一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工件夹紧装置领域，具体涉及一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装。该工装包括：底座及设置在底座上的斜向支撑结构，斜向支撑结构包括两个间隔布置的斜向支撑面；还包括设置在两斜向支撑面之间的定位凹陷，定位凹陷具有相对的定位面，定位面之间的距离与工件的柄部宽度适配，以限制工件的柄部在两斜向支撑面排列方向上的位置；工装还包括将工件压紧在斜向支撑面上的压块，压块转动装配在转轴上；压块的至少一端设置有开口，工装还包括挡柱，挡柱能够卡入压块的开口内，挡柱上螺接有螺母或者挡柱及转轴上螺接有螺母，螺母能够在旋紧过程中压向压块来为压块提供压力。本实用新型专利技术中的工装能够快速、准确地将异形结构件固定在数控机床上。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装
本技术涉及工件夹紧装置领域，具体涉及一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装。
技术介绍
如图1、图2及图3所示，为新能源车辆中所使用的一种异形结构件10，该异形结构件10通过铸造的方式一体成型，主要包括两部分，其中一部分为头部11，头部11的横截面为平行四边形，具有一个倾斜的前坡面13，头部11中与前坡面13相对的后坡面14连接有作为另一部分的柄部12，柄部12的宽度要小于头部11的宽度。该异形结构件20在完成铸造加工后，需要通过数控机床进行精加工，主要是对头部11的顶面进行铣削、钻孔等。现在面临的问题是，如何使用夹具来固定工件相对于数控机床的位置。如果直接将工件头部压紧在数控机床的工作台上，那么夹具会干涉到刀具的运动，无法完成规定的加工要求，市场上也并未出现对应的加工，所以现在亟需一种能够异形结构件的工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装，能够快速、准确地将异形结构件固定在数控机床上。为实现上述目的，本技术中的新能源车辆异形结构件斜向支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装，其特征在于，包括：/n底座，其上设置有供螺栓穿过的穿孔，能够通过螺栓来将底座固定在数控机床的工作台上；/n斜向支撑结构，设置在底座上，所述斜向支撑结构包括两个间隔布置的斜向支撑面，用于支撑工件的后坡面；/n柄部定位结构，设置在两斜向支撑面之间，具有供工件的柄部卡入的定位凹陷，定位凹陷具有相对的定位面，定位面之间的距离与工件的柄部宽度适配，以限制工件的柄部在两斜向支撑面排列方向上的位置；/n压紧结构，包括压块，所述压块用于向工件的头部提供压紧力以将工件压紧在斜向支撑面上；压紧结构还包括转轴，压块与所述转轴转动装配，能够绕转轴的轴线转动，压块的至少一端设置...

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆异形结构件斜向支撑工装，其特征在于，包括：
底座，其上设置有供螺栓穿过的穿孔，能够通过螺栓来将底座固定在数控机床的工作台上；
斜向支撑结构，设置在底座上，所述斜向支撑结构包括两个间隔布置的斜向支撑面，用于支撑工件的后坡面；
柄部定位结构，设置在两斜向支撑面之间，具有供工件的柄部卡入的定位凹陷，定位凹陷具有相对的定位面，定位面之间的距离与工件的柄部宽度适配，以限制工件的柄部在两斜向支撑面排列方向上的位置；
压紧结构，包括压块，所述压块用于向工件的头部提供压紧力以将工件压紧在斜向支撑面上；压紧结构还包括转轴，压块与所述转轴转动装配，能够绕转轴的轴线转动，压块的至少一端设置有开口，工装还包括挡柱，所述挡柱能够在压块的转动行程中卡入压块的开口内，挡柱上螺接有螺母或者挡柱及转轴上螺接有螺母，螺母能够在旋紧过程中压向压块来为压块提供压力。


2.根据权利要求1所述的新能...

【专利技术属性】
技术研发人员：常威，程凯，林柯辰，郭洪斌，陈会东，
申请(专利权)人：河南淮海精诚工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41