一种稳定支撑保护副车架的料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定支撑保护副车架的料架，包括料架主体，所述料架主体的下端四角均固定连接有稳定结构，四个所述稳定结构的下端均固定连接有驱动轮，所述料架主体的上端固定连接有支架，所述支架的左端中部和右端中部共同固定连接有防护结构，所述支架的前端和后端均开有若干个前后穿通的一号漏槽，所述支架的左端和右端均开有左右穿通的二号漏槽，所述支架的上端左部和上端右部均开有两个卡接槽。本实用新型专利技术所述的一种稳定支撑保护副车架的料架，通过设置稳定结构和防护结构，增加了移动过程中的稳定性，避免料架移动时颠簸造成料架倾斜或偏移的现象，避免料架使用时车架掉落滑落的情况，增加了车架使用料架的稳定性和防护性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定支撑保护副车架的料架
本技术涉及物料架
，特别涉及一种稳定支撑保护副车架的料架。
技术介绍
物料架，即物料整理架以方孔挂板和百叶挂板为主要结构，结合背挂零件盒和各类挂钩等多用途配件，支撑物料使用时需要用到稳定支撑的物料架，1、在现有的料架使用时，降低了料架主体使用时的减震性，在移动过程中减震的同时也缺少了移动过程中的稳定性，易出现料架移动时颠簸造成料架倾斜或偏移的现象；2、在现有的料架使用时，料架易出现滑动时摩擦支架，同时料架使用时易出现车架掉落滑落的情况，减少了车架使用料架的稳定性和防护性；故此，我们提出一种新型的稳定支撑保护副车架的料架。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种稳定支撑保护副车架的料架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种稳定支撑保护副车架的料架，包括料架主体，所述料架主体的下端四角均固定连接有稳定结构，四个所述稳定结构的下端均固定连接有驱动轮，所述料架主体的上端固定连接有支架，所述支架的左端中部和右端中部共同固定连接有防护结构，所述支架位于防护结构内，所述支架的前端和后端均开有若干个前后穿通的一号漏槽，所述支架的左端和右端均开有左右穿通的二号漏槽，所述支架的上端左部和上端右部均开有两个卡接槽。优选的，所述稳定结构包括一号支撑柱和二号支撑柱，所述二号支撑柱的上端中部固定连接有若干个承重管，若干个所述承重管的上端共同固定连接有固定块，所述固定块的上端中部固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有滑动块，所述一号支撑柱的下端中部开有滑动槽。优选的，所述一号支撑柱的上端与料架主体固定连接，所述二号支撑柱的下端与驱动轮固定连接，所述滑动块位于滑动槽内。优选的，所述防护结构包括连接杆，所述连接杆设置有两个，两个所述连接杆的外表面前部和外表面后部均活动连接有承重板，四个所述承重板为两个一组，两组所述承重板远离连接杆的一端均共同固定连接有滑动板，两个所述滑动板的内相对面均开有滑槽，两个所述滑动板的外相对面均固定连接有防护板，两个所述防护板的上端前部和上端后部均固定连接有五个防护球，两个所述滑动板的上端左部和上端右部均固定连接有卡接板。优选的，两个所述连接杆分别与料架主体的左端中部和右端中部固定连接，两个所述防护板均为倾斜安装。优选的，两个所述防护板分别位于支架的前部和后部，四个所述卡接板分别与四个卡接槽卡接在一起。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术中，通过在料架主体上设置稳定结构，并在稳定结构上的一号支撑柱上开有滑动槽，在二号支撑柱上连接承重管和固定块，料架主体在通过驱动轮移动时弹簧上连接的滑动块位于滑动槽内滑动，增加了料架主体使用时的减震性，在移动过程中减震的同时滑动块位于滑动槽内滑动，也增加了移动过程中的稳定性，避免料架移动时颠簸造成料架倾斜或偏移的现象；2、本技术中，通过在料架主体上设置防护结构，并在防护结构上的连接杆上连接承重板和滑动板，在料架主体使用时手动滑动承重板带动滑动板，滑槽位于支架的外部，避免滑动时摩擦支架，使防护板和防护球位于支架的前部和后部，避免料架使用时车架掉落滑落的情况，增加了车架使用料架的稳定性和防护性。附图说明图1为本技术一种稳定支撑保护副车架的料架的整体结构示意图；图2为本技术一种稳定支撑保护副车架的料架的稳定结构的整体结构示意图；图3为本技术一种稳定支撑保护副车架的料架的防护结构的整体结构示意图；图4为本技术一种稳定支撑保护副车架的料架的料架主体使用时的连接示意图。