一种适用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置，包括若干组钢抱箍和连接件，所述连接件一端与钢抱箍水平固定，另一端与安全爬梯连接，所述钢抱箍由两个半环抱箍组成，两半环抱箍之间通过螺栓固定，每组钢抱箍之间通过升降导轨和升降杆连接，升降杆与升降导轨通过螺栓固定，装配时，在圆柱墩底部将每组钢抱箍螺栓固定，抱住圆柱墩，后通过升降杆和升降导轨升起每组钢抱箍并固定，使得每组钢抱箍之间间隔为6米，最后将每组连接件与安全爬梯固定达到附着目的，装配方便快捷，并且避免在墩身预留孔洞，减少施工安全风险，避免了传统的墩身预留钢板连接方式对墩身造成的外观及实体质量危害，连接效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置
本技术涉及桥梁工程安全
，具体涉及一种适用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置。
技术介绍
桥梁施工时根据工程安全要求，需在圆柱墩旁搭设安全爬梯作为人员上下通道，安全爬梯采用由专业厂家加工制作的成套安全爬梯，爬梯采用钢管制作，每3m一节，施工中随墩柱升高而加节，根据爬梯出厂使用说明，需每6m设置与墩柱的附着连接，传统的圆柱墩安全爬梯附着方式一般为两种，第一种方式为在施工墩身时，在相应位置预留钢板或型钢，拆模后利用将钢管一端焊接在墩身上预留的钢板或型钢上，一端与安全爬梯扣件连接，从而达到安全爬梯与墩身的附着，此种方式需要在墩身预留孔洞，对墩身外观质量影响大，且操作复杂，施工安全风险较大；第二种方式为先将钢管利用扣件连接成框架，然后将墩柱固定在由钢管框架内，再将钢管框架与墩柱连接，从而达到安全爬梯与墩身的附着，此种方式钢管框架难以与墩柱固定牢靠，施工中受力易变形松动，具有较大的安全风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置，包括至少一个连接组件，每个所述的连接组件包括与桥梁圆柱墩配合的钢抱箍和连接件，所述连接件一端与钢抱箍水平固定，另一端与安全爬梯连接，所述钢抱箍由两个半环抱箍组成，两半环抱箍之间通过螺栓固定。进一步的，所述连接件包括滑轨和导杆，所述导杆与滑轨滑动配合，所述滑轨末端设置有第一限位孔，所述导杆上均匀设置有若干第二限位孔，所述第一限位孔与任意第二限位孔之间螺栓配合。进一步的，连接组件的钢抱箍之间高度间隔为6米。进一步的，所述钢抱箍的上端面设置有升降导轨，下端面设置有升降杆，所述钢抱箍之间通过升降杆和升降导轨配合连接，所述升降导轨上设置有第一锁紧孔，所述升降杆上设置有第二锁紧孔，所述第一锁紧孔和第二锁紧孔之间螺纹配合。进一步的，所述钢抱箍内侧设置有一层橡胶垫。本技术的有益效果是：1）通过钢抱箍将圆柱墩夹紧，然后通过连接件将钢抱箍与安全爬梯连接达到附着目的，避免在墩身预留孔洞，减少施工安全风险，避免了传统的墩身预留钢板连接方式对墩身造成的外观及实体质量危害，而且连接效果好，安拆方便。2）连接件由滑轨和导杆构成，导轨在滑轨内伸缩可改变连接件的长度，从而根据实际工程需求调节安全爬梯与圆柱墩之间的水平距离。3）钢抱箍通过两半环抱箍螺栓固定而成，钢抱箍根据工程需求每6米设置一组，且每组钢抱箍之间通过升降导轨和升降杆连接，实际装配时将升降杆收回升降导轨，在圆柱墩底将每组钢抱箍固定好后，直接升起升降杆并通过螺栓固定，装配非常方便。附图说明图1为本技术一种适用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置实施例一的结构示意图；图2为本技术一种适用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置实施例二的示意图；图3为本技术一种适用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置升降杆和升降导轨配合安装示意图。图中，1-钢抱箍，12-橡胶垫，2-连接件，21-滑轨，22-导杆，211-第一限位孔，221-第二限位孔，3-升降导轨，31-第一锁紧孔，4-升降杆，41-第二锁紧孔。具体实施方式下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：【实施例一】一种用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置，包括至少一个连接组件，所述连接组件包括与圆柱墩配合的钢抱箍1和连接件2，所述连接件2一端与钢抱箍1水平固定，另一端与安全爬梯连接，所述钢抱箍1由两个半环抱箍组成，两半环抱箍之间通过螺栓固定；安装时，将两个半环抱箍移动至圆柱墩固定位置并用螺栓固定，使得钢抱箍1将圆柱墩抱紧，后将连接件2与安全爬梯固定，达到附着连接的目的。