本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘部件维修用举升装置，包括两个立柱，其中一个所述立柱的侧面固定有支撑板，所述支撑板的表面对称开设有第一限位槽，所述支撑板的表面放置有操作箱，所述操作箱的底端对称固定有限位块，所述限位块的侧面开设有第二限位槽，所述限位块嵌入至第一限位槽的内部；通过设计的支撑板、限位块、卡块、滑动块、第一限位槽、第二限位槽、第一滑动槽、第二滑动槽，方便了操作箱的安装与拆卸，便于其维修，避免了使用螺栓时的繁琐操作，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的的挡板、容纳槽，可以避免有异物进入第一滑动槽和第二滑动槽的内部。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘部件维修用举升装置
本技术属于汽车维修设备
，具体涉及一种汽车底盘部件维修用举升装置。
技术介绍
汽车在使用过程中，若底盘出现故障，需要对其中的部件进行维修，要用举升装置将汽车举升一定的高度，便于汽车维修，其在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用。现有的汽车底盘部件维修用举升装置在使用时，其上的操作箱一般通过螺栓固定，拆卸维修时需要使用到工具，操作过程比较繁琐，会花费较多的时间，降低了工作效率，而且立柱的高度较高，不方便对其顶端进行检查与维修，所以需要设计一种结构解决该问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘部件维修用举升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘部件维修用举升装置，包括两个立柱，其中一个所述立柱的侧面固定有支撑板，所述支撑板的表面对称开设有第一限位槽，所述支撑板的表面放置有操作箱，所述操作箱的底端对称固定有限位块，所述限位块的侧面开设有第二限位槽，所述限位块嵌入至第一限位槽的内部，所述第一限位槽的内壁表面开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽，所述第一滑动槽的内部放置有卡块，所述卡块的一端与第一滑动槽的底端之间连接有弹簧，所述卡块的另一端贯穿第一滑动槽嵌入至第二限位槽的内部，所述第二滑动槽的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块，所述滑动块的一端与卡块固定连接。优选的，所述第二滑动槽的内壁表面开设有容纳槽，所述滑动块的表面固定有挡板，所述挡板的一端嵌入至容纳槽的内部。优选的，两个所述立柱的表面均开设有第一固定槽，所述第一固定槽的底端内壁表面通过转轴连接有托板，所述托板的一端固定有金属块，所述第一固定槽的顶端内壁表面开设有第二固定槽，所述第二固定槽的内部固定有磁铁。优选的，所述托板的底端固定有截面呈直角三角形结构的支撑块，所述支撑块与立柱的表面相贴合。优选的，两个所述立柱的顶端均设置有电机，所述电机的表面设置有接线盒。优选的，两个所述立柱的底端均设置有地脚，两个所述立柱之间连接有防滑护板，所述防滑护板的表面固定有多个凸块。优选的，两个所述立柱的侧面均设置有托臂，所述托臂的一端设置有托垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设计的支撑板、限位块、卡块、滑动块、第一限位槽、第二限位槽、第一滑动槽、第二滑动槽，方便了操作箱的安装与拆卸，便于其维修，避免了使用螺栓时的繁琐操作，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的的挡板、容纳槽，可以避免有异物进入第一滑动槽和第二滑动槽的内部。2.通过设计的托板，方便工作人员踩踏在其表面，对立柱的顶端进行检查与维修，通过设计的金属块、磁铁、第一固定槽和第二固定槽，方便对托板进行收纳，而且该结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术操作箱的左视图；图3为本技术图2中A区的正视剖视图；图4为本技术图1中B区的正视剖视图。图中：1、立柱；2、操作箱；3、支撑板；4、防滑护板；5、托板；6、第一限位槽；7、限位块；8、第一滑动槽；9、卡块；10、第二限位槽；11、第二滑动槽；12、滑动块；13、容纳槽；14、金属块；15、第一固定槽；16、第二固定槽；17、支撑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车底盘部件维修用举升装置，包括两个立柱1，其中一个立柱1的侧面固定有支撑板3，支撑板3的表面对称开设有第一限位槽6，支撑板3的表面放置有操作箱2，操作箱2的底端对称固定有限位块7，限位块7的侧面开设有第二限位槽10，限位块7嵌入至第一限位槽6的内部，第一限位槽6的内壁表面开设有第一滑动槽8，第一滑动槽8的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽11，第一滑动槽8的内部放置有卡块9，卡块9的一端与第一滑动槽8的底端之间连接有弹簧，卡块9的另一端贯穿第一滑动槽8嵌入至第二限位槽10的内部，第二滑动槽11的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块12，通过设计的支撑板3、限位块7、卡块9、滑动块12、第一限位槽6、第二限位槽10、第一滑动槽8、第二滑动槽11，方便了操作箱2的安装与拆卸，便于其维修，避免了使用螺栓时的繁琐操作，节省了时间，提高了工作效率，滑动块12的一端与卡块9固定连接，第二滑动槽11的内壁表面开设有容纳槽13，滑动块12的表面固定有挡板，通过设计的的挡板、容纳槽13，可以避免有异物进入第一滑动槽8和第二滑动槽11的内部，挡板的一端嵌入至容纳槽13的内部。