图中：1、料架主体；2、稳定结构；3、驱动轮；4、支架；5、防护结构；6、一号漏槽；7、二号漏槽；8、卡接槽；21、一号支撑柱；22、二号支撑柱；23、承重管；24、固定块；25、弹簧；26、滑动块；27、滑动槽；51、连接杆；52、承重板；53、滑动板；54、滑槽；55、防护板；56、防护球；57、卡接板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种稳定支撑保护副车架的料架，包括料架主体1，料架主体1的下端四角均固定连接有稳定结构2，四个稳定结构2的下端均固定连接有驱动轮3，料架主体1的上端固定连接有支架4，支架4的左端中部和右端中部共同固定连接有防护结构5，支架4位于防护结构5内，支架4的前端和后端均开有若干个前后穿通的一号漏槽6，支架4的左端和右端均开有左右穿通的二号漏槽7，支架4的上端左部和上端右部均开有两个卡接槽8。稳定结构2包括一号支撑柱21和二号支撑柱22，二号支撑柱22的上端中部固定连接有若干个承重管23，若干个承重管23的上端共同固定连接有固定块24，固定块24的上端中部固定连接有弹簧25，弹簧25的上端固定连接有滑动块26，一号支撑柱21的下端中部开有滑动槽27，料架主体1在通过驱动轮3移动时弹簧25上连接的滑动块26位于滑动槽27内滑动，增加了料架主体1使用时的减震性；一号支撑柱21的上端与料架主体1固定连接，二号支撑柱22的下端与驱动轮3固定连接，滑动块26位于滑动槽27内，在移动过程中减震的同时滑动块26位于滑动槽27内滑动，也增加了移动过程中的稳定性，避免料架移动时颠簸造成料架倾斜或偏移的现象；防护结构5包括连接杆51，连接杆51设置有两个，两个连接杆51的外表面前部和外表面后部均活动连接有承重板52，四个承重板52为两个一组，两组承重板52远离连接杆51的一端均共同固定连接有滑动板53，两个滑动板53的内相对面均开有滑槽54，两个滑动板53的外相对面均固定连接有防护板55，两个防护板55的上端前部和上端后部均固定连接有五个防护球56，两个滑动板53的上端左部和上端右部均固定连接有卡接板57，在料架主体1使用时手动滑动承重板52带动滑动板53，滑槽54位于支架4的外部，避免滑动时摩擦支架4；两个连接杆51分别与料架主体1的左端中部和右端中部固定连接，两个防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定支撑保护副车架的料架，包括料架主体(1)，其特征在于：所述料架主体(1)的下端四角均固定连接有稳定结构(2)，四个所述稳定结构(2)的下端均固定连接有驱动轮(3)，所述料架主体(1)的上端固定连接有支架(4)，所述支架(4)的左端中部和右端中部共同固定连接有防护结构(5)，所述支架(4)位于防护结构(5)内，所述支架(4)的前端和后端均开有若干个前后穿通的一号漏槽(6)，所述支架(4)的左端和右端均开有左右穿通的二号漏槽(7)，所述支架(4)的上端左部和上端右部均开有两个卡接槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳定支撑保护副车架的料架，包括料架主体(1)，其特征在于：所述料架主体(1)的下端四角均固定连接有稳定结构(2)，四个所述稳定结构(2)的下端均固定连接有驱动轮(3)，所述料架主体(1)的上端固定连接有支架(4)，所述支架(4)的左端中部和右端中部共同固定连接有防护结构(5)，所述支架(4)位于防护结构(5)内，所述支架(4)的前端和后端均开有若干个前后穿通的一号漏槽(6)，所述支架(4)的左端和右端均开有左右穿通的二号漏槽(7)，所述支架(4)的上端左部和上端右部均开有两个卡接槽(8)。


2.根据权利要求1所述的一种稳定支撑保护副车架的料架，其特征在于：所述稳定结构(2)包括一号支撑柱(21)和二号支撑柱(22)，所述二号支撑柱(22)的上端中部固定连接有若干个承重管(23)，若干个所述承重管(23)的上端共同固定连接有固定块(24)，所述固定块(24)的上端中部固定连接有弹簧(25)，所述弹簧(25)的上端固定连接有滑动块(26)，所述一号支撑柱(21)的下端中部开有滑动槽(27)。


3.根据权利要求2所述的一种稳定支撑保护副车架的料架，其特征在于：所述一号支撑柱(21)的上端与料架主体(1)固定连接，所述二号...

【专利技术属性】
技术研发人员：李菊凤，余付强，
申请(专利权)人：上海联明包装设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31