优选的，所述连接件2包括滑轨21和导杆22，所述导杆22与滑轨21滑动配合，所述滑轨21末端设置有第一限位孔211，所述导杆22上均匀设置有若干第二限位孔221，所述第一限位孔211与任意第二限位孔221之间螺栓配合，连接件2设置滑轨21和导杆22可根据实际安全爬梯距离圆柱墩的距离而对应调整连接件1的长度。优选的，连接组件的钢抱箍1之间高度间隔为6米。【实施例二】一种用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置，包括钢抱箍1和连接件2，所述连接件2一端与钢抱箍1水平固定，另一端与安全爬梯连接，所述钢抱箍1由两个半环抱箍组成，两半环抱箍之间通过螺栓固定；安装时，将两个半环抱箍移动至圆柱墩固定位置并用螺栓固定，使得钢抱箍1将圆柱墩抱紧，后将连接件2与安全爬梯固定，达到附着连接的目的。优选的，所述连接件2包括滑轨21和导杆22，所述导杆22与滑轨21滑动配合，所述滑轨21末端设置有第一限位孔211，所述导杆22上均匀设置有若干第二限位孔221，所述第一限位孔211与任意第二限位孔221之间螺栓配合，连接件2设置滑轨21和导杆22可根据实际安全爬梯距离圆柱墩的距离而对应调整连接件1的长度。优选的，连接组件的钢抱箍1之间高度间隔为6米。优选的，所述钢抱箍1的上端面设置有升降导轨3，下端面设置有升降杆4，所述钢抱箍1之间通过升降杆4和升降导轨3配合连接，所述升降导轨3上设置有第一锁紧孔31，所述升降杆4上设置有第二锁紧孔41，所述第一锁紧孔31和第二锁紧孔41之间螺纹配合，升降导轨3和升降杆4配合可方便钢抱箍1的装配，由于每组钢抱箍1的高度间隔固定，因此装配时只需将每组钢抱箍1之间的升降杆4升至一定高度后用螺栓固定即可完成装配，而无需对每一个钢抱箍在对应高度位置固定。优选的，所述钢抱箍1内侧设置有一层橡胶垫12，橡胶垫12可增大钢抱箍1与圆柱墩之间的静摩擦力，使附着效果更好，更牢固。具体实施时，将各组钢抱箍1在圆柱墩底部用螺栓固定，抱住圆柱墩，后将通过升降导轨3和升降杆4将各组钢抱箍1依次升起，再通过螺栓固定，最后将各组钢抱箍1对应的连接件2与安全爬梯相互固定。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置，其特征在于：包括至少一个连接组件，每个所述的连接组件包括与桥梁圆柱墩配合的钢抱箍（1）和连接件（2），所述连接件（2）一端与钢抱箍（1）水平固定，另一端与安全爬梯连接，所述钢抱箍（1）由两个半环抱箍组成，两半环抱箍之间通过螺栓固定；/n所述连接件（2）包括滑轨（21）和导杆（22），所述导杆（22）与滑轨（21）滑动配合，所述滑轨（21）末端设置有第一限位孔（211），所述导杆上均匀设置有若干第二限位孔（221），所述第一限位孔（211）与任意第二限位孔（221）之间螺栓配合；/n所述钢抱箍（1）的上端面设置有升降导轨（3），下端面设置有升降杆（4），相邻的钢抱箍（1）之间通过升降杆（4）和升降导轨（3）配合连接，所述升降导轨（3）上设置有第一锁紧孔（31），所述升降杆（4）上设置有第二锁紧孔（41），所述第一锁紧孔（31）和第二锁紧孔（41）之间螺纹配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁圆柱墩安全爬梯的附着连接装置，其特征在于：包括至少一个连接组件，每个所述的连接组件包括与桥梁圆柱墩配合的钢抱箍（1）和连接件（2），所述连接件（2）一端与钢抱箍（1）水平固定，另一端与安全爬梯连接，所述钢抱箍（1）由两个半环抱箍组成，两半环抱箍之间通过螺栓固定；
所述连接件（2）包括滑轨（21）和导杆（22），所述导杆（22）与滑轨（21）滑动配合，所述滑轨（21）末端设置有第一限位孔（211），所述导杆上均匀设置有若干第二限位孔（221），所述第一限位孔（211）与任意第二限位孔（221）之间螺栓配合；
所述钢抱箍（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐朝辉，杨兴陈，安腾飞，张鹏，袁晓壮，李超，张宗岩，侯王，谢保英，邓龙祥，闫秀涵，
申请(专利权)人：中交一公局第七工程有限公司，四川绵九高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41