿设入所述锁定腔内,并与所述锁定活塞相连;/n液压动力装置,以将所述油仓内的液压油输入到所述液压腔内;/n限位装置,设于所述限位腔内,其包括彼此相连的限位活塞与限位杆;/n其中,所述限位活塞将所述限位腔分隔为彼此独立的位移腔与油路腔,所述位移腔与所述锁定腔连通,所述油路腔与所述泄油腔连通;/n所述限位杆位于所述位移腔内,与所述限位槽对应设置,以在所述锁定活塞到达行程终点时对所述锁定活塞进行限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于液压及机械的锁定装置,其特征在于,包括:
箱体,包括锁定腔、泄油腔、液压腔、油仓、限位腔;所述液压腔与所述泄油腔之间设有弹簧阀,以在所述液压腔满载时连通其与所述泄油腔;所述泄油腔与所述油仓之间设有单向油路,以使液压油从所述泄油腔到所述油仓单向流动;
锁定活塞,设于所述箱体内,将所述锁定腔、液压腔分隔为两个相互独立的腔体,所述锁定活塞上开设有限位槽;
锁定杆,自所述箱体外活动穿设入所述锁定腔内,并与所述锁定活塞相连;
液压动力装置,以将所述油仓内的液压油输入到所述液压腔内;
限位装置,设于所述限位腔内,其包括彼此相连的限位活塞与限位杆;
其中,所述限位活塞将所述限位腔分隔为彼此独立的位移腔与油路腔,所述位移腔与所述锁定腔连通,所述油路腔与所述泄油腔连通;
所述限位杆位于所述位移腔内,与所述限位槽对应设置,以在所述锁定活塞到达行程终点时对所述锁定活塞进行限位。


2.根据权利要求1所述的基于液压及机械的锁定装置,其特征在于,所述液压动力装置包括液压泵,其输入端与所述油仓连通,其输出端与所述液压腔连通。


3.根据权利要求1所述的基于液压及机械的锁定装置,其特征在于,所述液压动力装置包括:
手动压杆,与所述箱体转动连接;
液压活塞,匹配设置于所述油仓内;所述油仓与所述液压腔之间设有单向阀,以使液压油从所述油仓到所述液压腔单...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓径
申请(专利权)人:邓径
类型:新型
国别省市:广东;44

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