本实施例中，优选的，两个立柱1的顶端均设置有电机，电机为托臂的移动提供动力，电机的表面设置有接线盒。本实施例中，优选的，两个立柱1的底端均设置有地脚，地脚可以提高整个装置的稳定性，两个立柱1之间连接有防滑护板4，防滑护板4的表面固定有多个凸块。本实施例中，优选的，两个立柱1的侧面均设置有托臂，托臂可以对汽车进行举升，托臂的一端设置有托垫。实施例2请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车底盘部件维修用举升装置，包括两个立柱1，其中一个立柱1的侧面固定有支撑板3，支撑板3的表面对称开设有第一限位槽6，支撑板3的表面放置有操作箱2，操作箱2的底端对称固定有限位块7，限位块7的侧面开设有第二限位槽10，限位块7嵌入至第一限位槽6的内部，第一限位槽6的内壁表面开设有第一滑动槽8，第一滑动槽8的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽11，第一滑动槽8的内部放置有卡块9，卡块9的一端与第一滑动槽8的底端之间连接有弹簧，卡块9的另一端贯穿第一滑动槽8嵌入至第二限位槽10的内部，第二滑动槽11的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块12，通过设计的支撑板3、限位块7、卡块9、滑动块12、第一限位槽6、第二限位槽10、第一滑动槽8、第二滑动槽11，方便了操作箱2的安装与拆卸，便于其维修，避免了使用螺栓时的繁琐操作，节省了时间，提高了工作效率，滑动块12的一端与卡块9固定连接，第二滑动槽11的内壁表面开设有容纳槽13，滑动块12的表面固定有挡板，通过设计的的挡板、容纳槽13，可以避免有异物进入第一滑动槽8和第二滑动槽11的内部，挡板的一端嵌入至容纳槽13的内部。本实施例中，优选的，两个立柱1的表面均开设有第一固定槽15，第一固定槽15的底端内壁表面通过转轴连接有托板5，通过设计的托板5，方便工作人员踩踏在其表面，对立柱1的顶端进行检查与维修，托板5的一端固定有金属块14，第一固定槽15的顶端内壁表面开设有第二固定槽16，第二固定槽16的内部固定有磁铁，通过设计的金属块14、磁铁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘部件维修用举升装置，包括两个立柱(1)，其特征在于：其中一个所述立柱(1)的侧面固定有支撑板(3)，所述支撑板(3)的表面对称开设有第一限位槽(6)，所述支撑板(3)的表面放置有操作箱(2)，所述操作箱(2)的底端对称固定有限位块(7)，所述限位块(7)的侧面开设有第二限位槽(10)，所述限位块(7)嵌入至第一限位槽(6)的内部，所述第一限位槽(6)的内壁表面开设有第一滑动槽(8)，所述第一滑动槽(8)的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽(11)，所述第一滑动槽(8)的内部放置有卡块(9)，所述卡块(9)的一端与第一滑动槽(8)的底端之间连接有弹簧，所述卡块(9)的另一端贯穿第一滑动槽(8)嵌入至第二限位槽(10)的内部，所述第二滑动槽(11)的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块(12)，所述滑动块(12)的一端与卡块(9)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘部件维修用举升装置，包括两个立柱(1)，其特征在于：其中一个所述立柱(1)的侧面固定有支撑板(3)，所述支撑板(3)的表面对称开设有第一限位槽(6)，所述支撑板(3)的表面放置有操作箱(2)，所述操作箱(2)的底端对称固定有限位块(7)，所述限位块(7)的侧面开设有第二限位槽(10)，所述限位块(7)嵌入至第一限位槽(6)的内部，所述第一限位槽(6)的内壁表面开设有第一滑动槽(8)，所述第一滑动槽(8)的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽(11)，所述第一滑动槽(8)的内部放置有卡块(9)，所述卡块(9)的一端与第一滑动槽(8)的底端之间连接有弹簧，所述卡块(9)的另一端贯穿第一滑动槽(8)嵌入至第二限位槽(10)的内部，所述第二滑动槽(11)的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块(12)，所述滑动块(12)的一端与卡块(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘部件维修用举升装置，其特征在于：所述第二滑动槽(11)的内壁表面开设有容纳槽(13)，所述滑动块(12)的表面固定有挡板，所述挡板的一端嵌入至容纳槽(13)的内部。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆名唱，
申请(专利权)人：大冶市兴达机动车辆安全技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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